La tercera cita del Campeonato Gallego de Trial 2017 retomaba una localización que hasta hace bien poco fue habitual en el calendario, Arteixo, ahora de la mano del MC Saltamontes y el Trial Club Coruña.
Arteixo acoge la tercera cita del Campeonato
Una excelente noticia que nos llega desde La Coruña, y es que tras la creciente marea de aficionados que siempre tuvo la zona reaparece en el calendario el ayuntamiento de Arteixo, de la mano del MC Saltamontes y el Trial Club Coruña. El área elegida también es conocida entre los aficionados más longevos, vuelve a escena el precioso monte Subico que ofrece zonas de piedras de buen agarre sobre tierra y piedra suelta muy seca que dejaba la tracción de las motos bastante comprometida.
El día amaneció radiante prometiendo altas temperaturas y mucho polvo tanto a los más de 30 pilotos inscritos como a los muchos aficionados que no se perdieron la oportunidad de ver en directo a los numerosos pilotos locales. Buena labor la que están realizando muchos pilotos en los medios de comunicación gracias a la cual cuentan ya con un batallón de seguidores que van tras ellos zona a zona aplaudiendo sus acciones sin dejar de animarles en todo momento.
La organización tenía preparadas siete zonas en terreno básicamente ascendente a las que deberían dar tres vueltas para resolver la clasificación. Todos habían observado que estaban bastante asequibles para todas las categorías excepto en TR1 donde ya tendrían que hilar muy fino para salir airosos. Esta supuesta facilidad ofreció a la afición un trial donde la concentración era máxima en todos los pilotos, sabedores de que cualquier error se pagaría muy caro en la clasificación.
Desde un paddock que resultó algo improvisado se dio la salida a los primeros pilotos que como es habitual fueron los de la categoría:
TR5
Los jóvenes integrantes de esta categoría de nuevo no defraudan y ofrecieron un gran espectáculo a los aficionados. Ante lo asequible de las zonas la igualdad dominó las tres vueltas.
La victoria fue para Miguel Romero Villaverde que con su Sherco estuvo muy regular y concentrado dejando solo cinco puntos. Pero tendría un duro rival con el piloto local Fernando Solorzano García, que dominó su Gas Gas y su concentración hasta la zona seis en la que se dejó dos pies que rompieron la igualdad para dejarle en la segunda posición final.
Tampoco le faltó emoción a la lucha por el tercer peldaño del cajón. Gabriel Costa Rodríguez con su Sherco está metido de lleno en la lucha por la victoria final, pero su primera vuelta le alejó en esta ocasión y se tuvo que centrar en defender el último peldaño del pódium frente a un batallador Xurxo Neo Suárez (Gas Gas) que también quiere ganar, pero un fiasco en la primera vuelta le dejó solo opciones de pódium. Costa estuvo fino y completó la última vuelta a cero lo que le deja la mejor tarjeta de la categoría y el tercer puesto en la clasificación del trial. Neo se defendió con una excelente tarjeta hasta las dos últimas zonas que resultaron decisivas para su cuarta posición final.
Mención especial a la piloto Portuguesa Mariana Duráes Afonso (Gas Gas) que no deja de aprender en cada salida que realiza. No acabo nada lejos de sus rivales, ya está muy cerca de luchar por cualquier puesto de cajón.
Tras este resultado la clasificación general está liderada por Miguel Romero pero tiene cerca, muy cerca a Fernando Solorzano, ahora segundo, y Gabriel Costa tercero sin olvidar a Xurxo Neo.
TR4
Poco a poco el calor y el paso de los pilotos añadían dificultad a las zonas, con lo que un error de concentración sería muy difícil de recuperar. Ya en la primera vuelta Carlos Alves Fernández sobre su Gas Gas supo leer a la perfección el trial y marcó la diferencia sobre sus rivales directos, que supo mantener cometiendo pocos errores hasta la victoria final. Lucas González Vega (Gas Gas) lo intentó exhibiendo un excelente nivel de trial hasta la zona siete que le cargó con un fiasco en la segunda pasada, que ya marcaría la diferencia, y le dejaría en la segunda posición final.
Un regular Albertino Calleiros Pérez con su Beta fue de menos a más, su eficacia le llevó a empatar en la segunda posición, pero el mayor número de ceros de González le deja de nuevo en una tercera posición a la que parece estar abonado.
