El Campeonato Británico de Trial RT Keedwell iniciaba su temporada 2019 con novedades, y es que las categorías han sido renombradas y restructuradas, pese a ello casi todo sigue igual y James Dabill volvió a dominar en TR1, aunque seguido de cerca por Tovy Martyn y Jack Price.
El Campeonato Británico de Trial patrocinado por RT Keedwell se ha renovado para 2019. La categoría principal está dirigida a corredores con experiencia en el mundial, la categoría Trial 2, que era la denominada Máster hasta ahora, tiene mucha competitividad y la categoría Juvenil es ahora la Trial125. Se añade la categoría Expertos y la emoción está servida para la primera prueba, que se celebraba en Hook Woods.
TR1
Aunque parece ser que el actual, James Dabill, no podrá disputar el campeonato en su totalidad, estuvo en Hookwoods y demostró que sigue siendo el hombre a batir.
Había mucho interés en ver el rendimiento de Toby Martyn tras su regreso a Beta, así como el paso de Billy Green en sentido contrario, pasando a Montesa y de los hermanos Peace, ahora con Sherco.
En la primera vuelta se vuieron muchos ceros en la primera zona, pero en la segunda sólo pasaba Dib a cero. En la tercera Jack cometía un 5, no era un buen comienzo ya que además Toby Martyn y Dan Peace hicieron buenos ceros.
Con muchos espectadores en las zonas siguientes, los pasos de esta categoría eran duros y espectaculares. Price se dejó un punto, mientras que Dabill y Dan Peace no se sintieron demasiado decepcionados con un par de doses. James sumó un fiasco en la zona 7, así que aún no se escapaba demasiado del resto.
La zona 11 era una subida de piedras resbaladiza y todos fallaban. Puede que no pareciese tan difícil, pero obviamente lo era. La última zona fue espectacular pero no le preocupaba a los pilotos.
La segunda vuelta comenzaba con James Dabill a un sólo punto de ventaja sobre Jack Price, que se dejaba un tres en la zona 2 y después un cinco en Sandpit, haciéndole soltar un grito desesperado. Toby Martyn y Price pudieron pasar a uno, lo mismo que Dabill. Toby hacía la mejor vuelta del día llevándose la segunda plaza tras Dabill, mientras que Dan Peace era cuarto y Andy Chilton quinto.
Trial2
La temporada pasada esta categoría se llamaba Masters y no tenía suficientes pilotos como para desafiar a Ross Danby en la lucha por el título, así que ganó todas las rondas disputadas. 2019 ha visto un gran aumento de pilotos, entre ellos el ganador de Experts Richard Sadler y el joven Mitchell Brightmore.
Ross comenzó bien a pesar de los dos cincos en la primera vuelta. Terminando su primera vuelta con 13, estaba dos puntos por delante de Sam Connor con Sam Haslam tras ellos con dos más.
Connor había logrado un gran cero en la zonan 5 al igual que Haslam y Dec Bullock, pero fue la siguiente la que puso las cosas complicadas en esta categoría. Todos cometieron fiasco excepto Richard Sadler y Alexz Wigg, quienes, con la ayuda del poder de sus piernas fueron los únicos en llegar hasta el fin de zona. Ross Danby estaba lider por 3 puntos, pero aún había mucho tiempo para que las cosas cambiaran.
La segunda vuelta fue para Haslam, que sumaba 14 puntos, pero aún así seguía detrás de Ross. El piloto local, Connor, todavía no había alcanzado su ritmo, aunque estaba en posiciones de podio.
Nada hacía pensar que la victoria estaba en juego para el gran Sam, ya que incurrió en dos fallos inesperados al comienzo de la tercera vuelta, sumando dos puntos. Mientra, Ross y Sam Haslam pasaban a cero la zona 2, por lo que la presión estaba en el ambiente. Connor se dejó un pie en Sandpit, pero también lo hicieron sus principales rivales. Sin embargo, era en la siguiente zona en la que las cosas empezaron a cambiar, en el paso más difícil del día.
Expertos
Buen inicio con una inscripción de 35 pilotos, incluyendo algunos recién llegados al campeonato nacional. Además, estaba el ganador del año pasado, Ben Morphett y los siempre competitivos Dan Thorpe y Chris Stay que han estado enviando señales de su buen estado de forma en los primeros triales de la temporada.
Los tres empezaron con buenos ceros en las dos primeras zonas del Hookwoods arena, pero Chris se dejó un pie en la zona tres. Prácticamente todos los pilotos de la categoría sumaron fiascos en Sandpit, en una subida de rocas imposible. Charlie Smith fue de lejos el mejor, ya que flotó sobre su Beta logrando el único cero de la primera vuelta. Stay, Morphett, Thorpe y Sam Yeomans se mantuvieron a cero durante el resto de la primera vuelta con Ben pilotando su fiable Montesa Cota 315 de 2 tiempos por primera vez en mucho tiempo.
La segunda vuelta vimos como Chris Stay, de la Isla de Wight, se ponía al nivel de los pilotos de cabeza, dejándose solo dos unos. Ben seguía cerca, pero Dan había remontado a cuatro puntos tras él. Estos tres parecían ser los candidatos al podio ya que Sam Yeomans no podía mantener el ritmo de estos.
Stay completó su última vuelta con solo cuatro puntos, todos unos, ya que se dejó uno en Sandpit, mientras que sus rivales más cercanos cometían fiasco. El piloto de TRS se llevó finalmente la victoria.
Trial 125
Solo hubo tres pilotos incluido Brett Harbud, quien se llevó una buena victoria sobre Ben Dignan y Adam Harris. Realizaban los mismos pasos que los Experts y por lo tanto encontraron problemas en las mismas zonas, aunque también se dejaron pies de más en la última. Brett realizó tres vueltas que sus rivales no pudieron igualar, logrando una ventaja de trece puntos al final.
Clasificación BTC 2019 ronda 1 Championship Class:
1: James Dabill (Beta) 38; 2: Toby Martyn (Beta) 46; 3: Jack Price (JST Gas Gas UK) 54; 4: Dan Peace (MRS Sherco) 61; 5: Andy Chilton (BMS Scorpa) 66; 6: Jack Peace (MRS Sherco) 67; 7: Billy Green (RG Montesa/Honda UK) 97; 8: Tom Minta (BMS Scorpa) 113; 9: Hugo Jervis (TRRS UK) 140; Non-Starter: Iwan Roberts (TRRS UK).
