Escrito originalmente por @LittleMilton
» ;) A surpresa para mim é que há pilotos top que defendem o nonstop.» (Ruixina)
Pues sí que es una sorpresa,Ruixina. – La iniciativa del Non-stop parte de la FIM y no de los pilotos.
Qué pilotos Top,en activo,defienden el Non-stop?
Si nos referimos a algún comentario de Fuji (…creo que ni los británicos querían el Non-stop en su pais),me temo que más que preferir el Non-stop,lo que se adivina es la única opción que les queda para batir a la «Armada Invencible».
Batir a la armada invencible……?? al 80% de los muchachos que andan por los campeonatos, su objetivo es poder ir en moto y no arruinarse en el intento, si encima el trial va subiendo en altura… Los chavales del Mundial prefieren el stop, por supuesto, pero la principal razón de ello es por la polémica que se va a crear a la hora de la imparcialidad (no voluntaria) de los jueces en puntuar. Es muy dificil que un señor que está desde las 8h hasta las 15h en una zona (y ya no hablo ni de frio, ni de lluvia) puntue a todos por igual.
Ah! y a casi nadie se le ocurre ni con el «non stop» pensar en poder batir a la Armada Invencible, van a seguir ganando los que mejor montan en moto, y el crack y para rato es el Sr. Toni Bou.
Y me pregunto……con los medios de comunicación modernos que tenemos a nuestro alcance, ¿ por qué la FIM no ha realizado una encuesta a todos los propietarios de licencias internacionales, preguntando que opinan del sitema de puntuación, colas, desplazamientos, stop o non stop….? etc etc etc.
Distraido el tema, más que un piloto que esté luchando dentro de una zona y al final se lleve un cinco por un posible error al puntuar, la misma puntuación del que va directamente a la salida de la zona y se pica el cinco sin probarla.
Todo y con esto, reconozco que se debe de aplicar el «non stop» por el bien del trial.
Saludos
