Por segunda vez en el espacio de una semana, los principales pilotos de trial del mundo se enfrentarán por la supremacía mundial cuando el TrialGP de Francia, quinta y penúltima ronda del Mundial de Trial Hertz FIM 2022, se celebre en Cahors este fin de semana.
Toni Bou podría ser campeón en Francia, pero las opciones son escasas
Cahors está situado a 100 km al norte de Toulouse, hace casi 12 meses que el campeonato del mundo de trial visitó por última vez este lugar, donde las zonas se dividen entre las rocas gigantes de una cantera en desuso y un lecho de río encauzado por enormes losas importadas.
En aquella ocasión fue Toni Bou (Montesa) quien se impuso en una jornada con bajas penalizaciones en la que realizó una segunda vuelta impecable. Contando actualmente con una ventaja de 26 puntos, una repetición de aquella actuación el próximo domingo podría otorgar al multicampeón de Piera una increíble 16ª corona de TrialGP consecutiva.
Esto, sin embargo, es muy poco probable y dependerá de que el segundo clasificado, Jaime Busto (Vértigo), termine fuera de los nueve primeros, algo que no ha sucedido desde que hizo su debut en el Mundial de Trial en 2015.
El tercero de la clasificación general, a 22 puntos de Busto, es Jeroni Fajardo (Sherco), que a su vez tiene dos de ventaja sobre su compatriota Adam Raga (TRRS), ya que los pilotos españoles dominan las cuatro primeras plazas, a pesar de que Raga no puntuó en Alemania al ser excluído.
Los seis primeros puestos, todos con marcas diferentes, los completan el italiano Matteo Grattarola (Beta) y Miquel Gelabert (GASGAS). Los seis pilotos han estado en el podio esta temporada y todos son más que capaces de luchar por un puesto entre los tres primeros.
Trial2, continúa la lucha Haga – Suárez
Los pilotos de la segunda categoría, Trial2, también compiten este fin de semana y es Sondre Haga (Beta) quien tiene una clara ventaja después de liberarse finalmente del grupo perseguidor en la última ronda celebrada en Bélgica.
El noruego aún no ha conseguido una victoria esta temporada, pero su notable regularidad, en siete jornadas puntuables aún no ha bajado del podio y ha sido segundo en cuatro ocasiones, le permite aventajar al español Pablo Suárez (Montesa) en seis puntos.
Suárez ha ganado tres veces este año, incluyendo una aplastante victoria con sólo 2 puntos en la ronda de apertura, pero el joven de 21 años ha sido irregular y un desastroso séptimo puesto el domingo pasado en Comblain au Pont podría resultar ser el punto de inflexión en el campeonato.
No faltan los aspirantes al podio en esta categoría increíblemente interesante y numerosa, con el británico Billy Green (Scorpa), el español Arnau Farre (Sherco) y el italiano Lorenzo Gandola (Beta) completando los cinco primeros, todos ellos con una victoria esta temporada.
El británico Jack Peace (Sherco), sexto clasificado, también ha subido al podio este año, y el italiano Gianluca Tournour (GASGAS) se impuso en Bélgica. Para muchos esta es la categoría que actualmente se está convirtiendo en la más interesante, por la competitividad y la representación de muchos países.
Harry Hemingway tiene el título casi en el bolsillo
Trial3, Harry Hemingway a punto de sentenciar el título
El título de la categoría Trial3 se decidirá en Cahors ya que, con una ventaja de 18 puntos, todas las probabilidades están a favor del piloto británico de 16 años Harry Hemingway (Beta), que ha sido la estrella más destacada de la temporada con tres victorias y dos segundos puestos en las cinco jornadas puntuables celebradas hasta ahora.
Mientras que el ganador del campeonato está prácticamente sentenciado, el segundo puesto está aún muy disputado, ya que el checo David Fabian (Beta) y el británico Jamie Galloway (TRRS) están empatados en el segundo puesto con 76 puntos y ambos cuentan con una victoria cada uno.
El hermano menor de Harry, George Hemingway (Beta), está a sólo siete puntos de distancia gracias a sus dos segundos puestos consecutivos, por lo que será una batalla de nervios la que veamos el domingo.
La acción en Cahors comienza el sábado a las 12:00 horas con los entrenamientos oficiales antes de que la competición se ponga en marcha el domingo a las 10:00 horas. Más información previa en la web de la prueba: www.trialurbaindecahors.fr. En Todotrial.com os contaremos todo lo que allí suceda.
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