Escrito originalmente por @trialmotor
Con lo bien que se estaba en las clásicas y que siempre tenga que aparecer alguien a joderlo todo.
Siempre he oído que….CUANDO ALGO FUNCIONA, MEJOR NO TOCARLO.
El trial de clasicas era el único trial que funcionaba. VEREMOS AHORA.
Joder «trialmotor», dos comentarios y lo has clavado has dado en la diana. Lastima que estés detrás de un pseudónimo.
[font=Arial]Greeves,[/font]
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[font=Arial]por tus últimas explicaciones veo que no iba desencaminado al decir que posiblemente en amarillos es donde mayores inconvenientes puede haber con los coeficientes propuestos (aunque creo que es similar a lo aplicado por el Sotobike el año pasado), y probablemente sería mejor reducir las diferencias. Entiendo que si la mayoría de los pilotos corren en amarillos es donde más cuidado hay que tener a la hora de reglamentar. Pero hay que tener en cuenta que un indio de los buenos siempre arañará algún punto más si lleva la honda 250 en lugar de la 247, por lo que eso hay que compensarlo de alguna forma.[/font]
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[font=Arial]De todas formas, por tu otro post veo que también es en amarillos donde más diferencias de nivel existen, y por lo tanto puede que sea éste el principal problema. En mi opinión terminar un día con un punto significa que el trial es excesivamente fácil (salvo que sólo haya sido un piloto el que termine con esa puntuación y el segundo haya hecho 10 por ejemplo), mientras que terminar con 33 puede ser quizás un poco difícil ( = exigente), y ya no estamos para muchos trotes ;) . Tu idea de crear una categoría de iniciación sin puertas y sin clasificación me parece muy buena, pero no tengo información para estimar qué porcentaje de amarillos se apuntaría a ella.[/font]
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[font=Arial]En lo que respecta a las objeciones de la parte técnica de las motos yo también he comentado en anteriores posts sobre ello, y comparto plenamente tus comentarios sobre el tema de los chasis, más aún leyendo ahora que ya en esos años había chasis «ligeros». Por cierto que similar problema ocurre con los filtros de aire, a ver quien distingue uno original de una réplica, y en qué afecta el réplica al comportamiento de la moto…[/font]
[font=arial]Bueno pues por aqui algo se mueve el tema, aunque ya tenia que estar todo el calendario organizado, cuento lo que he oido extraoficial en Marzo trial en Candeleda ( conjunto con Castilla y León) , Abril en Madrigal , nosotros Plasencia en Octubre, falta la fecha de Caceres, el de Navalmoral que tambien quiren hacer una y los de Badajoz.[/font]
[font=arial]esto es lo que yo se, el que sepa más que lo cuente , saludos[/font]
[font=arial]Bueno pues por aqui algo se mueve el tema, aunque ya tenia que estar todo el calendario organizado, cuento lo que he oido extraoficial en Marzo trial en Candeleda ( conjunto con Castilla y León) , Abril en Madrigal , nosotros Plasencia en Octubre, falta la fecha de Caceres, el de Navalmoral que tambien quiren hacer una y los de Badajoz.[/font]
[font=arial]esto es lo que yo se, el que sepa más que lo cuente , saludos[/font]
Si alguien sabe algo que lo vaya contando. Lo de la licencia nacional esta bien, aunque en un principio dijeron que no pasaría de los 200, si se mueve la cosa tal vez la saquemos y hagamos algunos triales del andaluz.
Si alguien sabe algo que lo vaya contando. Lo de la licencia nacional esta bien, aunque en un principio dijeron que no pasaría de los 200, si se mueve la cosa tal vez la saquemos y hagamos algunos triales del andaluz.
HABER SI ANIMAMOS OTRA VEZ ESTE OSSA DIFERENTES
¡ Graciaas Filipe !
Parece que estás aquí, en Galicia.Podrás ver que «nuestras zonas » son muy muy similares a las tuyas.
Un saludiño
I nada? informar a todos aquellos que se hayan interesado por este post, que el trabajo ya esta realizado, y mañana se entregara a los tutores para que un tribunal de profesores lo puntúe. Mas tarde tendré que hacer una exposición oral de este, con la que expondre los canvios mas significativos de la evolución mecanica de las motocicletas a partir de la comparación en directo de la vieja Montesa cota de mi padre i mi Gas Gas txt del 2009.
Cuando este realizada la corrección intentaré colgar-lo en el foro, o facilitar-lo a Todotrial para que ellos hagan con el lo que crean oportuno.
De nuevo, Muchas gracias a todos ;)
Algunas fotos de los Domingos en Lousã, Portugal.
Mas solo venindo hasta aqui!
Saludos de Portugal
Cuidado con poner fotos de sitios de entrenos con sus nombres o podrían tener una visita inesperada de los forresgames.
Hola Alejandro,tú debes de tener fotos del ayer,por favor cuelga algunas en el anterior mensaje,saludos.
Hola Alejandro,tú debes de tener fotos del ayer,por favor cuelga algunas en el anterior mensaje,saludos.
Nosotros llevamos años poniéndolas aquí : http://todotrial.mforos.com/59927/10828070-nuestras-zonas-vol-ii/
y pidiendo «al personal» que cada uno abra un post con SUS ZONAS Y SALIDAS.
Ah, un 80-90 por cien de las fotos que podais ver, tanto en este «volumen II » como en el «volumen I » son de NUESTROS DOMINGOS POR LA MAÑANA jjejejejjejej
Vamos que estamos todos ansiosos queremos triales
