[Historico]

a ver si empieza el mundial de una vez y se acaba este aburrido tema

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muchas gracias a los dos el problema es que no tiene iman en la pinza de freno trasera ni en la rueda.¿Donde se pueden comprar dichas piezas?.

[Historico]

Hola,
La que estamos liando para tan poca cosa, que al final se reduce a gustos y preferencias individuales. No creo que haya muchos deportes en los que tu puedas decidr el nivel de las zonas que afrontas, entonces ¿ que problema teneís con los niveles ? ¿ porque hablaís de las zonas como si fuera subir el K2 ? cada uno que elija la que crea que le vaya bien..  ¿ alguien no se ve capaz de hacer las zonas más bajas de un trial regional moderno ? pues si eso te viene grande, es ovbio que deberás montar con los colegas y olvidarte de las carreras, pero he visto gente cercano a los 70 que las hacen, con lo cual ese rollo de las zonas imposibles no se sostiene.
Sobre Clasicas:
No quiero una ni regalada para montar, pero si hay mucha gente que le gustan , pues cojonudo y si hay muchas carreras , mejor, vamos que cada uno haga lo que le de la gana, pero los consumidores de estas motos son ese grupo de aficionados » de antes» que se hacen mayores afortunadamente, y ya está, no le deís más vueltas, que es blanco y en botella. 
No os parece suficiente el hecho de que a los pilotos no les guste el cambio de reglamento, ¿ quienes son los protagonistas de esta película ? ¿ Porque la mayoría de ellos este descontento con las federaciones desde siempre ? ¿ como va a ser el prolema de un deporte que el nivel sea alto ?, le decimos a «Usain» que corra descalzo que ahora gana de calle y eso no mola, por favor ¡¡¡¡¡.. Disfrutemos de lo que hay ahora , por cierto mucha gente se queja de los Indoor, ¿ recordaís como eran antes ? yo estuve en algunos que duraban tres horas y media en los que solo aguantabamos los » muy fieles «, vamos que me gustan mucho más los de ahora, aunque sean mejorables, pero para eso hace falta dinero y eso está dificil.
Toda especie viviente desaparecerá antes o después , incluido nosotros y el trial como parte de lo que hacemos también lo hará, quien sabe si dentro de poco, pero como dije antes , hay millones de cosas más importantes de las que preocuparse.. 
SALUDOS
pd. Esto es solo mi opinion, nada más.

[Historico]

Hola,
La que estamos liando para tan poca cosa, que al final se reduce a gustos y preferencias individuales. No creo que haya muchos deportes en los que tu puedas decidr el nivel de las zonas que afrontas, entonces ¿ que problema teneís con los niveles ? ¿ porque hablaís de las zonas como si fuera subir el K2 ? cada uno que elija la que crea que le vaya bien..  ¿ alguien no se ve capaz de hacer las zonas más bajas de un trial regional moderno ? pues si eso te viene grande, es ovbio que deberás montar con los colegas y olvidarte de las carreras, pero he visto gente cercano a los 70 que las hacen, con lo cual ese rollo de las zonas imposibles no se sostiene.
Sobre Clasicas:
No quiero una ni regalada para montar, pero si hay mucha gente que le gustan , pues cojonudo y si hay muchas carreras , mejor, vamos que cada uno haga lo que le de la gana, pero los consumidores de estas motos son ese grupo de aficionados » de antes» que se hacen mayores afortunadamente, y ya está, no le deís más vueltas, que es blanco y en botella. 
No os parece suficiente el hecho de que a los pilotos no les guste el cambio de reglamento, ¿ quienes son los protagonistas de esta película ? ¿ Porque la mayoría de ellos este descontento con las federaciones desde siempre ? ¿ como va a ser el prolema de un deporte que el nivel sea alto ?, le decimos a «Usain» que corra descalzo que ahora gana de calle y eso no mola, por favor ¡¡¡¡¡.. Disfrutemos de lo que hay ahora , por cierto mucha gente se queja de los Indoor, ¿ recordaís como eran antes ? yo estuve en algunos que duraban tres horas y media en los que solo aguantabamos los » muy fieles «, vamos que me gustan mucho más los de ahora, aunque sean mejorables, pero para eso hace falta dinero y eso está dificil.
Toda especie viviente desaparecerá antes o después , incluido nosotros y el trial como parte de lo que hacemos también lo hará, quien sabe si dentro de poco, pero como dije antes , hay millones de cosas más importantes de las que preocuparse.. 
SALUDOS
pd. Esto es solo mi opinion, nada más.