La cuarta posición es para Fernando García Casales, en su visita a Galicia desde Segovia no quiso perder la oportunidad de participar con pilotos gallegos demostrando un excelente nivel pese a su juventud.
Completan la clasificación dos pilotos Gas Gas, José Luís Carballedo López y Arturo Miguel Vila Álvarez.
La clasificación general sigue muy apretada y emocionante. Liderada por Carlos Alves, la distancia es mínima con Lucas González tercero Albertino Calleiros que siente la amenaza de José Luís Carballedo.
TR3
Tras la primera vuelta nada menos que cinco pilotos tendrían opciones de victoria o cajón, con lo que la concentración y el buen hacer serían claves en el resultado. Francisco Álvarez Castro supo jugar sus cartas a la perfección resolviendo el empate con una carrera de menos a más que culminó con una tarjeta sin errores que le daría la victoria final.
En segunda posición José L. López «Chinco» dominó su Gas Gas con eficacia, por escaso margen, se tendría que conformar con la segunda posición. Antonio Pérez Orozco quería repetir su victoria anterior ante su afición, pero una segunda vuelta muy cargada le deja en tercera posición. Con esta puntación Pérez tendría que estar atento a los ataques que le llegan desde varios frentes, Juan Martínez Castro luchaba con su Beta por volver a un cajón que ya conoció esta temporada, recuperó su primera vuelta y acabó muy cerca.
También se metió en la lucha por el pódium un piloto llegado de Cantabria, Álvaro Pérez Mencía sorprendió a la afición con sus evoluciones sobre su Gas Gas, no cejó en la lucha, pero una segunda vuelta algo cargada le sitúa en la quinta posición final.
Completan la clasificación en sexta posición Mundo Hermelo Canosa (Gas Gas), Santiago Aguiño González (Beta), Santiago Calleiros Pérez (Beta), y Casimiro García González (Montesa).
En la clasificación general el líder gracias a su regularidad es José L. López «Chinco», pero sus rivales están cerca, Antonio Pérez es segundo a solo tres puntos, y tanto Francisco Álvarez como Juan Martínez tienen opciones de mejorar.
TR2
Ya dije que esta categoría resulta muy emocionante, y aquí en Arteixo se le añadirían puntos con interés La teórica facilidad de las zonas haría que todos los pilotos saliesen súper concentrados y sin posibilidad de relajarse ni un solo momento. Añadir la vuelta a escena de un conocido piloto de la zona que, por fin, se decidió a regresar y lo hizo por la puerta grande, poniendo en aprietos a todos los integrantes habituales.
Con esta presentación los asistentes tuvimos de nuevo la oportunidad de ver una gran carrera. Ángel Leirós Abreu con su Beta aplicó su eficacia esta vez aumentada para lograr la victoria por la mínima frente al buen hacer de David Rodríguez Ares. Sobre su TRS remontó una diferencia inicial de dos puntos con una segunda vuelta limpia, pero Leirós hizo lo propio en la definitiva, mientras Rodríguez pierde sus opciones de victoria en la zona siete, quedando la diferencia entre ellos en un solo punto.
El tercer peldaño del cajón seria para Víctor Pérez Díaz, que estuvo en todo momento en la lucha incluso por la victoria, buen espectáculo el de estos tres grandes pilotos, igualdad máxima hasta el punto de que la diferencia con Rodríguez también quedó en la mínima.
Los triales calificados como fáciles por los pilotos son la mayoría de veces muy interesantes de ver para los aficionados. La concentración de los pilotos es máxima, las acciones son con toda la técnica disponible, ninguno se puede relajar ni un segundo, cualquier gesto fuera de la máxima eficacia cuesta caro, así el público ve trial puro, y muy pocos errores, de nada sirve desplazarse a ver triales en directo si en las zonas que puedes ver presencias fiasco tras fiasco. En Arteixo lo que vimos fue trial puro, técnica al cien por cien y máxima rivalidad y emoción hasta la última zona.
