hace no mucho quede con un colega pa trialear y su padre,tambien trialero,cincuenton,aun sale de vez en cuando con su vieja cota 311 y es un tio peculiar,es muy precabido,lleva de todo cuando sale,hasta eslingas por si hay que remolcar a alguien por averia.El caso es que dice que esto de las motos modernas es una memez,que le ya su cota (con veintitantos años) ya es demasiado moderna,que los frenos: de cable,nada de hidraulicos que eso en el monte se jode y no se puede reparar(le debio ocurrir una vez ),el embrague igual: de cable,lo de los depositos de 2l……bueno se pone de los nervios y asi un monton de detalles.
Que si,dice que las motos de ahora,cada vez mas y mas especializadas,son para los pros,que para un usuario normal no estan hechas y cada vez menos,y aunque exagere bastante tiene cierta razon.Quizas deberian sacar versiones de calle quizas menos especialidas y si mas versatiles.
Yo no rechazaria la idea de una especia de Sherco Acces,con un deposito de 4,5 L.,suspensiones algo mas frenadas,posicion de conduccion algo menos exigente,mas hierro y menos materiales pijos,un miniasiento para interzonas,no los enormes asientos de pega que hay de pega,me refiero a un asiento igual que el de ahora pero con una altura similar a las motos de los 90,no veas que diferencia…..y un precio unos mil pavos mas barata que la version «racing»
Estoy segurisimo que ese nivel de especializacion es la pala que esta tirando tierra en la propia tumba de esos mismos constructores.
Mucha gente no se compra una moto de trial por motivos muy claros,suelen decir esto:
1-[font=Verdana]Son muy caras (de nuevas claro)[/font]
[font=Verdana]2-Bahh sino tienen deposito para nada[/font]
[font=Verdana]3-Son muy divertidas pero esas chismas son demasiado incomodas,me fastidian la espalda/rodillas[/font]
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[/font]
