El piloto británico de Beta, James Dabill, se ha proclamado vencedor de la edición 2019 de los 6 Días de Escocia tras un día que parecía ser una repetición del años pasado, aunque esta vez con la fortuna de cara. De este modo Dabill logra su tercera victoria en el Scottish y rompe la racha de victorias de Dougie Lampkin (Vertigo), que ha sido segundo a sólo dos puntos, completando el podio Dan Peace (Sherco). Francesc Moret (Montesa) ha sido el mejor español en un buen niveno puesto.
Día 6, James Dabill se proclama ganador del SSDT 2019
El piloto de Beta, James Dabill ha ganado el Scottish Six Days Trial 2019 rompiendo la racha de siete victorias consecutivas de Dougie Lampkin y frustrando el objetivo del embajador de Vertigo de obtener su decimotercera victoria en el trial más famoso del mundo organizado por el Edinburgh & District Motor Club. James fue precisamente el último piloto en ganar el Scottish antes de la increíble racha de victorias de Lampkin, fue en 2011 también a los mandos de una Beta. Esta ha sido su tercera victoria en el SSDT, su primera vez fue en 2007 con el Montesa Future Trial Team.
El duo aspirante a la victoria llegó al último día separado por sólo 2 puntos, con Dabill teniendo la ventaja a su favor en lo que parecía la repetición del último día de la edición 2018. Sin embargo, mientras que el año pasado la derrota llegó en forma de un desafortunado destalonamiento del neumático que le costó un cinco en el Ben Nevis, este año el destino estuvo de su lado.
Ambos pilotos llegaron al crucial grupo de zonas de Ben Nevis sin haber penalizado en todo el día. Las dos últimas zonas del Ben Nevis serían una vez más las más duras de la jornada y, probablemente de toda la semana. Lampkin llegaba primero y necesitaba un pie nada más entrar en la primera zona. Dabill llegaba unos 20 pilotos por detrás de Lampkin, realizaba la zona fácilmente y mantenía su liderato con 3 puntos.
En la cuarta y última zona del grupo, la fatídica para Dabill el año pasado, al igual que Lampkin había hecho en la zona anterior esta vez era Dabill quien fallaba al perder tracción la rueda delantera en una piedra muy resbaladiza, pero lograba mantener el temple, metía de nuevo su Beta en la trazada correcta y completaba la zona sin más errores. Ya estaba todo decidido, James gritaba de emoción sabedor que había ganado. Al terminar, James comentaba «La presión ha sido tremenda durante toda la semana pero hoy he podido rodas relativamente tranquilo. Obviamente ganar a Doug en este trial significa mucho ya que él nunca se rinde y no puedes permitirte dejar ni un sólo punto!»
Dougie se lo tomó con humor y al acabar el trial dijo en broma: «voy a estar enfadado durante una semana».
El mejor parcial del día fue para Jack Price (Gas Gas) que hizo una magnífica jornada sin penalizar, pero a pesar de este esfuerzo, no fue suficiente para lograr subir al podio. Ese honor le correspondió al piloto de Sherco Dan Peace, que penalizaba un sólo punto este día siendo suficiente para hacerse con el tercer puesto.
Michael Brown terminó justo detrás de su compañero de Gas Gas, Price, después de amenazar con arrebatarle el puesto del podio durante toda la semana, mientras que Iwan Roberts llevó la marca TRRS al sexto lugar, un fiasco al final del día acababa con las posibilidades de podio de Iwan.
La campeona mundial y británica Emma Bristow (Sherco), no solo lograba una contndente victoria en categoría femenina sino que también terminó en un increíble 29º lugar, casi doscientos puntos por delante de Jess Bown (Scorpa) que además lograba estar entre 100 mejores. Las nueve chicas que compitieron en el Scottish de este año merecen nuestra total admiración.
El debutante francés Benoit Dagnicourt (Vértigo) se llevó al premio al Mejor Debutante, mientras que Andy Anderson (Scorpa) finalmente se distanció de Joe Dawson (TRRS). El piloto local Calum Murphy (TRRS) se llevó el premio al mejor piloto Escocés. El aficionado de Inverness Danny Sutherland (Gas Gas) obtuvo el premio al mejor debutante escocés.
A Lampkin no le sirvió de consuelo el haberse llevado con el trofeo para mayores de 40 superando a su primo Ben Hemingway (Beta) y a Dan Thorpe (Gas Gas), mientras que el piloto escocés Stuart Mack (Beta) fue el orgulloso ganador del premio a los Servicios (participantes que son policías, militares, bomberos… etc.
En cuanto a los pilotos españoles, el mejor ha sido Francesc Moret (Montesa) que lograba terminar en el puesto 9º con 26 puntos, mientras Amós Bilbao (Montesa) a sido 22º con 49. A continuación han estado: 66º Marc Terricabras (200), 69º Alfons Soler (202), 82º Pere Casas (223), 86º Ignaci Nogué (232), 90º Carles Casas (242), 98º Miguel Angel Bermejo (256), 103º Josep Mª Prat (265), 104º Axel Jané (267), 105º Jorge Alonso (274), 163º Santi Soler (412), 196º Jordi Monrás (482), 204º César López Pasca (508), 208º Joan Torres (519), 215º Marc Casablanca Zambrano (544), 227º Rosa Torres (609), 246º Ignasi Ysac (693), 251º Isidre Fradera Canaleta (758-Excluído), 264º Joan Berenguer Martínez (1496-Excluído), Ret. Albert Arana, Ret. Carles Esteve.
Así termina el Scottish Six Days Trial de 2019. La organización, la meteorología, los organizadores y voluntarios, que no pararon de trabajar duro, y los pilotos y simpatizantes hicieron que esta volviese a ser una semana fantástica de auténtico trial.
Clasificación SSDT 2019 día 6
Resultados finales SSDT 2019
Listado de premiados SSDT 2019
Vídeos Día 6:
Galería de fotos día SSDT 2019, día 6:
