Escrito originalmente por @trochas
Lo que comentas de mezclar en la gasolinera, yo lo he hecho siempre, pero con cuidado. Los aceites modernos se mezclan al momento, no hay ni que mover la moto. Pero si no te lo crees siempre puedes marcarte un baile antes de arrancar.
OK Pajarraco esto me queda claro y es lógico, con lo cual no hay problemas de repostar en gasolineras.
En la mochila siempre llevo un tubo de la misma marca que uso en casa. El problema de estos tubos es que traen impresa una tabla de mezcla que nunca es la que usamos. Puedes marcarte en casa con rotulador indeleble la tuya o mejor también metes en la mochila una geringuilla de farmacia de 25 o de 50cc. Valen unos 2 o 3?
Si no es mala idea pero yo llevaría mejor una pequeña botella metálica de 0.5 litros, de esas de alumnio con cierre a rosca hermético y ahí llevaría el aceite de la mezcla, y en vez de jeringuilla me llevaría un vaso de esos graduados de hasta 200CC para tratar con fitosanitarios, son de plástico duro transparente y llevan una muesca en el borde superior para no derramar nada, yo para hacer la mezcla en casa empecé con la jeringuilla que comentas, luego pasé a biberón reciclado de mis hijos y he acabado con el vaso graduado de fitosanitario que comento.
Se me olvidaba, en la Ossa si es posible no reposo en gasolinera, pero si es necesario le añado aceite y gasolina a intervalos, para que llegue al deposito de abajo mezclada.
Y mi pregunta aquí es que y si echas de más o menos aceite?? porque antes de empezar a respostar no sabes lo que entrará, lo ideal es una vez repostado echar lo que corresponda?? o no me h enterado bien de lo que explicas??
La mezcla en la Ossa es del 0,9% y me han comentado en fabrica que es preferible ir corto que no graso. Que no vale lo de decir es casi el 1% metele.
Si ya leí el manual y pone 0.9%, pero parece poca cantidad para lubricar un motor y rodamientos a una moto que no va a hacer zonas y si mucho camino???, y es mejor ir corto que graso???, osea que no pasa nada por echarle menos de 0.9%???
En el manual no he visto que no se pueda reportar en la gasolinera, pero esta claro que lo de los dos depósitos puede ser un inconveniente. Además el orificio de llenado es pequeño y mal diseñado de cojo…..es.
Por favor explica esto que comentas, te refieres al depósito inferior??, cómo se llena??
Pues nada gracias de antemano y sácame de dudas, porque el problema de mi moto es justo el tema de llevar la gasolina encima y si cambio de montura pues quiero acertar bien y pillar una que tenga este tema resuelto y que se resuelva con garantías, saludos.
Que bonito que me lo has puesto! Yo no se tanto y te contesto a lo bruto.
Lo del tubito de aceite y la geringuilla es por el poco peso y espacio que producen, además son resistentes a los golpes y si me caigo se espaldas no me empotro una botella rígida o probeta.
Lo de ir intercalando el aceite y la gasolina es por que en la Ossa llenas por el depósito de arriba y se va pasando por un tubo comunicador al depósito de aluminio de abajo (como el que lleva la Tr 280i). El paso de gasolina es lento. Si primero lleno de gasolina y se llenara el deposito de abajo primero sin mezcla. Y después el de arriba tendrá doble de aceite. Que se mezcle el aceite y gasolina en un depósito es facil pero aqui hay dos depósitos.
Lo de 0,9% si que acojona pero es lo que recomiendan. No se si sera por lo del inyector o que.
