47 3 Días Trial Santigosa, previo actualizado

La 47 edición de los 3 Días Trial Santigosa, el trial de larga duración más mítico y veterano de nuestro país, se celebrará los días 30, 31 de marzo y 1 de abril de la mano del veterano Moto Club Abadesses. Entre los inscritos figuran gran número de nombres míticos, mundialistas y exmundialistas así como muchos pilotos extranjeros y jóvenes promesas. Previo actualizado con información importante para los participantes, detalles a destacar del reglamento, horario de salida del primer día y fotos de las zonas.

 Récord de inscripciones y de pilotos extranjeros en la 47ª edición del 3DTS (29/03/2018)

El Moto Club Abadesses ya lo tiene todo listo para encarar la 47ª edición de los ‘3 Dies Trial Santigosa’, los próximos 30 y 31 de marzo, y 1 de abril de 2018. La prueba de este año viene marcada por el éxito de participación, ya que se han cubierto todas las plazas que la organización había marcado como límite para poder continuar ofreciendo y garantizando un trial de calidad y respetuoso con el medio ambiente.

El hepta-campeón del mundo Dougie Lampkin (Vértigo), Jorge Casales (Vértigo) y Oriol Noguera (Jotagas) son los principales favoritos para el podio. En mujeres, tendremos la oportunidad excepcional de volver a ver a Laia Sanz (13 títulos mundiales de Trial), que se enfrentará a la segunda clasificada del último campeonato, Sandra Gómez (Gas Gas); y a la alemana Theresa Bäuml (Montesa), tercera clasificada; y a las catalanas Berta Abellán y Maria Giró (4ª y 8ª del mundial, respectivamente).

La coincidencia con la última prueba del mundial de X-Trial que se celebrará el jueves en Budapest hace que todavía no se pueda concretar la participación de otros pilotos punteros, pero se espera la asistencia de Jeroni Fajardo, Jaime Bustos, Albert Cabestany, entre otros, y también de Takahisa Fujinami -ganador del año pasado- y Gabriel Marcelli, que ofrecerán, el domingo por la tarde, una exhibición en la zona indoor de Can Crehuet, tras la llegada del último piloto. No en vano, se trata de una oportunidad única para pilotos y marcas de entrenar de cara al inicio del mundial de Trial, que tiene la primera prueba del calendario en Camprodon el 19 de mayo.

 El e-Control

Tras la excelente valoración tanto de pilotos, como de controles y organización que se hizo de la prueba del sistema electrónico de puntuación en los 2 Dies Trial Santigosa – Clássic, el Moto Club Abadesses ha decidido implementar en su totalidad esta tecnología durante estos tres días. Se trata de una innovación tecnológica pionera en este ámbito, que permite incorporar las puntuaciones a través de una aplicación y un teléfono móvil.

El dispositivo tiene unos sensores que leen la identificación de los pilotos en la entrada de la zona, el control captura la puntuación a través del dispositivo móvil y registra los datos de puntuación que pueden descargarse de forma automática en la oficina de carrera. Esto permite agilizar y evitar los errores humanos a la hora de elaborar la clasificación.

 Fotografías con premio

El Moto Club Abadesses y el Grup Fotogràfic Abadesses han convocado el I Concurso de Fotografía ‘3 Días Trial Santigosa’ para premiar las mejores fotografías tomadas durante estos días. El premio a la mejor serie (tres fotografías) será de 300 euros, el premio a la mejor fotografía individual será de 150 € y el segundo premio obtendrá 75 €.

Además, todos los ganadores podrán imprimir una fotografía con una impresión de gran formato. Consulta las bases pinchando aquí y anímate a participar!

 Todo listo para el inicio de la 47 edición! (28/03/2018)

Ya está todo listo para que el Moto Club Abadesses ponga en marcha la 47 edición del 3DTS, los 3 Días Trial Santigosa, la prueba de trial más tradicional y auténtica, la que refleja el espíritu del verdadero trial tal y como fue concebido desde su origen, y que a pesar del paso de los años ha decidido seguir fiel a sus inicios. esto supone un único nivel de zonas para todos los pilotos, entre los que hay desde campeones mundiales a juveniles y sencillos aficionados, siendo estos últimos los más importantes, para los cuales está concebida esta prueba tan especial.

