viernes, abril 12, 2024

La Copa de España de Trial de Clásicas, comienza este fin de semana en Sigüenza

 

La Copa de España de Trial de Clásicas comienza su temporada 2022 donde acabó el año pasado, en la logalidad alcarreña de Sigüenza, donde volveremos a disfrutar de un bonito y auténtico trial y se estrenará la nueva categoría postclásicas los días 26 y 27 de marzo.


El Moto Club Alcarreño, uno de los más veteranos del panorama nacional, puesto que ya venía celebrando pruebas del Campeonato de España de Trial en los años 70, junto con el Moto Club Alto Henares, seran los encargados de dar el pistoletazo de salida a una nueva edición de la Copa de España de Trial de Clásicas, que el año pasado ya disfruto de una interesante mejora de calidad, gracias a unos triales realmente bien organizados.

El éxito de las pruebas de 2021 no estuvo del todo acompañado por el éxito de inscripción, debido a la coincidencia en fechas con otras pruebas importantes de clásicas, situación que este año se ha corregido gracias al entendimiento entre las federaciones nacional y autonómicas, por lo que se espera que la participación se incremente.

La calidad de las pruebas que pudimos ver en La Foz de Morcín, Robregordo y Sigüenza fue excepcional, con triales muy bonitos, marcaje generalmente muy clásico y un nivel ideal para todas las categorías bastante homogéneo, tendiendo a hacer las zonas un poco más sencillas en todas las categorías que en años anteriores, para así animar aún a más participación.

El Trial de Sigüenza de finales del año pasado fue todo un lujo y en esta ocasión los chicos del Moto Cub Alcarreño y del Moto Club Alto Henares quieren seguir en esa línea pero mejorando aún más para ofrecer a los participantes un magnífico fin de semana en la Ciudad del Doncel.

A los hermosos parajes de esta coudad medieval de la provincia de Guadalajara se une su buena gastronomía y sus atractivos monumentales, como la catedral o el Parador Nacional en el interior del esplendoroso castillo. Precisamente a los pies del castillo estarán tanto el parking y paddock como algunas de las zonas.

Recorrido y zonas

El recorrido constará de 12 zonas al que habrá que dar dos vueltas cada día. La interzona será larga, de unos 12 kilómetros por los bellos pinares que rodean Sigüenza, por lo que se recomienda repostar entre vuelta y vuelta, como el año pasado.

Las zonas estarán situadas en los parajes conocidos como el Oasis, la Lastra y las cercanías del Castillo. Para el domingo habrá zonas nuevas y otras modificadas, manteniéndose el mismo recorrido.

Habrá que efecturar cambio de tarjeta entre vuelta y vuelta, en un lugar que será indicado por la organización. Habrá un lugar donde poder guardar las motos a cubierto, previsto por la organización.

Las zonas del Castillo y el Oasis son de fácil acceso a pie para los acompañantes por vía asfaltada, a unos 5 minutos a pie entre ellas y a unos 10 minutos andando desde el centro de Sigüenza. Se ruega no acceder al Oasis con vehículos.

Los acompañantes en moto deberán ser autorizados por la organización y circular única y exclusivamente por la interzona del recorrido.

Por la previsión de posible lluvia durante la semana se revisarán los pasos para adecuar las zonas a su dificultad correspondiente. Desde el viernes y durante el fin de semana no se esperan lluvias en la zona del trial.

Horarios

Viernes 25:

  • 18:00 – 20:00: Verificaciones administrativas en el ayuntamiento de Sigüenza. (Opcional).

Sábado 26:

  • 08:00 – 09:45: Verificaciones administrativas en el ayuntamiento de Sigüenza.
  • 09:45 – 10:00: Verificaciones técnicas, que se realizarán de forma previa a la salida de cada participante desde la Plaza Mayor.
  • 10:00 – 14:00: Tiempo para realizar las dos vueltas. Si se estima oportuno se podría ampliar este horario.

Domingo 27:

  • 09:00 – 13:00: Tiempo para realizar las dos vueltas.

**Se recuerda que se producirá el cambio de hora durante la madrugada del sábado al domingo.**

Categorías

En cuanto a las categorías convocadas son las habituales de la Copa a las que se unen las dos nuevas categorías de Postclásicas, tanto en el nivel amarillo como en el verde.

  • Pre-75 (Nivel Amarillo – fácil)
  • Clásicos Copa Manuel Soler (Nivel Amarillo – fácil)
  • Post-Clásicas Amarillo (Nivel Amarillo – fácil)
  • Pre-80 (Nivel Verde – Medio)
  • Trialeros (Nivel Verde – Medio)
  • Post-Clásicas Verde (Nivel Verde – Medio)
  • Expertos (Nivel Azul – Alto)

Os contamos todas las novedades sobre estas nuevas categorías, el reglamento técnico y todos los cambios para 2022, aquí.

Inscripciones

Las inscripciones, como siempre, se deben hacer a traves del apartado zona privada de la web de la Federación Española de Motociclismo.

En plazo el coste para los dos días es de 130 €, o bien 65 € una sola jornada (ha subido 10 € la inscripción respecto del año pasado), y el plazo finaliza a las 24:00 horas del miércoles anterior al día de la prueba. Fuera de plazo se pueden realizar hasta las 24:00 horas del jueves anterior al día de la prueba pero con recargo en el precio.

La no asistencia a una competición, deberá ser comunicada a la RFME hasta el viernes anterior al de la celebración de la competición, por escrito vía mail a trial@rfme.com, dando derecho a la devolución del importe de la inscripción, siempre que la misma sea debidamente justificada. Más detalles en el reglamento cuyo link os dejamos más abajo.

Reportaje Copa de España Trial de Clásicas Sigüenza 2021
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Reglamento Copa de España Trial de Clásicas 2022
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