No!…es que no existen dos corrientes.Es que sólo existe el TRIAL.
Las carreras de obstáculos sobre dos ruedas,los ingleses,las llamaron Trial (…porque también hay carreras de obstáculos sobre 4 ruedas y hasta a caballo)
Cuando el Trial obtuvo su carta de naturaleza,como deporte diferenciado dentro del motociclismo,se definió,exclusivamente,como una competición en la que se sorteaban obstáculos naturales sin incurrir en penalizaciones que,solamente,consistían en apoyos de los pies (footing),ayudas externas al piloto ó exceder un límite de tiempo en el recorrido. – Cualquier»penalty»,»fault»,pie,punto,está referenciado a los apoyos del piloto para ayudarse a salvar el obstáculo.Un «clean»,un cero,es la maniobra perfecta,sin apoyos (sin penalizaciones) – El Trial nunca conocío las palabras parar ó no parar,Stop ó Non-stop. – Todos somos equilibristas sin parar y equilibristas en parado. – Cuando fué tecnicamente imposible parar se llamó «equilibrio dinámico» y cuando,técnicamente,fué posible una sinergia con la bicicleta (mandos,peso y geometría) se llamó Trial Moderno. – En el Trial no ha cambiado el concepto.Solamente la ejecución.
En los primeros 50 años del Trial nunca se produjo ninguna crisis de identidad y nadie,nunca,cuestionó en qué consistía este deporte.Hasta el año 2.000 no llegó la neurosis reformista.Fué el primer año que se utilizó la palabra Non-stop y se impuso en el reglamento (…todos sabemos en qué terminó este experimento innecesario) Y,como somos como somos,la «reglamentomanía» volvió a intentar otro invento como el Open-Trial,…y volvimos a «enfiascar»! – Como la memoria tiene patas muy cortas,pues volvemos a las andadas y,otra vez,a querer arreglar la crisis económica y la prohibición medioambiental desde un reglamento deportivo.
El Trial es un deporte consolidado porque tiene su vida propia y querer modificarlo desde un reglamento es tan esperpéntico como querer cambiar el gol por la posesión del balón,por pretender imponer que el que mejor juega es el que más tiene el balón que el que más veces lo mete en portería.
Aquí,Diferentrial,las dos únicas corrientes son la que quiere «reglamentar» el Trial por decretazo y la que no quiere que los reglamentos sean herramientas políticas para «moldear» un deporte que sólo cambian los pilotos y los ingenieros.
El Trial Moderno es el único Trial que tenemos.Ha sido el camino espontáneo de la evolución.Hacer un recorrido en sentido contrario es inútil. – Los próximos pilotos clásicos serán los pilotos que hoy tienen 20 años y las motos clásicas serán nuestras motos de 65 kgs (…todo lo demás se diluirá en un calendario y una hemeroteca)