Largas interzonas en torno a los 45 kms, 31 zonas diarias, largas y de trazados absolutamente naturales, muchas de ellas por terrenos fangosos o rieras, reglamento non stop (excepto en las dos últimas zonas. la marguera y la zona indoor), 7 horas de tiempo máximo para completar la jornada, en la que no puedes relajarte si quieres llegar a tiempo. En estas 7 horas está incluída media hora de neutralización en el control horario del Pla de Santigosa, donde se realizará el avituallamiento y repostaje, por lo que el tiempo real para completar el trial será de 6 horas y media.

Todos ingredientes hacen que los 3 Días Trial Santigosa haya ido incrementando su éxito desde que se decidió la introducción del nuevo formato, llegando al punto de que este año las 130 plazas con entrada directa se agotaron en sólo 12 horas desde la apertura de las inscripciones. La lista final de inscritos asciende a 233 participantes y aún así se han quedado fuera 50 solicitudes. En esta edición habrá pilotos del Reino Unido, Noruega, Israel, Suiza, Suecia, Escocia, Alemania, Francia… entre ellos algunos nombres míticos como os comentamos en la anterior actualización de este previo.

El jueves a partir de las 17:30 horas darán comienzo las verificaciones técnicas y administrativas finalizando a las 20:30, con la recogida de dorsales, marcado de las motos en el podio de salida y la introducción obligatoria de las motos en el parque cerrado, donde no podrán tocarse hasta 10 minutos antes de la hora de salida asignada a cada piloto (ver a continuación detalles del reglamento).

El viernes a las 8:00 en punto de la mañana se dará la salida al dorsal número 1, Marc Casablanca, al que seguirán el resto de pilotos participantes con un margen de un minuto por piloto. El último piloto en tomar la salida, Gabriel Marcelli, lo hará a las 12:02, según el horario de salida del primer día que podéis ver aquí. Los dos días siguientes variará el listado de salida dividiendo el listado de inscritos en tres grupos de manera que el grupo que sale primero el día 1, saldrá el último el día 3 y viceversa.

Importante tener en cuenta las señales de indicación del recorrido: el primer y tercer días el recorrido estará marcado con flechas de fondo azul. El segundo día estará marcado con flechas de fondo rojo y se recorrerá en el sentido contrario al del primer y tercer días.

Otras notas importantes a tener en cuenta: la puntuación en la zona número 30 «La Margera», mantiene el criterio de puntuación «non stop» pero la zona estará marcada con puertas que incrementan progresivamente el nivel de dificultad marcado con 5, 3, 2, 1, 0 puntos. El piloto obtendrá la puntuación resultante de la suma de los pies y los puntos de la puerta que consiga alcanzar. En la zona 31 «Indoor» no se aplica el sistema «non stop» (los pilotos pueden detenerse) y se aplica también el sistema de puertas con incremento de dificultad descrito para la zona nº 30.

Una novedad en esta edición es el Sistema de Puntuación «e-Control»: No se entregarán tarjetas de puntuación, los pilotos reciben una pulsera intransferible identificada con su número de dorsal y que dispone de un chip electrónico el cual debe acercarse a un aparato receptor situado a la entrada de cada zona. El piloto podrá iniciar la zona cuando se encienda la luz verde del dispositivo y el juez autorice su entrada. Con ello el juez de zona tiene de inmediato en su terminal móvil, el dorsal del piloto que va a entrar en la zona y anota su puntuación que queda registrada electrónicamente. IMPORTANTE: en caso que un piloto decida no realizar la zona, debe acceder sin moto hasta el aparato receptor del inicio de zona, acercar la pulsera y cuando se encienda la luz verde informar al juez de zona que se le anote un «5». Omitir el paso de una zona sin informar al juez de zonas se penaliza con 25 puntos.

Penalizaciones importantes:

– El circuito es abierto en su totalidad y existen pistas de montaña con tráfico de vehículos en ambas direcciones. Con el fin de evitar accidentes la organización recuerda la obligatoriedad de respetar la velocidad máxima de circulación en montaña 30 km/hora. LA CONDUCCION IMPRUDENTE SERÁ MOTIVO DE EXCLUSIÓN DE LA PRUEBA

– CIRCUITO: Está prohibido circular fuera del itinerario marcado en cualquier parte del trazado (prohibido también circular fuera del itinerario marcado en el CENTRO URBANO DE SANT JOAN DE LES ABADESSES), su omisión es motivo de exclusión y la organización no se hace responsable de las sanciones que puedan impartir a los pilotos la POLICIA MUNICIPAL o MOSSOS D’ESQUADRA DE TRÀNSIT.

