Gas Gas anuncia recortes en su plantilla a causa de un descenso de ventas, tal y como han anunciado esta semana diversos medios. Se apunta a un posible ERE que afectaría a un 10% de la plantilla.
El pasado martes 2 de abril la dirección de GasGas ha anunciado la intención de presentar un ERE debido al descenso en las ventas y ajustar así la plantilla por cuestiones económicas. Los representantes del Comité de Empresa están convocados para una reunión la próxima semana, y estos temen que pueda concretarse en una extinción de contratos que podría afectar a un 10% de la plantilla.
Por otro lado, hay clientes habituales que están a la espera de diversos modelos 2019 cuya fabricación ha sido mínima, no cubriendo la demanda, tal es el caso de la GasGas TXT GP 2019, que fue presentada con interesantes novedades durante el salón de Milán en Noviembre pero apenas unas pocas unidades han llegado a los concesionarios. Sucede algo similar con los modelos 2019 de la TXT 125cc, por lo que algunos clientes no han realizado el cambio de modelo en esta temporada.
Tras la quiebra de la compañía en 2015 y un año de parón en la producción, la fábrica de Salt (Girona) pudo volver a producir motos de trial y enduro en marzo de 2016 tras ser adquirida por el grupo vasco Torrot, especializado en fabricación de motos eléctricas, tras un acuerdo con Black Toro Capital, por un total de 9,66 millones de Euros.
En 2018 Torrot anunció una inversión de 2 millones de euros para sacar al mercado la primera moto de trial eléctrica de GasGas, además de otra inversión de 16 millones para una nueva plante de producción en Cádiz. Desafortunadamente un incendio en mayo afectó a un 10% de la fábrica de Salt, aunque finalmente se trataba del centro de almacenaje, no afectando a la producción. GasGas exporta a más de 50 países, lo que supone el 90% de su producción.