[Historico]

¿Cuando calculas que se podrá tener ? ¿Costo para una blanca ? Con la humedad gallega estamos de platinos hasta las narices .
!!Ah!! Que no se me olvide . Los del reglamento que anden si quieren en carritos de bebe . Que dejen en paz al mundo y cada uno ande en su clásica como Dios le permita ., no se ni para que los mento a esos tocapelo…s .

[Historico]

¿Cuando calculas que se podrá tener ? ¿Costo para una blanca ? Con la humedad gallega estamos de platinos hasta las narices .
!!Ah!! Que no se me olvide . Los del reglamento que anden si quieren en carritos de bebe . Que dejen en paz al mundo y cada uno ande en su clásica como Dios le permita ., no se ni para que los mento a esos tocapelo…s .

[Historico]

Escrito originalmente por @PURSER340

King: ¡ERES UN MONSTRUO!
Ricardo, con una Cota 349/4…pintada

Ya quisiera yo serlo. El monstruo es mi amigo Ramón, que es domador de electrones. Servidora lo único que aporta es ayuda en pruebas, opinar sobre características deseables y hacer promoción del invento. Pero el invento es suyo. Y créeme que no era sencillo conseguir que en volantes viejísimos se pudiera hacer funcionar un CDI moderno y con avance.
Y con más cosas de las que he contado. Que, entre otras, incluyen un LED para clavar perfecta la puesta a punto. Ramón es una máquina.
:)

[Historico]

Escrito originalmente por @PURSER340

King: ¡ERES UN MONSTRUO!
Ricardo, con una Cota 349/4…pintada

Ya quisiera yo serlo. El monstruo es mi amigo Ramón, que es domador de electrones. Servidora lo único que aporta es ayuda en pruebas, opinar sobre características deseables y hacer promoción del invento. Pero el invento es suyo. Y créeme que no era sencillo conseguir que en volantes viejísimos se pudiera hacer funcionar un CDI moderno y con avance.
Y con más cosas de las que he contado. Que, entre otras, incluyen un LED para clavar perfecta la puesta a punto. Ramón es una máquina.
:)

[Historico]

Greeves,eres un jodido caballero,…y éso me molesta porque me impides meterte un poco más de caña!
Y no porque me des,parcialmente,la razón,sino porque todos entendemos que por mucho que estires la cuerda,tampoco estás diciendo tonterías.
Mira,nunca has ocultado tu debilidad británica en la forma de entender el Trial.Todos ya sabemos que tienes el corazoncito en las Highlands y que la versión «doméstica» que te flipa es la de los Abadesses.Y yo estoy,absolutamente,convencido que la filosofía de los Triales de larga duración nunca debería desaparecer (si miramos la sección «Calendario» de esta web encontramos 27 pruebas de larga duración en toda Europa.Todas exitosas y multitudinarias.Todas ellas están pensadas para el aficionado «standard»,que disfruta con el Non-stop y que busca esa «escencia» lúdica que siempre ha sabido ofrecer el Trial a todos los aficionados. – Cuando uno se acerca a Arinsal ó a Santigosa lleva un ánimo distinto y especial.
Pero,amigo!…cuándo uno se introduce en campeonatos de válidas,en la competición pura y dura,el Trial tiene otra cara y se convierte en una actividad deportiva,descarnadamente,competitiva y diferente. – A mí me importa un bledo ganarle a mis amigos en Arinsal y la mejor zona está al final de la jornada,…pero en un CET no hay amigos y todos enseñan los colmillos!
Si somos capaces de diferenciar el Trial de competición del Trial lúdico del aficionado,del «randoneur»,no tendríamos que enzarzarnos en discusiones estériles,ofensivas,excluyentes y cainitas sobre Trial Moderno y Trial Clásico,Trial Base y Trial Pro,Non-stop ó Stop,Pre-’90s y Post-’90s.
Si nos empeñamos,viceralmente,en que los reglamentos se decanten a un lado u otro,lo único que conseguiremos es creer que unos ganan y los otros quedan excluídos.
Tampoco sé si el «Trial de Niveles» es lo más conciliador posible,pero sí entiendo que permite un abanico de categorías para que todo el mundo se sienta cómodo con diferentes dificultades (…de ésto se trata)
Tú propones un Campeonato Non-stop y otro Stop…Pues me parece muy bien,pero sigo manteniendo que éso ya lo tenemos en «Niveles»,pero,también,entiendo que la propuesta de separar las dos modalidades permitiría que sean los mismos pilotos los que se decantaran,de forma natural y espontánea,por una de las dos opciones.
Pero te advierto que se ha producido una sinergia irreversible entre el Bike-trial y el Trial Moderno y que en la alta competición cualquiera que quiera poner límites a toda expresión técnica (…que no sea apoyar el pie)…va de culos!!! 

[Historico]

Greeves,eres un jodido caballero,…y éso me molesta porque me impides meterte un poco más de caña!
Y no porque me des,parcialmente,la razón,sino porque todos entendemos que por mucho que estires la cuerda,tampoco estás diciendo tonterías.
Mira,nunca has ocultado tu debilidad británica en la forma de entender el Trial.Todos ya sabemos que tienes el corazoncito en las Highlands y que la versión «doméstica» que te flipa es la de los Abadesses.Y yo estoy,absolutamente,convencido que la filosofía de los Triales de larga duración nunca debería desaparecer (si miramos la sección «Calendario» de esta web encontramos 27 pruebas de larga duración en toda Europa.Todas exitosas y multitudinarias.Todas ellas están pensadas para el aficionado «standard»,que disfruta con el Non-stop y que busca esa «escencia» lúdica que siempre ha sabido ofrecer el Trial a todos los aficionados. – Cuando uno se acerca a Arinsal ó a Santigosa lleva un ánimo distinto y especial.
Pero,amigo!…cuándo uno se introduce en campeonatos de válidas,en la competición pura y dura,el Trial tiene otra cara y se convierte en una actividad deportiva,descarnadamente,competitiva y diferente. – A mí me importa un bledo ganarle a mis amigos en Arinsal y la mejor zona está al final de la jornada,…pero en un CET no hay amigos y todos enseñan los colmillos!
Si somos capaces de diferenciar el Trial de competición del Trial lúdico del aficionado,del «randoneur»,no tendríamos que enzarzarnos en discusiones estériles,ofensivas,excluyentes y cainitas sobre Trial Moderno y Trial Clásico,Trial Base y Trial Pro,Non-stop ó Stop,Pre-’90s y Post-’90s.
Si nos empeñamos,viceralmente,en que los reglamentos se decanten a un lado u otro,lo único que conseguiremos es creer que unos ganan y los otros quedan excluídos.
Tampoco sé si el «Trial de Niveles» es lo más conciliador posible,pero sí entiendo que permite un abanico de categorías para que todo el mundo se sienta cómodo con diferentes dificultades (…de ésto se trata)
Tú propones un Campeonato Non-stop y otro Stop…Pues me parece muy bien,pero sigo manteniendo que éso ya lo tenemos en «Niveles»,pero,también,entiendo que la propuesta de separar las dos modalidades permitiría que sean los mismos pilotos los que se decantaran,de forma natural y espontánea,por una de las dos opciones.
Pero te advierto que se ha producido una sinergia irreversible entre el Bike-trial y el Trial Moderno y que en la alta competición cualquiera que quiera poner límites a toda expresión técnica (…que no sea apoyar el pie)…va de culos!!! 