– TIEMPO: Los pilotos que finalicen la jornada con un tiempo entre 1-60 minutos superior al tiempo límite marcado serán penalizados con 1 punto
por cada minuto. Cualquier piloto que finalice la jornada con un retraso superior a 60 minutos respecto al tiempo límite marcado, quedará excluido de la competición.

– SALTARSE UNA ZONA O CIRCUITO: Se penalizará con 25 puntos saltarse una zona sin avisar al juez (control). La omisión de una parte del circuito señalizado, es motivo de exclusión de la prueba.

– ZONAS: Sólo el piloto puede hacer cola en el pasillo de acceso en la entrada de la zona, está prohibido que cualquier otra persona le sustituya.

– PARQUE CERRADO: Está prohibida la entrada de la moto al parque cerrado sin caballete homologado para su apoyo.

– CONDUCTA: La falta de respeto a un juez de zona o miembro de la organización también puede ser motivo de exclusión.

Parque cerrado: La entrada y salida de las motos del parque cerrado se deben realizar siempre con el motor parado y el piloto con el casco colocado. En el interior del parque cerrado está prohibido realizar repostaje de gasolina, engrasado de cadenas o cualquier otra operación mecánica. 10 minutos antes de la hora de salida, cada piloto puede coger su moto y realizar labores de mantenimiento en la zona habilitada para ello.

Repostaje: Diariamente la organización realizará el suministro y transporte de la gasolina a todos los pilotos en el punto de repostaje del control horario (C.H del Pla de la Collada).

Es importante leer el reglamento particular del 3DTS que encontraréis aquí, y también os pedimos a todos que guardéis corrección y educación en las colas de las zonas, preguntando quien es el último y guardando el orden para evitar aglomeraciones absurdas, empujones y situaciones desagradables, y haciendo que el trial discurra con cordialidad y en un ambiente agradable y de compañerismo, dando además buen ejemplo a los pilotos procedentes de otros países en los que la educación es habitual en cada trial.

– Horario de salida día 1

– Reglamento 3DTS 2018

 Lista provisional de inscritos para los 3 Dies Trial Santigosa 2018 (14-03-2018)

El Moto Club Abadesses ya ha publicado la lista provisional de inscritos para la 47 edición de los 3 Días Trial Santigosa, que tendrán lugar en Sant Joan de les Abadesses los días 30, 31 de marzo y 1 de abril.

Esta lista es provisional, por lo tanto aún se aceptarán pequeñas modificaciones, para por ejemplo facilitar el orden de salida juntos a familiares o grupos de amigos, pero estas sólo podrán solicitarse hasta el próximo domingo 18 de marzo. Después de esta fecha NO se realizará ningún cambio.

 VER LISTA PROVISIONAL INSCRITOS 3DTS 2017 AQUI

Entre los inscritos de este año podemos ver un gran nivel de participantes, así como muchos pilotos procedentes de países como Gran Bretaña o Francia, acrecentando el nivel de prestigio e interés que ha alcanzado en los últimos años este trial, y superando notablemente a las etapas anteriores, y presentando un listado de inscritos que nada tiene que envidiar a los míticos Seis Días de Escocia.

Así encontramos entre los particípantes de esta edición a importantes pilotos mundialistas como Takahisa Fujinami (Repsol Honda Team), Jorge Casales (Vértigo), Matteo Grattarola (Montesa), Oriol Noguera (Jotagas), Gabriel Marcelli (Montesa), Toby Martin (Montesa), Sondre Haga (TRS) o Eric Miquel (TRS), a míticos exmundialistas como Dougie Lampkin (Vértigo), Amós Bilbao (Montesa), Steve Saunders (TRS), Joan Pons (Beta), Jordi Pascuet (GG), Francesc Moret (Montesa), Dan Hemingway (Beta), Ben Hemingway (Beta), Martin Crosswaite (Beta), a las chicas del Mundial de Féminas Sandra Gómez (GG), Berta Abellán (Vértigo), María Giró (Montesa), Theresa Bäuml (Montesa), o la excampeonísima mundial Laia Sanz y también a multicampeones mundiales de biketrial como César Cañas (GG) y Dani Comas (GG), entre otros muchos nombres importantes y jóvenes promesas de diversos países.

Si eres uno de los afortunados 233 pilotos que figuran en la lusta de inscritos, no dejes de leer la siguiente información de interés:

 – Reglamento 3DTS 2018

 – Información sobre las inscripciones

 – Alojamientos colaboradores

 Galería de fotos preparación zonas 3DTS 2018:

 En sólo 12 horas se han completado las 130 plazas de acceso directo! (09/01/2018)

Este lunes 8 de enero de 2018 se abría el plazo de inscripción para la 47 edición de los 3 Días Trial Santigosa, y en tan sólo 12 horas se han cubierto las 130 primeras inscripciones, aquellas que dan derecho a plaza fija sin entrar en sorteo!!! Las restantes 70 plazas disponibles hasta completar el límte de 200, se adjudicarán mediante sorteo entre todos aquellos que realicen su inscripción hasta el día 21 de febrero. Como curiosidad destacar que de esas 130 plazas que han «volado» 50 de ellas han sido para pilotos británicos.

 El 8 de enero se abre el periodo de inscripciones de la 47 edición de los 3 Días Trial Santigosa (05/01/2018)

El próximo 8 de enero de 2018 se abrirán las inscripciones para la 47 edición de los 3 Días Trial Santigosa que se disputará en Sant Joan de les Abadesses (Girona), los días 30 y 31 de marzo y 1 de abril.

Las inscripciones se realizarán a través de la web del Moto Club Abadesses siguiendo el procedimiento habitual. A partir de la fecha indicada estará disponible el formulario en www.motoclubabadesses.cat. No se admitirán inscripciones por ningún otro medio.

Con el fin de mantener la calidad y la sostenibilidad medioambiental de los 3DTS, el Moto Club Abadesses ha limitado el número máximo de participantes. Serán 200 los pilotos que tomarán la salida en la próxima edición de la prueba. Los primeros 130 inscritos que presenten el formulario de inscripción debidamente rellenado y hayan realizado el pago de los derechos tendrán una plaza asegurada para correr los 3DTS. Las inscripciones incorrectas o solicitudes que no hayan completado el proceso formalizando el pago serán desestimadas.

Las plazas restantes, una vez superados los 130 inscritos, quedarán en lista de espera hasta el día 21 de febrero, fecha de cierre de las inscripciones. No se admitirán inscripciones fuera de plazo.

Todas estas inscripciones entrarán en el sorteo que se realizará a fin de obtener una plaza para la carrera. Una vez realizado el sorteo se notificará la aceptación a los interesados y se abrirá un nuevo plazo de pago a través de la misma plataforma en la página web de la entidad.

El precio de la inscripción es de 225 €. Estos derechos de inscripción incluyen 30 zonas diarias (90 zonas en total), 1 camiseta conmemorativa de la edición, la comida o el avituallamiento diario, un repostaje diario de gasolina y la revista y el adhesivo del trial.

En caso de que un piloto haya satisfecho los derechos de la inscripción y no pueda asistir al trial se le devolverá el importe con una penalización. (Más información próximamente)

El Moto Club Abadesses sigue trabajando para ofrecer un trial de calidad, totalmente respetuoso y comprometido con el cumplimiento de los requisitos medioambientales, y con un alto grado de exigencia organizativa, para continuar siendo un referente de primer nivel.

 Como llegar

Ruta desde la zona centro

Si vienes de la zona centro (Madrid), lo más rápido y barato es ir por la autovia A2 hasta Zaragoza, una vez allí coger la AP-7 (de peaje) direccion Lleida (Lérida) hasta la salida nº 4 Fraga (importante tomar esta salida por que sino la autopista te envía para Barcelona y haces un rodeo importante y además hay varios peajes).

Tomando la salida 4 hacia Fraga entrar en la autovia A2 direccion Lleida, continuar por la autovia A2 y una vez lleguéis a Cervera tomar la salida 518 hacia la autovia C-25 (EIX TRANSVERSAL) direccion Manresa, Vic, Girona.

IMPORTANTE TOMAR LA C-25 es la ruta más rápida, cómoda y barata, la autovia C-25 es una carretera que ahora está desdoblada a 4 carriles y en menos de hora y media te lleva de Cervera hasta Vic. 

Una vez en Vic coger la autovia C-17 (antigua N-152) dirección Ripoll y una vez allí tomar la carretera N-260 (antigua C-153) hasta Sant Joan de les Abadesses.

 Ruta desde la zona de Levante

Si vienes de la zona levante (Valencia), sólo tienes que seguir la Autovía del Mediterráneo, AP-7 hasta Mollet del Vallés, donde se toma la C-17 dirección Granollers y Vic, para seguir hasta Ripoll y después la N-260 hasta Sant Joan de les Abadesses.

 Palmarés de los 3 Días Trial Santigosa

 Reportajes anteriores: 2017, 2016 , 2015 , 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002