La octava edición de los Dos Días de Trial Clásico Internacional Costa Brava contó con la participación de 350 pilotos, entre ellos ilustres campeones como Vesterinen, Saunders, Lampkin, Coutard, Lejeune, Fujinami, Grattarola, Aldamoli, Subirá… Un gran fin de semana que lamentablemente se vio empañado por el triste fallecimiento del francés Philippe Fabre al sufrir un infarto mientras examinaba la zona 12 en la jornada del sábado. A continuación el reportaje ampliado.
Record de inscritos
La edición de los dos días trial clásico Costa Brava del 2017 comenzó con la firma decisión de la organización de limitar el número de participantes a 300. Sin embargo las inscripciones, que se abrieron el día 1 de septiembre, tuvieron que cerrarse para los pilotos el día 13 del mismo mes al haberse cubierto las plazas previstas. La gran participación británica con 42 pilotos y la ya habitual francesa de más de 125 pilotos coparon buena parte de estas primeras 300 plazas, por lo que la organización decidió admitir hasta 50 pilotos más, llegando a los 350 que constan finalmente en las clasificaciones. A ellos se sumaron 70 seguidores que sumados a los 40 controles motorizados hacen que por el Massís de l’Ardenya circularan cada día unas 460 motos.
Las labores de marcaje de 40 zonas se llevaron a cabo gracias al patrocinio de Montesa y Gas Gas que cedieron dos Montesa 4Ride y dos Gas Gas Contact para uso de la organización. Asimismo el evento cuenta con el apoyo de Motul, Vértigo, UPY y Clásicas Bergadà.
En esta edición 2017 se repitió la experiencia del curso de trial clásico avanzado, que tuvo lugar el jueves en jornada completa y el viernes hasta las 15:00 horas. Un total de 12 inscritos de varias nacionalidades se repartieron en dos grupos dirigidos por los monitores Jaume Subirà y Xavier Miquel. Los participantes en el curso quedaron encantados con las explicaciones de ambos monitores.
Y finalmente el viernes a las 12:00 de la mañana se abrieron inscripciones en la oficina situada en el Hotel S’Agaró de Sant Feliu de Guíxols en cuyo aparcamiento se situaba el parque cerrado. No hace falta decir la comodidad que supone para muchos pilotos el tener el hotel al lado mismo del paddock.
El primer grupo de inscritos fue la armada británica que desplazaron todas sus motos en dos grandes furgonetas mientras los pilotos y acompañantes viajaban en avión.
A destacar en este grupo grandes estrellas del trial como Yrjo Vesterinen, que pese a ser finlandés se desplazó con los pilotos británicos pues reside allí, Steve Saunders que demostró estar en una gran forma, al igual que John Lampkin con una fantástica Fántic. Como curiosidad indicar que también partició Hanna Vesterinen, la joven hija del finlandés a los mandos de una preciosa BSA.
Acudía asimismo a la prueba el exmundialista Dan Clark a los mandos de una Triumph Tiger Cub.
En el grupo de franceses destacaba la presencia del campeón francés Charles Coutard,quien conserva la misma elegancia sobre la moto que lucía en el campeonato del mundo, y el joven piloto Médéric Delannoy, mochilero de Alexandre Ferrer en el mundial, quien a la postre se elevaría hasta el segundo lugar del pódium en categoría Experts.
Gran expectación causaron las llegadas de Matteo Grattarola quien iba a competir con una Honda y como no, Takahisa Fujinami, también a mandos de una Honda TLR 250 cedida por Ramón Membrives y Limit Motos. La gran simpatía y accesibilidad de ambos pilotos encantó al resto de participantes, más aún por el hecho de competir los dos días y compartir hotel con organización y buena parte de los pilotos.
Llegaban también los pilotos de casa: Jaume Subirà, Xavier Miquel y Joaquim Abad.
En esta edición 2017 la coincidencia con la prueba del campeonato de España de trial impidió la participación de pilotos como Lluís Gallach (ganador en Experts en la edición 2016) y Miquel Cirera, por tener ambos compromisos profesionales en el trial de motos modernas.
Y así las cosas, el sábado 18 de noviembre a las 20:30 horas se iniciaban las primeras salidas, a razón de 2 pilotos amarillos y dos verdes/azules por minuto y con un día muy prometedor en cuanto a la climatología.