[Historico]

Escrito originalmente por @bultiti

Las tr 77 de ossa lleban platinos de toda la vida , yo a la mia le monte el kit Levistronic…

El resto del mensaje ¿qué sentido tiene?
Bultiti:Quítale el kit ese y luego discute lo que quieras porque uno u otro estará más o menos evolucionado, pero es la misma solución al mismo problema, hombre. Puede ser discutible pero, a mi entender, es una mejora de una mejora…
Sigo pensando que las Clásicas, cuanto más clásicas, mejor, más auténticas, pero masoquismo no, por favor, ni estriberas «impisables» ni geometrías inconducibles, ni partes irrecuperables y, sobre todo, que parece que esto no se entiende así, que no se excluya a nadie, que no se prohíba a nadie competir con la moto que el ha desarrollado, creado o como se diga. Que me manden a «Post» o a «Open» en tal o cual campeonato pero que NO ME DEJEN FUERA porque haya personalizado mi moto.
King: ¡ERES UN MONSTRUO!
Ricardo, con una Cota 349/4…pintada

[Historico]

Escrito originalmente por @bultiti

Las tr 77 de ossa lleban platinos de toda la vida , yo a la mia le monte el kit Levistronic…

El resto del mensaje ¿qué sentido tiene?
Bultiti:Quítale el kit ese y luego discute lo que quieras porque uno u otro estará más o menos evolucionado, pero es la misma solución al mismo problema, hombre. Puede ser discutible pero, a mi entender, es una mejora de una mejora…
Sigo pensando que las Clásicas, cuanto más clásicas, mejor, más auténticas, pero masoquismo no, por favor, ni estriberas «impisables» ni geometrías inconducibles, ni partes irrecuperables y, sobre todo, que parece que esto no se entiende así, que no se excluya a nadie, que no se prohíba a nadie competir con la moto que el ha desarrollado, creado o como se diga. Que me manden a «Post» o a «Open» en tal o cual campeonato pero que NO ME DEJEN FUERA porque haya personalizado mi moto.
King: ¡ERES UN MONSTRUO!
Ricardo, con una Cota 349/4…pintada

[Historico]

Oye Aceituno……, chaval,  soy tu padre….. a ver si menos foro trial y más estudiar!!!!!!!!
 
En serio Rafa, a ver si un día quedamos con alguien de la zona…. que haberlos ailos…. pero no se sabe «ande» están.
¿te acuerdas de la pandilla que estaba en el restaurante vasco  de la gasolinera Repsol de la m505 aquel sábado por la mañana???? esos de la zona fijo.
Así cuando me pegue la ostia como siempre…..hay más para ayudar…..
Ayer después de trabajar, ya de noche, me fuí por la ermita a dar un voltio con la 4rt. me llevé un arbolito por delante y el guardabarros delantero se ha destrozado.
Hoy lo volveré a intentar…. también de noche…como los buhos!!!!! Pero es que todo el día currando y llegar y cojer la cota me hace una ilusión que no veas!!!!!
En fin, Padre e hijo… solemos salir por Galapagar…Majadahonda o dónde se tercie.
Este finde, Rafa, carro…y para Guadalajara… a pasar el día rulando por los montes!!!!!
 

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Oye Aceituno……, chaval,  soy tu padre….. a ver si menos foro trial y más estudiar!!!!!!!!
 
En serio Rafa, a ver si un día quedamos con alguien de la zona…. que haberlos ailos…. pero no se sabe «ande» están.
¿te acuerdas de la pandilla que estaba en el restaurante vasco  de la gasolinera Repsol de la m505 aquel sábado por la mañana???? esos de la zona fijo.
Así cuando me pegue la ostia como siempre…..hay más para ayudar…..
Ayer después de trabajar, ya de noche, me fuí por la ermita a dar un voltio con la 4rt. me llevé un arbolito por delante y el guardabarros delantero se ha destrozado.
Hoy lo volveré a intentar…. también de noche…como los buhos!!!!! Pero es que todo el día currando y llegar y cojer la cota me hace una ilusión que no veas!!!!!
En fin, Padre e hijo… solemos salir por Galapagar…Majadahonda o dónde se tercie.
Este finde, Rafa, carro…y para Guadalajara… a pasar el día rulando por los montes!!!!!
 

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