Completan la clasificación la cuarta posición de José A. Barros que con su Gas Gas estuvo en la lucha por posiciones de pódium quedándose en las puertas, corriendo en casa, contó además con muchos aficionados y amigos que aplaudían sus acciones. Quinto Daniel Barros Santos (Gas Gas), Jaime González Conde con Sherco sexto, Carlos Waldomar (Sherco) que no tuvo su día, el cántabro Javier Ortiz Barcena con Gas Gas al que agradecemos su visita, y hoy cierra la clasificación José Mario Vázquez «Kiss» con Beta.
En la general líder con tres de tres victorias Ángel Leirós seguido de Víctor Pérez y tercero Carlos Waldomar que ve como se acerca José Barros.
Insisto, si tenéis la ocasión no dejéis de incluir en vuestra apretada agenda ver en directo una de las siguientes carreras del CGT. Os gustará seguro.
TR1
Quiero rendir un sincero homenaje al esfuerzo que realizan los equipos y familias de los tres pilotos gallegos que participan en el Campeonato de España. Sin olvidar a Casales y Marcellí, los tres integrantes de la máxima categoría del CGT no faltan a su compromiso de plantar la bandera de la afición gallega allá donde van. Un esfuerzo no solo físico sino también económico que necesita apoyo por parte de aquellos que estén dispuestos a patrocinarles y facilitar así su presencia en estos eventos.
El líder Alén Damil García (Sherco) tendría una presión añadida al correr delante de su afición en casa. No faltó ninguno, todos le seguían a él y a sus rivales zona a zona especialmente al mediodía. Y no defraudó. Supo resistir la presión añadida y aprender de ella para brindarles a todos una nueva victoria, que será la tercera consecutiva y que le mantiene como líder destacado.
Mientras Martín Riobo Hermelo estuvo muy fino sobre su Gas Gas, se le notaba que su reciente victoria en cet Junior le dio alas para seguir adelante y mejorar en su pilotaje, defendiéndose así de los ataques que le llegan de Yago Armesto López. El de Gas Gas estuvo también muy eficaz pero no pudo con sus rivales conformándose con la tercera posición final.
En la general como ya dije líder Alén Damil, pero por la segunda posición las cosas se igualan al máximo con el resultado de hoy en Arteixo. Martín Riobo es segundo con solo cuatro puntos de ventaja sobre Yago Armesto.
Así que, visto lo visto, sigo recomendando que no dejéis de ver en directo y gratis a estos magníficos pilotos, También le viene muy bien saber que el aficionado al motociclismo gallego les sigue y que mejor forma de demostrarlo que aplaudirles en alguna de las pruebas del calendario.
A pié de paddock:
– Sorprendente y de mucho nivel el área seleccionada para este trial. Excelente zona para entrenar.
– Sé que es difícil, pero habría que mejorar el paddock.
– El día anterior estuvo en el centro de Arteixo Trial Factory con sus motos eléctricas. La juventud no quiso perderse el evento y llenó durante horas las filas para subirse a estas máquinas. Excelente promoción sin duda. Iniciativa del nuevo MC Motomontañismo Arteixo.
– El día 30 retomarán una excursión trialera que se hizo durante ocho años pero se perdió durante algún tiempo. Ahora se recupera la tradición con mucha ilusión. Interesante propuesta que deja claro la intención de los aficionados de esta zona para recuperar y mantener este deporte.
– Gracias al Concello de Arteixo por su apoyo al motociclismo gallego.
– La siguiente prueba del CGT será también en A Coruña, turno para Culleredo el próximo siete de Mayo.
– Por extraño que pueda parecer, en Galicia llevamos mucho tiempo sin ver la lluvia. El terreno está casi tan seco como en verano, el calor de la jornada hizo mella tanto en las motos como en los pilotos.
– Darle las gracias a los pilotos que aprovecharon para participar en el CGT. Llegados desde Cantabria y la zona centro, confiamos en que despierten el interés de otros que quieran pasar un gran día en Galicia.
– Reconozco que las zonas con nivel alto son más selectivas, pero ver un trial asequible de vez en cuando tampoco está nada mal. No por esta circunstancia se va a ver un espectáculo distinto. La eficacia y concentración tienen que estar a tope para no quedar fuera de juego.
– Ojalá así consigan más pilotos, gallegos… pero está difícil.
– Y hasta aquí puedo escribir.
Clasificación Trial de Arteixo 2017
Galería de fotos Trial de Arteixo 2017:
