Es una auténtica locura y un enorme despropósito.
Mientras más veo entrenar a un piloto de élite ésto del Non-stop más entiendo lo irreconciliable y lo imposible de aplicar esta imposición reglamentaria en el Trial Moderno.No hay manera racional y sensata de «empastar» ó solapar la manera de ir en moto de los pilotos de última generación con el Trial que se practicaba en los años 60-90.
O se cambia,radicalmente,la manera de pilotar y todas las técnicas de cambio de dirección y preparación (stop) de ataque ó nos vamos a desquiciar cronometrando pausas y «microdetenciones».
La otra propuesta,que también desquiciará a organizadores y «marcadores» es diseñar zonas casi lineales y con giros tan abiertos,que la economía y el desaprovechamiento del terreno será un handicap espectacular. – La federación francesa ya ha manifestado esta preocupación,pero el «lobby» de las highlands y los SSDT,los acólitos de la ACU,siguen soñando con las largas trazadas en cursos de río y arroyos secos (…a ver dónde encuentran estos terrenos y qué respuesta esperan tener de los ecólatras del medioambiente)
El Trial Moderno ya se ha dinamizado bastante con el límite de tiempo en zona,y ésto no da lugar a discusiones…El nuevo reglamento «antinatural» del non-stop va a desplazar el espectáculo de la habilidad y la técnica para ir en moto a la habilidad para presionar a los jueces para que no te casquen un fiasco por nanosegundos. (Mochileros!,dejad la mochila en casa y buscaros el mejor Casio del mercado!)