La interzona de casi 40 km discurría en buena parte por un PEIN (categoría inferior a la de parque natural). El hecho de que el motoclub organizador marque 20 zonas para categorías amarillas y 20 zonas distintas para categorías verdes/azules conlleva que puedan darse salidas a los pilotos de 4 en 4. Ello, junto con el hecho de marcar las primeras zonas más cortas y relativamente fáciles, hace que el trial se estire desde el principio y que las colas en la entrada de las zonas fueran mínimas o incluso inexistentes pese a la gran participación.
Después de la zona 10 de ambos niveles se ofrecía un avituallamiento a los pilotos y seguidores que les permitía llegar a la zona 18, justo en unas rocas al lado del mar que hace cada año las delicias de los fotógrafos, la zona 19 marcada en un espigón con salida por la blanda arena de la playa y la zona indoor en el mismo Passeig Marítim de Sant Feliu de Guíxols en la que hubo muchísima presencia de público durante ambos días.
Al final de la jornada del sábado la organización ofreció una comida a pilotos, seguidores y controles al lado mismo de la zona indoor y en el que se distribuyeron hasta 600 platos de comida. El hecho de marcar 40 zonas diarias conlleva una mayor necesidad de controles (mínimo 120 personas) que se suma a los pilotos más seguidores más resto de miembros de la organización y acompañantes de los pilotos.
Por desgracia ese mismo día el piloto francés Philippe Fabre, habitual ya del Costa Brava por haber participado en los 5 años anteriores, mientras caminaba examinando la zona 12 sufrió un colapso al parecer provocado por un infarto de miocardio. En seguida fue asistido por sus compañeros del mismo motoclub que hacían el trial juntos así como por otro piloto médico de profesión que se encontraba en la zona. Los controles de la zona 12 activaron de forma inmediata el sistema de alarma desplazándose ambulancia y protección civil a la zona que se encontraba en un lugar de difícil acceso. Por este motivo se activó asimismo el helicóptero del SEM que en 15 minutos desde su activación se presentó en la zona. Pese a la muy profesional intervención de todos los equipos de emergencia con la utilización de material médico de última generación, fue imposible reanimar a Philippe, quien falleció en la misma zona 12, siendo evacuado su cuerpo por miembros de los bomberos de Sant Feliu de Guíxols.
Philippe Fabre, miembro de la directiva del Provence Trial Classic, era uno de los organizadores del Ventoux Trial Classic y una persona muy querida entre los trialeros que le conocieron. El motoclub 2 dias trial Costa Brava, en memoria de Philippe, decidió a posteriori retirar el dorsal 149 de las próximas ediciones.
La organización dudó en esos momentos de si suspender la segunda jornada del trial. Sin embargo, después de hablarlo con los amigos de Philippe, con otros pilotos franceses que mostraron su voluntad de competir el domingo en homenaje a su compañero que falleció con las botas de trial puestas, y como deferencia hacia muchos pilotos venidos del Reino Unido, Polonia, Suiza, Luxemburgo, etc, se decidió mantener la jornada del domingo, eso sí, anulando ambas zonas número 12.
El sábado por la noche tuvo lugar la cena en el Hotel S’Agaró, en un ambiente no festivo debido a los hechos sucedidos. La cena contó con la presencia de Fujinami, ya acompañado por su familia al completo, Grattarola, el presidente de la Federació Catalana de Motociclismo Sr. Josep Mª Mañé así como del Regidor d’Esports de Sant Feliu de Guixols sumando un total de 330 comensales.
Una vez finalizada la cena se procedió al sorteo ya tradicional de una moto clásica, en este caso una Ossa Tr80 preparada por Jaume Negre, Joan Rovira y con aportaciones de nivel de Angel Magrinyà de Delay y Blai Jové con The Magicals, suerte que recayó en el piloto mallorquín Matías Piza. Asimismo se sortearon dos caballetes UPY cedidos por la marca y varios libros de fotografías de motos clásicas del conocido fotógrafo francés Jean Claude Commeat «Claudio».
La jornada del domingo comenzaba a la misma hora y con una meteorología todavía mejor que la del día anterior, y con la lógica baja de algunos pilotos franceses que no se vieron con ánimos de competir ese día.
La jornada del sábado había dejado una clasificación muy apretada en categoría Experts, con Fujinami, Dan Clark y Médéric Delannoy empatados a cero, seguidos de Matteo Grattarola, John Lampkin y Steve Saunders con dos puntos. En aquel momento tanto Fujigas como Grattarola nos comentaron la presión que sentían por el hecho de ver la clasificación tan apretada.
