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  • en respuesta a: alvaritoperalejos dijo: #203678
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      Escrito originalmente por @alvaritoperalejos

      ¿Y no se puede quitar de otra manera la carbonilla? esque una vez lo desmonte y no se podia sacar de algunos recovecos que van al escape pero supongo que habra algun producto o algo para quitarlo sin desmontarlo

      nural 5000, pero antes quita el escape para que salga la mierda

      en respuesta a: JOROK dijo: #53422
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        Las zonas de esta mañana:

         











         
        Saludos.

        en respuesta a: Pajarraco7 dijo: #53073
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          Que me alegro pajarraco! Yo también he salido hoy hacer mi Endutrial, y bueno comoYo soy de los malos, pues lo normal es que suban lasEnduro y luego yo suba pataleando jejej. Pero igualmente disfruto por que no me da miedo meterme con ella en ningún sitio. Lo peor de todo mi físico que estoy rebentao.Por otro lado es el segundo día consecutivo queNo termino la salida por pinchar. Bueno corrigo no es un pinchazo como tal, la cuestiónEs que yo le puse neumáticos de enduro, las michelin enduroIII, pero mi moto no trae fija cubierta en la llanta y acaba laCámara girandose, y degollando la válvula. Imagino que esto no le ocurriría con la gomaDe trial, ya que si no, no entendería que viniese sin ella. La tuya la trae? O es que las de trial no llevan?Saludos y perdonar las faltas que os escribo desde el movil

          en respuesta a: Pajarraco7 dijo: #53072
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            @casiacero, Se salen mucho del guardabarros? O estan pegados. Dinos la marca.
            Hoy ha sido la segunda salida con la explorer. He filmado unos videos que si aprendo a colgarlos el youtube ya los pondré aqui. Son guapos.
            Ha stado llovizqueando toda la mañana osea que ha hacer piedras y barro. No he querido bajar presión a las ruedas y me he encallado en algun sitio, pero he disfrutado como hacia tiempo que no lo hacia. 
            La explorer es una autentica ENDUROTRIAL, yo tengo que mejorar el físico. En una trialera las enduro no han subido y yo remando y empujando sin mas problemas. Estoy satisfacio.

            en respuesta a: 2dtrialCostaBrava dijo: #54193
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              Algunas fotos mas tomadas hoy mismo. Las lluvias que caen nos aseguran que tendremos agua en las rieras durante el trial !!!




















              en respuesta a: Pajarraco7 dijo: #53071
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                Yo tengo estos indicadores detrás, hace poco multaron a uno por no llevarlos, no tenían
                otro sitio por donde multarle y se fué a casa con una linda receta.
                Ya sé que no están homologados, pero algo es algo.

                en respuesta a: alvaritoperalejos dijo: #59687
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                  Con una lijada suave sobre cristal y lija de 500 debería quitársele el ruido.


                  ¿Las pastillas son las Galfer rojas?


                  Cuando las lijes y montes, rueda en 3º un poco, calentando los discos y échale agua para que suelte la
                  grasilla que pueda tener de la manipulación, etc…       (hazlo 2 ó 3 veces)

                  en respuesta a: alvaritoperalejos dijo: #49754
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                    no, perdo lo que quiero es el piston que tampoco me es necesario y lo que si son las juntas de todo el motor entero y y los segmentos del piston 

                    en respuesta a: alvaritoperalejos dijo: #203677
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                      no, perdo lo que quiero es el piston que tampoco me es necesario y lo que si son las juntas de todo el motor entero y y los segmentos del piston 

                      en respuesta a: teckelsantos dijo: #59791
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                        Como te dice 5tras5, mira la bujía, revisa el filtro de aire, también hay que saber si le llega bien la gasolina al carburador, si este está limpio, especialmente el chiclé de baja.

                        en respuesta a: Pajarraco7 dijo: #53070
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                          Hola señores, 
                          Hoy le daré la segunda tanda a mi explorer. Ya le he quitado los intermitentes y le he puesto los protectores de mano UFO integrales.
                          De la semana pasada el reapriete de tornilleria no ha sido necesario. La mayoria de tornillos son con cabeza tork (no se como se escribe la cabeza allen estrellada) y estaban bien.
                          Hoy quiero observar si ocurre el problema de la gasolina o lo solucione con el respiradero que encontre chafado. Me llevare un tetabrike doblado en la mochila por si tengo que mendigar.

                          en respuesta a: MalcolmR dijo: #54166
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                            @MalcolmR
                            A mí me resulta cómodo el Renthal, la verdad. Y de la 348 me encanta el sonido (el más bonito entre las Cotas clásicas). Si le recortas el manillar no pasa nada. Se trata de llevar la moto lo más cómodo posible y eso es una cuestión de puro gusto personal.
                            El encendido de trial lo tenemos puesto en una 247, pero la idea es irnos un día al campo con Miquel Cirera a probarlo a fondo y verificar no sólo el funcionamiento (que ir, va) sino que la curva sea idónea a juicio de un probador serio.
                            Ya contaremos. :)

                            en respuesta a: gasgascota310 dijo: #208232
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                              pero frio q hacia……..

                              en respuesta a: gasgascota310 dijo: #50817
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                                pero frio q hacia……..

                                en respuesta a: alvaritoperalejos dijo: #49753
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                                  Escrito originalmente por @alvaritoperalejos

                                  Alguien sabe de alguna pagina para encontrar el cilindro y el piston de 49cc con sus correspondientes juntas y segmentos nuevo?

                                  Por que quieres cambiar el cilindro?

                                Viendo 15 entradas - de la 8,941 a la 8,955 (de un total de 136,457)