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No olvidemos la Beta Rev 4t y la Evo 4t, (las 300 van mejor que la Montesa para mi)

Tengo una rev 4t 250 del 2008 y he tenido 3 cotas 4rt, me quedo con la Beta por suspensiones, ruido escaso,
peso más bajo, sobre todo del morro, menos calor del motor y puesta en marcha sencilla.

Salúd.

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Así lo llevo en la mía, solo en ctra. va algo pobre a medio régimen, pero en zonas va perfecta, sobre todo a bajas vueltas.

http://fotos.subefotos.com/ddb93031319eab90bd018e9b492a6f8co.png

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Hazlo antes de apretar la abrazadera del tubo de admisión del carburador y entra mejor.

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Hola.

Yo tengo la 290 – 2012 (272cc) y un compañero tiene la 300 del 2013 la cual tambien va algo corta en subidas largas
de 3ª / 4ª.

Deberías subir la aguja (bajar el circlip) 1 punto más, si la notas seca a altas revoluciones y/o cambiar cliclé de alta..

Al montar a tanta altitud debería compensarse algo por la menor cantidad de oxígeno, pero solo el color de la bujía y un
buen oido sabrán si va bien o mal.

Suerte.

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Quitar tapa del filtro
Quitar filtro
Quitar 2 tornillos caja del filtro
Quitar abrazaderas carburador y sacar el mismo

De esto no se libra ni Dios

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Les deseo muchísima suerte, (que la van a necesitar) para mantenerse en un mercado tan pequeño como este del trial.

Salúd.

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Hola, bienvenido

https://www.google.es/search?num=100&q=gasgas+pro+2004+problemas+todotrial&oq=gasgas+pro+2004+problemas+todotrial&gs_l=serp.3…1243.2651.0.2900.10.9.0.0.0.0.271.1158.0j4j2.6.0.msedrc…0…1c.1.58.serp..5.5.916.sj1rSOkd4tc

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Hola y bienvenido.

Si tiene holgura con el regulador del cable a tope, es que no es el cable correspondiente.

O compras otro cable o buscas un regulador mas largo.

Suerte.

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Hay gente que usa la moto hasta «acabarla» y después pide por ella casi lo mismo que les costó.

No se dan cuenta de que todo lo gastado cuesta reponerlo aún haciéndolo tú mismo y eso sin nombrar desgaste
de pistón, segmentos, embragues + todos los rodamientos, retenes y aceites de la moto entera (que son muchos)

Salúd.

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Revísale las láminas.

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Poco más de medio litro

Suerte.

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Tranquilo, es así, debes llevar gasolina de reserva en botella de coca cola o similar en la mochila y listo.

Suele gastar 1 litro por hora de trial y 1,5 si haces pistas o ctras.

Salúd.

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Bienvenido.

Todos los años va una cuadrilla a Andorra/Arinsal desde Las Palmas, algún día me apuntaré tambien.

Salúd.

casiacero

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Hola y bienvenido.

Las antiguas TXT traccionan mejor y son buenas para aprender, las pro son algo más bruscas y si por tu zona
hay mucho barro, creo que te iría mejor la TXT, mírate tambien alguna beta rev3 o sherco del 2003 en adelante.

Salúd.

casiacero

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Hola, bienvenido.

La 327 es ya muy viejita y pesada, no se que edad tendrás, pero a lo mejor con una más moderna te enganchas
más y mejor a este bello deporte.

Salúd.

casiacero

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