[Cocoloco]

»…Cualquier piloto de Trial,…desde el más negado y menos preparado,se atreve a desafiar la dificultad máxima posible.Cuando es capaz de «escalar» un metro no tiene otro propósito que escalar metro y medio.Cuando hace un giro de 60º,al día siguiente no quiere más que superar un giro de 90º! – El Trial es un deporte de habilidades,pero,solamente,porque es un deporte de desafíos,…y como no es al cronómetro al que hay que vencer,el único reto es la máxima dificultad! – ¡No hay otra verdad distinta que le pueda quitar el sueño a ningún trialista! – ….pero no existe un aficionado al motociclismo,tan testarudo como un trialista,que se pase una mañana entera hasta que no consiga superar un escalón ó un giro que se le resista! – ¡Esto es el Trial!…y es por éso que Bou ha dicho toda la verdad!!!) – ..el trialista quiere esa moto que le permita superar la máxima dificultad,…

Te compro el argumento!.

¿Porqué no es un reto subir 80 kg. a 1 metro y si lo es subir 40 kg. a 2 metros?
¿Porqué no es un desafio subir 1 metro con una motocicleta y si lo es subir 2 con un biciclo motorizado?
¿Porqué es un problema acercar el trial al público y no lo es mantenerlo para los «iniciados»?
¿Porqué me siento como Pablo Iglesias luchando contra «la casta»?

Ya lo sé! La respuesta a todas las preguntas es: las motos de ahora son mejores, Vesterinen un pardillo, que más dá si no se puede circular por el campo en moto, mi próstata está malita, y yo cobro de Venezuela. Y así no hay que hablar de lo que no conviene. Vale, vale…

[Cocoloco]

Los problemas de acceso al medio natural son posteriores a los cambios en el diseño de las motos. No obstante, estas limitaciones son comunes al enduro y esta modalidad no solo no ha eliminado elementos que son obligatorios para circulacion sino que mantiene la obligatoriedad de su uso en la competicion. Por algo sera ¿no?

[Cocoloco]

Yo practico trial del mismo modo que tu (el pan me lo traen a casa).

Pero eso no me impide pensar en como será el futuro y si preveo que no me va a gustar, intentar cambiarlo.

[Cocoloco]

No te canses, Interzona, tu hablas de futuro y Siderot del presente y del pasado.
Digas lo que digas, él te va a decir: «las modernas son mejores» (evidente!). Y tu ¿que le vas a explicar del futuro a alguien que se cortocircuita con el pasado?

[Cocoloco]

Se agradece la intención, Cristobal. No es un problema de asiento sino de concepto. Unos quieren motos de que pesen la mitad para poder saltar el doble de alto, aunque sólo sirvan para saltar y otros queremos motos que sirvan para desplazarse, aunque pesen el doble y salten la mitad de alto. Unos más radicales y otros más polivalentes.

Después de muchos mensajes repitiendo lo mismo todos sabemos lo que pensamos y lo que piensan los demás y dedicamos a intentar confundirnos los unos a los otros: los unos dicen que eso es volver a competir con Sherpas, los otros que estas de ahora no son motos; los unos que si no te gusta conducir, los otros que si a ti lo que te gusta es conducir el coche con un remolque y la moto encima; y cuando nos cansamos de repetirlo cien veces no liamos los unos con la próstata y los otros con que si te crees que se te va curar la alopecia por conducir una bici.

Y así pasan los dias y yo desesperando y tu, tu contestando, quizás, quizás, quizás. !Chá, chá, chá!

[Cocoloco]

Si, ya sé que se te escapan demasiadas cosas. No te preocupes, poco a poco.

[Cocoloco]

Te sigues equivocando, una vez más. La descalificación de la persona no minusvalora su argumento. Por el contrario, el ofensor deja al descubierto sus carencias.

Esta vez te han pillado.

[Cocoloco]

El trial es la unica modalidad de motociclismo en la que las motos no parecen motos.
El culo en el motocross es vital, claro.

[Cocoloco]

Respuesta incorrecta.

Tienen faro porque lo dice el reglamento. No hay ninguna razón más y si pudieran, lo quitarian (rumor confirmado al 100%).

No les sirve de nada: no alumbra, pesa, molesta, es caro y se puede romper. Pero si no llevas faro, no corres. Punto.

¿Y sabeis que pasa? pues que venden más motos.

[Cocoloco]

No existe deporte sin normas.

¿Alguien sabe porqué no se puede correr un enduro sin faro? ¿Y porqué lo llevan las motos del mundial de SBK?

¿Alguien sabe porqué no lo llevan las motos de trial?

Otra pista: La respuesta a las tres preguntas es la misma.

Yo no decido que es una moto, pero sí que motos me gusta conducir.

[Cocoloco]

Los limites los debe marcar la autonomía, para cubrir distancias que no son asequibles para los biciclos con motor.
La ergonomía, para permitir que el conductor, (y exagerando un poco) su equipaje y su eventual acompañante, alcancen a cubrir esas distancias cómodamente. Este concepto incluye asiento, distancia al suelo, distancia a las estriberas, manillar, distancia entre ejes, etc…
La aptitud para circular por toda clase de terrenos (lo que incluye las vías asfaltadas).
El tema del peso es simplemente por contener los costes de producción y venta, de modo que sean accesibles al público.

Por supuesto motos nuevas y tecnología actual. ( Las versiones R llevarian los sensores giroscopicos de Segway para que Siderot pueda practicar con ellas el trial indoor que hasta el momento no ha podido hacer con las motos modernas)

Las Sherpas siempre tendrán cabida en el trial de clásicas.

[Cocoloco]

La clave esta en que se vuelvan a utilizar motocicletas para hacer trial en lugar de biciclos motorizados.

[Cocoloco]

»Solo se puede ir por delante del rebaño,con el rebaño ó detrás del rebaño» (Friedrich Nietzsche)

Me parece bastante complicado ir por delante del rebaño cuando todavía cuesta salir de los años ’60!
¿Dónde estás tú,»cocoloco»? (…el «pensamiento único» es el del rebaño),…¿sigues rezagado?

Yo ultimamente sobrevuelo el rebaño. Y de vez en cuando, doy algún picotazo.

Para todos los demás, disculpad la interrupción.

[Cocoloco]

Me parece mas adecuado llamar «PENSAMIENTO UNICO» a lo que tu defiendes, fundamentalmente porque eres el unico que piensa asi…

[Cocoloco]

Ostras que bueno!. Eres especialista es salirte por la tangente!

Como dijo Camilo José Cela: usted confunde el culo con la témporas.

[Autor]

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