En vista de que algunos tienen interés en los datos sobre el taller de pintura del P-29 en Collado Villalba, os informo que tengo presupuesto, y lamentablemente no coincide con el precio figurado por Aceituno.
En una conversación con Raimundo Ciorcia, vecino mío (aunque casi no nos vemos), me hablo de un taller aquí cerca en el P-29 para pintar el chasis con lacado al horno, etc., con buena calidad y precio, creo recordar que comento 80 o 90 euros (sin chorreado que es aparte), me presente en el taller, tuve que volver con el chasis y basculante y me dieron por escrito el siguiente presupuesto. Esto fue a finales del 2011.
El taller es: Termolacados y Plastificados SAMER, Pol. Ind. P-29, C/. Calibre 5,28400 C. Villalba.
Presupuesto para metalizado lacado color gris plata con incoloro. Precio por 2 piezas (chasis y basculante) : 110 ? + IVA.
1/ Traer piezas decapadas y chorro de arena. ? 2/ Ojo quitar masillado y dar aluminio 2 comp.
El precio ya fue tras algo de regateo y rebaja. Ellos protegen los sitios que les indiques que no se deben pintar, como pistas del buje y zonas casquillos basculante, con papel de aluminio. El quitar masillado es porque el pintado es por ionización o inducción eléctrica y sobre la masilla normal no agarra, si admite masilla de aluminio que es conductora.
Respecto al chorreado, me facilitaron el teléfono de un colaborador suyo del Escorial, le llame, y en principio no me quería dar precio sin verlo, argumentando con razón que hay distintas pinturas que cuesta mas quitarlas, y finalmente me dijo que de80 a100 ? según el tiempo que emplease.
Espero no faltar a la norma del foro por la que no se puede hacer propaganda de marcas, etc., en tal caso que lo editen y al que le interese me pida por privado los datos.
Pido a Perdigonconruedas que no se disguste por usar su post inicial sobre proceso de pintura, ya que creo esta bien aportar los datos que tengo a los que les ha interesado el tema del taller de lacado.
También pido disculpas a Aceituno95 por echar por tierra su super precio figurado de 40 ?, creo que esta confundido, aunque puede ser que exista otro taller, pero creo que es el mismo.
Aclaro que yo no lleve el chasis al taller, yo mismo lo decapé, lijado, imprimación, pintura y lacado con sprays. Por supuesto que no queda igual que en taller o el proceso figurado por Perdigonconruedas, me baso en la idea de que para una moto de exposición si es mejor y rentable, pero para una moto para participar y que enseguida la raspas quizás no merezca la pena y te ahorras un dinero.