Takahisa Fujinami vencedor en Experts
Así las cosas, la segunda jornada discurrió con toda normalidad, con un sol impresionante que llegó incluso a hacer sentir calor de verano a los pilotos. En esta jornada el avituallamiento tiene un carácter más completo que el del sábado permitiendo a los pilotos tomar un buen desayuno a mitad del trial.
Ya en la zona 3 se deshizo el empate en categoría Experts al marcar un punto Dan Clark y Médéric Delannoy en la muy difícil zona 3 que Fujinami superó a cero, no sin poner cara de alivio al pasar la puerta de salida. Así Fujinami y Clark no marcaron ni un punto más hasta el final mientras que Delannoy se adjudicó otro punto en la zona 16. Matteo Grattarola y John Lampkin sumaron dos puntos cada uno en esta jornada lo que les dejó empatados a 4 quedando Saunders en 6ª posición con 5 puntos.
En categoría Classics, con 131 participantes, triunfo del catalán Jaume Casino, seguido de Salvador Fortiana y del inglés Martin Gilbert a los mandos de una Honda 2 tiempos de 75 centímetros cúbicos!!
En categoría pre 65, ni más ni menos que 28 pilotos, victoria del vasco afincado en Cataluña Asier Zurbano con una BSA, seguido por el valenciano José Mª Martínez y del francés Pascal Houdard con James.
En categoría pre 75, con 22 pilotos, venció el famoso coleccionista francés de motos Bultaco Gilles Escuyer, seguido a un punto de Kiku Carbonell, quedando tercero Josep Vidal.
Categoria Classics Plaissance, copiada de los triales franceses en la que los pilotos hacen sólo 10 de las zonas amarillas. Venció el francés Patrick Fastre, seguido de los pilotos venidos de las Baleares Rafael Ruiz y Miguel Carrasco.
Entrando ya en el nivel verde, la categoría Trialers, con 86 participantes, se la llevó Luis Díaz empatando a 1 solo punto con Francesc Planells y en tercera posición Mariano Gómez con tan sólo 2 puntos.
En categoría pre-80, 27 participantes y victoria de Josep Buixó con 7 puntos seguido del francés Michel Petitdemange con Ossa y en tercera posición la catalana Alba Villegas.
En categoría pre-65 experts, nivel verde, 15 pilotos y victoria inapelable del francés Michel Ranc con una BSA, vencedor habitual en el trial Costa Brava, seguido de Ferrán Vilarnau con Triumph y Eric Lejeune en tercera posición empatado a puntos con el cuarto y quinto clasificados, el inglés Robin Luscombe y el andorrano Joan Pere Santuré.
Finalmente en Experts, la categoría máxima, victoria final de Takahisa Fujinami quien no marcó ni un solo punto en su tarjeta en las dos jornadas. Segunda posición para Dan Clark que repite la segunda plaza del pódium del año pasado en el que venció Lluís Gallach. Tercera posición para un sorprendente Médéric Delannoy, quedando en cuarta posición empatados a puntos Matteo Grattarola y John Lampkin.
Una vez finalizada la jornada, la organización ofreció un buffet a los participantes a la espera de las clasificaciones, en el que pudieron degustar productos de la tierra y, cómo no, una buena «fideuá» que hizo las delicias de los pilotos extranjeros. Después se procedió a la entrega de trofeos en la terraza del mismo Hotel S’Agaró, momento en el que se mantuvo un minuto de silencio en homenaje a Philippe Fabre.
La entrega de trofeos tuvo lugar justo al lado de la piscina del hotel que, de forma sorprendente, se convirtió en protagonista puesto que varios pilotos, empezando los ingleses con Steve Saunders, se remojaron en unas aguas realmente frías, llegando incluso a tener su ración de natación Fujinami y Grattarola, así como Nur e Irene, que colaboran con el motoclub en el cómputo de clasificaciones.
En definitiva, un muy buen fin de semana trialero, empañado por la desgracia ocurrida el sábado y que tardaremos en olvidar. Decían algunos como consuelo que Philippe falleció haciendo aquello que más le gustaba. Seguro que fue así y deseamos que este hecho reconforme a su esposa Edith y a su hijo Loris.
Clasificación 2 Días Trial Costa Brava 2017
Vídeo Trailer 2 D Costa Brava 2017:
Vídeo 12 minutos:
Galería de fotos 2D Costa Brava 2017 1:
