[Cocoloco]

Menos mal! Si que te ha costado si…

Te lo ha explicado todo el mundo, que no iba contigo ni con nadie, y tu erre que erre.

Coño, que yo me decía ¿haber si este tio es el siberiano que sale a -32ºC? y por eso se ha rebotao!

[Cocoloco]

sencillo sencillo caferacer

te pido POR FAVOR, que desde este momento en ningun post o contestacion que ponga arriba a la izquierda cocoloco2001 no leas.

Si aun asi lo vuelves a hacer buscare la manera de tomar las acciones que considere oportunas.

[Cocoloco]

Cocoloco2001 entiendo perfectamente tu ironia y tu cachondeo por que sinceramente me da exactamente igual cuantos grados bajo cero soporte el aceite ya que lo que verdaderamente importante en ese punto es cuanto aguanto yo :lol: :lol: :lol:

Respecto a lo que estamos intentando conseguir con este post, entiendo que para ti cualquier aceite es bueno y no le das demasida importancia, que tambien es una opción muy valida para algunos pero que yo personalmente no comparto. Aun así muchas gracias por dar tu opinión que como dije antes seguro que a alguien le sirve.

No te confundas, Altoro, para mi el aceite es muy importante. Caferecer, sáltate la frase próxima, que viene una gracia. Mira si será importante que jamas salgo con la moto sin ponerle aceite antes.

Pero no solo le pongo aceite, es que además miro su ficha de carácteristicas y consulto su viscosidad, su viscosidad cinemática (tanto a 40ºC y a 100ºC), indice de viscosidad, y punto de inflamación. Suelo pasar por alto la densidad y el punto de congelación (lo se, es una falta de rigor, pero nadie es perfecto). Eso me permite comparar entre las marcas que dije en mi primera intervención que había probado personalmente y tomar decisiones con conocimiento y rigor científico.

Caferacer, sáltate este párrafo, que no tengo ganas de darte explicaciones. Llegados a este punto, y sin mermar valor a aquellas personas que recomiendan un aceite porque un cuñao de un primo de su mujer que sabe mucho de esto le ha dicho a un compañero de salidas, si uno pretende ser riguroso, debe plantear ¿que aceite es mejor para hacer qué? Porque los aceites de moto son como las motos, como los coches, como todo ¿que coche es el mejor? Depende… para correr en una pista, para aparcar en un ciudad, para circular por caminos, para circular fuera de los caminos? Con los aceites, pasa lo mismo. No es lo mismo un aceite de moto para circular a muchas revoluciones que a pocas, o un aceite que se queme muy rapido frente a otro mas resistente. Eso viene determinado por las carácterísticas que antes he citado y que estan en las especificaciones de cada aceite, por lo que dependiendo de si haces muchas zonas o muchas interzonas, si eres muy agresivo con el gas o muy suave, si usas una moto de menor cilindrada o de mayor, etc… puede encontrar un aceite más adecuado o menos para ese especifico uso, de acuerdo a las carácteristicas de ese aceite y en comparación con otro aceite. Y encontrarás que el que protege más tal vez ensucia más el escape, y el que menos ensucia el escape, provoca un mayor desgaste de los elementos sometidos a fricción, por ejemplo. Y puede darse el caso que el aceite que recomienda el cuñao del hermano del campeón, no fuera el ideal para tu moto, tu estilo de conducción y tus gustos.

Bien, pues dicho todo esto, resulta que cuando miro las propiedades de todos los aceites sintéticos de las marcas que he citado (y de muchas otras que no he citado porque no he probado) en todos los casos se ajustan y cumplen sobradamente con los umbrales que yo exiijo de acuerdo a mi moto y mis costumbres. Pero es que además cuando los he probado intensamente, resulta que todos han cumplido al 100% con lo que prometian, por lo que mi experiencia ha sido plenamente satisfactoria con todos ellos.

Y como resulta que yo prefiero fiarme de lo que YO compruebo y experimento y no de lo que me cuenta el primo de la vecina de un mecánico mu bueno que conoce un amigo mio, pues tengo que concluir que todos ellos sin excepción son buenos.

Y ahora que venga alguien con datos científicos y contrastables y que te demuestre lo contrario.

[Cocoloco]

Locobeta, gracias por agradecer. Veo que lo has entendido.

Disculpa Caferacer, ya he corregido mi intervención, añadiendo una ADVERTENCIA de seguridad para que no haya duda alguna sobre el sentido del mismo. No era mi intención reirme de nadie, antes al contrario, encontraba demasiada académica mi intervención.

Como siempre, nunca llueve a gusto de todos. !Ay, Señor!

[Cocoloco]

Mi experiencia personal es: he utilizado sintéticos de Castrol, Motul, GRO, Shell, Motorex, Kraft y minerales puf… Sopral, CS, y muchos otros de cuyo nombre no quiero acordarme…

Mi opinión subjetiva es: me atreveria a decir que a día de hoy todos los aceites sintéticos de marca conocida son buenos y además que las diferencia de precio entre ellos no tienen su justificación en la calidad del producto envasado, sino en políticas comerciales, márketing, etc… Es más, he leido que muchos de ellos, envasados bajo diferentes marcas, salen del mismo tanque.

Los datos científicos y la interpretación objetiva de estos datos es : Para el uso que damos a nuestras motos el 99% de los usuarios da exactamente igual que un modelo tenga una viscosidad cinemática a 100ºC de 22,2 como el Motorex Cross Power o de 21, como Castrol A 747, o que tenga un punto de inflamación de 148 como el GRO Trial 1 o de 112 como el Motul 800, o que tenga un punto de congelación de -33ºC como el Motul 600 o de -43ºC como el Shell Advance.

ADVERTENCIA: Las autoridades sanitarias advierten que la lectura de este párrafo puede ser perjudicial para foreros sin sentido del humor, con prejuicios o con grados de susceptibilidad elevados. Si usted cree que puede encontrarse en uno de estos casos, le rogamos que se abstenga de continuar con la lectura y/o consulte a su psicoanalista y en todo caso sepa que no se pierde nada por obviar esta lectura. Se entiende que si continúa leyendo lo hace bajo su exclusiva responsabilidad, por lo que no se aceptarán ulteriores reclamaciones por contravención de esta norma. Para que se entienda áun más fácilmente, si un aceite se congela a -32ºC y otro a -43ºC ¿cual es mejor? La respuesta correcta es: para el 99% de trialeros europeos, son igual de buenos ambos. Para el 1% de trialeros siberianos, el segundo aporta una mayor seguridad para aquellos días que salen a trialear por debajo de los -32ºC. Eso si, deben tener la precaución de consultar el termómetro cada poco tiempo, por si bajan las temperaturas de -43ºC, en cuyo caso ambos aceites vuelven a igualarse en prestaciones.

[Cocoloco]

«Dadme seis líneas escritas por la mano del hombre más honesto y yo encontraré algo para hacerlo ahorcar» (Cardenal Richelieu)

[Cocoloco]

Eres un cachondo!

[Cocoloco]

Puff… mis conocimientos no llegan a este nivel. Ahora que tiene que ser el colmo de los colmos montar semejante show para apretar una tuerca «correctamente» y que se reviente el piñón. ¿Será cosa de la Ley de Murphy?
Unas fotos de la rotura seguro que podrían dar más pistas a quien sepa del tema.

[Cocoloco]

Todavia me estoy riendo. Que bueno que es leerlo todo con atención y mejor aún, !entendiéndolo!.

Casualidades de la vida, la intuición y la razón llegando a la misma conclusión. («Cuando tiene que decidir el corazón, es mejor que escoja la cabeza.» E. J. Poncela)

[Cocoloco]

Creo que tu pregunta no puede tener una respuesta «de libro», pues si Montesa no lo dijo en su día, ahora nadie puede darte el valor que buscas.

En tu caso lo que yo haría sería utilizar un par de apriete standar de entre 7,40 y 10 (8 estaría bien) y utilizar una «arandela de las doblar» (el sistema de retención de la tuerca que se utiliza en las motos modernas).

[Cocoloco]

Sr. Pro-gas, distinguidos lectores,

Vengo por la presente a responder su atento comentario de los pasados días. Debo participarle que he entendido perfectamente lo que dice y lo que se calla. No entraré a juzgar ni lo uno ni lo otro. Me veo también en la necesidad de responder a las preguntas que me formula, nobleza obliga, relativas a la intención de mi post y su necesidad. En cuanto a lo primero, lo crea o no, mi única intención era -siguiendo con los taurinos términos con los que abrí plaza- «hacerle un quite» o en otra expresión igualmente taurina, echarle un capote. Es mi costumbre, que podrá comprobar con mis intervenciones en esos hilos tan polémicos que cita, tratar de apaciguar los ánimos y reconducir las discusiones a sus adecuados cauces. Mis primeras palabras siempre suelen ir en esa dirección. Es verdad que lamentablemente, no siempre tengo éxito y en no pocas ocasiones acabo enfangado. Tampoco me importa batirme el cobre allá donde creo necesario.

En cuanto a lo segundo, la necesidad de intervenir en el hilo, debo decirle que me pareció conveniente, a la vista del cariz que tomaba la discusión. Endendí que debía hacer un corte y lo hice. Visto el giro que ha dado el debate, no creo que se me pueda reprochar nada.

Y antes de posicionarme sobre el asunto central del hilo, que creo que en el fondo es lo más importante, más allá de todos estos juegos florales. Déjeme aclarar un aspecto sobre el Sr. Siderot y mi analogía taurina. Este forero es uno de los más activos en los últimos tiempos y sus intervenciones suelen generar bastante polémica, por lo que ha conseguido llamar la atención de todos y ganarse partidarios y detractores por doquier, pero no a partes iguales precísamente… Sin embargo es alguien a quien aprecio y de quien en alguna ocasión ya dije que me parecía imprescindible. Salvo en temas puntuales, discrepo de su concepción del trial, en sus formas y su fondo, pero lo respeto. Jamás me ha ofendido y jamás he pretendido ofenderlo. Por eso sé que decir de él que es «bravo y placeado» tan sólo le arrancará un sonrisa: a fin de cuentas, llamarlo «valiente y experto» es de las cosas más bonitas que acostumbra a oir por estos lares.

Finalmente y dejando a un lado los fuegos artificiales, vamos al fondo. Suelo leer con mayor o menor asiduidad los temas que se plantean en el foro. Resulta altamente infrecuente –en mi personal y subjetiva apreciación– que los hilos se desvien. Tan sólo en un porcentaje ínfimo y generalmente en temas de opinión -que no en los estrictamente técnicos- las cosas se complican. Y únicamente en aquellos temas de opinión en los que por h ó b se tocan ciertos temas o se busca la provocación, las cosas se complican. Pero insisto, para mi que es algo excepcional. Eso sí, la condición humana hace que precísamente esos hilos sean los más activos, los más candentes y los que más llamen la atención, de modo que parece que son más numerosos de lo que realmente son. De mecánica, de reglajes, no todo el mundo sabe, pero de política… (!tampoco!) todos opinamos.

Sea como sea, escribir es algo tan libre como leer. Este hilo ya ha dado algunos giros (¿no?). Y nadie tiene la obligación ni de leer ni de escribir en los hilos que no le gusten. Y cuando las discusiones exceden los términos razonables, ya intervienen los moderadores. Dejemos que hagan su trabajo y colaboremos para que lo hagan bien. Nada más. Pero nada menos.

[Cocoloco]

Sr. Pro-gas,

No logro entenderlo. Verá, el diálogo, la educación, el respeto y la caballerosidad son valores que quien más o quien menos, todos apreciamos e intentamos practicar, así que lo que usted plantea, en esencia, es algo con lo que todos, absolutamente todos, estamos de acuerdo. Casi me parece una obviedad decirlo.

Ahora bien ¿que busca un forero cuando abre un hilo?

Y en particular ¿que esperaba usted al abrir este? ¿Me lo podría aclarar?

Y ahora me explicaré yo. Ante un post cuyo título dice «Hablemos de trial con educación y respeto» usted podría recibir respuestas muy, muy, muy simples: +1 y +1 y +1 … o incluso +1000. (¿A que todos hemos visto este tipo de respuestas?). ¿Pretendía eso? No lo creo. Dudo que su intención fuera recibir 1000 palmaditas en la espalda. Insisto: ¿quien está o puede estar en contra del respeto y la educación, así, genericamente hablando?

Me inclino a pensar que buscaba algo más que el aplauso fácil. Si así fuera, su post se hubiera acabado en el primer párrafo. Pero no, su disertación ha ido un poco más lejos, seguramente buscando las respuestas de los politizadores aludidos. ¿Me equivoco?

Y en este punto es donde entra l´enfant terrible del foro, nuestro Siderot, que acostumbra a ser «el perejil de todas las salsas». Y cuando le responde ¿usted va y se «rebota»? No lo entiendo, la verdad. ¿Qué buscaba…?¿ Qué esperaba…?

Permítaseme un recurso literario: tengo la impresión Sr. Pro-gas, que usted ha hecho el paseillo, muy torero y gustándose. Se ha ido a los medios con el capote desplegado y tras recibir las primeras ovaciones del público … se ha encontrado con un morlaco, bravo y placeado, que -se veía venir- le ha pegado un revolcón. Le ruego que vuelva al burladero, no se vaya a lastimar.

[Cocoloco]

Cuando yo instalé la bola a mi coche me dieron el certificado de homologación del enganche y un justificante del taller. Me dijeron que al tener homologación europea no era necesario incluirlo en la ficha técnica del coche, pero que si no lo hacía, siempre tendría que llevar la documentación del enganche en el coche. Por el contrario si lo anotaban en la ficha técnica, no era necesario justificar nada más. El precio de la anotación en la ficha técnica era de aprox. 12 euros y te quedas tranquilo de que está bien instalado. Lo llevé a la ITV y me revisaron que la instalación fuera correcta, comprobaron polos de la conexión eléctrica, luces y demás y me anotaron el enganche. Nunca más me lo han vuelto a mirar en la ITV.

El remolque ligero sólo requiere para circular la ficha técnica. Es importantísimo que los datos de la placa metálica que tiene que haber en el chasis coincidan con los de la ficha técnica (marca, modelo, número de chasis, etc…). No es necesario justificar la procedencia, aunque conviene tener copia de la factura y que los sucesivos transmitentes firmen en la propia factura la venta a los sucesivos adquirentes, con la fecha de transmisión.

Finalmente, es necesario comunicar al seguro que se circulará con remolque. Antes no cobraba ninguna compañia por un remolque ligero. Ahora, algunas, «echan un guante». Es necesario que la aseguradora se de por notificada (si se hace de palabra, luego pueden surgir problemas).

Conviene saber que la asistencia en viaje no se extiende al remolque (generalmente) ni a su carga. Según donde ocurra la pifia, puede ser un contratiempo… !Tu coche se va en la grua y te quedas con cara de bobo y un remolque cargado de motos…!

[Cocoloco]

Es difícil dejar de contestar tanto insulto y menosprecio.
Me extraña que el moderador de este foro no haya intervenido expulsando a Siderot y advirtiendo a cocoloco2001, farnestrial y también a mi pero entiendo que aquí vale todo por lo que voy a intentar resumir el porqué de esta situación:
Democracia a la española.
Coja un pueblo o nación no muy grande. ¿Me puedes explicar que es una nación, conceptualmente hablando?
Intente limpiarlo bien, que no queden muchos rasgos identitarios. ¿Me puedes citar algún rasgo identitario que haya desaparecido en los últimos 100 años …?
Póngale unos cuantos miles de personas de otras culturas.¿Te refieres a la inmigración que en forma de mano de obra a bajo precio trabaja en la agricultura, ganadería, etc… en condiciones de semi-explotación?
Maréelo tanto como pueda.¿Te refieres a votar tres veces en cinco años, por ejemplo? No lo entiendo muy bien
Añada un poco de fútbol y folclore español. ¿Te refieres al garrotín, por ejemplo, el palo más antiguo del flamenco, derivado de la jota aragonesa y que triplica en antiguedad a la sardana?
Explótelo varias décadas. ¿Te refieres a las condiciones en que la mano de obra andaluza, extremeña, murciana, gallega reconstruyó la región en la postguerra?
Aplique una financiación escasa y ridícula. ¿Te refieres a la escasez de los fondos FLA?
Procure que sus infraestructuras sean obsoletas.¿Te refieres a tener unidas por AVE las cuatros capitales, a tener un aeropuerto en cada capital de provincia, a tener el puerto más importante de España? ¿A qué infraestructuras te refieres?
Reprima su lengua y cultura. ¿Te refieres a la prohibición de los toros? ¿O tal vez a la inmersión linguistica?¿O tal vez al (des)uso que la Generalitat hace del idioma español?
No le permita una enseñanza de calidad.¿Te refieres a esa competencia que ostenta en exclusiva la Generalitat y que utiliza para adoctrinar a los niños desde la infancia? Tienes razón, esa mierda es muy mala ¿O tal vez hablas de los colegios extranjeros a los que Montilla o el presindentmas llevan a sus hijos?
Obliguen a reducir el gasto: escuelas, hospitales, prestaciones sociales, etc.¿Te refieres a recortar gastos sociales para abrir embajadas, financiar propaganda en los medios de comunicación extranjeros, pagar un referendum ilegal o cubrir las deudas de TV3 y el resto de medios de comunicación públicos al servicio del régimen? Construir un estado es muy caro, si
Ahóguenlo tanto como sea posible, insulten y humillen.¿Te refieres a las pitadas al himno nacional? ¿La exhibición de banderas ilegales? ¿La rotura de la Constitución en el Congreso? ¿Hablas de esas humillaciones? ¿O de los insultos a la Rey?
Cuézanlo vuelta y vuelta, sin pasarse, que no se queme.Un adorno literario, bien.
Nieguen darle un estatuto propio y en su medida.¿Te refieres a los escasos artículos del estatut que el TC declaró inconstitucionales porque pretendían situar a unos españoles por encima de otros?
Nieguen darle un pacto fiscal justo.Nada es justo, si va contra mi gusto!
Nieguen darle un referéndum.¿Te refieres a convocar una votación sobre algo que no se puede votar, sin una previa reforma constitucional?
Nieguen darle una consulta.¿Te refieres a aceptar que se perpetren actos ilegales?
Si la hacen, intente juzgarlo y cerrarlo en la cárcel una buena temporada.¿Te refieres a que se juzge y absuelva o condene a quien comete delitos?
Ya estará listo para servir y gustar a cualquier dictadura de este mundo. Es verdad, en este escenario veo que no se respeta el estado de derecho.
Servir en bandeja que «un vaso es un vaso y un plato es un plato» y una dictadura es una dictadura.Otro recurso literario, bien
Adéu EspanyaPasseu bé

[Cocoloco]

Os pongo en situación: vais paseando por la calle y os encontrais a una persona maltratando a otra. Da igual si si es hombre o mujer, si el maltrato es de palabra u obra.Un tercero interviene en defensa de la persona que esta sufriendo el maltrato y se enzarza en una riña con el maltrador.
¿Considerais que ambos merecen la misma consideración? ¿Son igual de maleducados?

Pues este post va de eso: de una persona que PROVOCA una riña.

El problema es que nos hemos (o nos han) acostumbrado a que pitar el himno, quemar una bandera española, la foto del Rey o romper la Constitución en el atril del Congreso de los Diputados, exhibir una bandera anticonstitucional como es la estelada, es una manifestación más de la libertad de expresión. Que decir «España nos roba» no es una ofensa, etc, etc… Y son gestos que se han repetido tantas veces sin grandes consecuencias, que lo hemos normalizado. Sin embargo, como nadie se atrave a hacerlo a la inversa, cuando alguien responde mínimamente, se lia parda.

Esa equidistancia, ese no querer tomar partido, es en parte, responsable de la situación que vivimos. El penúltimo ejemplo de esa dañina neutralidad (o es indiferencia…? indolencia…?), es lo que los medios de comunicación denominaron «guerra de banderas en el balcón del Ayuntamiento». En un acto oficial un cargo público despliega una bandera anticonstitucional, sin oposición alguna a lo que otro cargo público intenta desplegar la bandera española. ¿Son igual de maleducados el provocador que altera el orden público que quien intenta lavar la ofensa? ¿Acaso tienen la misma legitimidad la bandera oficial que una bandera anticonstitucional? ¿Simbolizan lo mismo? En muchos medios de comunicación se situó a la misma altura un hecho que el otro.

En Europa no ocurre igual. La UEFA sancionó a mi equipo por la exhibición de esteladas en la final de la Champions League. Aquí estamos esperando a ver que ocurre con los incidentes de la final de la Copa del Rey. Supongo que ellos tienen más experiencia en temas relacionados con la simbología violenta y tratan estos temas de otra manera.

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