En este gran escenario se mostraron al gran público las últimas novedades de las marcas representadas: Suzuki, Peugeot, Lambretta, Royal Enfield, Harley Davidson, BMW Motorrad, KTM, Ducati, Aprilia, Norton, CF Motos, Benelli, Triumph, Indian, Yamaha, Sym, Piaggio, Guzzi, Daelim, y Keeway, entre otras. Y pudimos ver las muy novedosas Indian FTR 1200 y 1200S, la KTM adventure 790, la BMW C400 GT, la Ducati Multistrada 1260 Enduro o las Triumph Scrambler 1200 en sus versiones XC y XE y la Norton Atlas 650 cc, que llegaron MotoMadrid antes que a los concesionarios. El complemento a la exposición comercial fueron las rutas externas de BMW Motorrad, Harley Davidson y Triumph.
El empuje del sector eléctrico se dejó sentir también en MotoMadrid, ya que es imparable el crecimiento de las soluciones sostenibles en movilidad urbana. En el Salón madrileño pudimos ver las apuestas de marcas como Zero, Supersoco, Govecs, Cezeta Motors o Vectrix, entre otras, presentes a través de sus distribuidores.
Ausencia de la moto off road salvo por el impulso de la RFME
Lástima la casi ausencia de motos off road, entre las que, a parte de los modelos trail y scrambler, en lo deportivo tan sólo tenía presencia KTM con algunos de sus modelos de motocross y enduro. A parte encontramos algunas motos del Dakar, clásicas de enduro y alguna pequeña trialera como la Cota 25 en el stand de «Salvemos los ciclomotores» y poco más. Encontrarás más información sobre esto en la página de Facebook «Documentación Cliclomotores».
Al menos en el stand de la Federación Española de Motociclismo se promocionó el deporte y se presentó la Plataforma «Moto de Campo Sostenible». En el stand de la RFME se podía dar un paseo por la historia en cuanto a la evolución de los monos de competición así como un escaparate con algunos de los trofeos más importantes logrados por los equipos nacionales en los ISDE o el Trial de las Naciones, que centraron la mirada y curiosidad de los aficionados a las dos ruedas que han visitado MotoMadrid.
También durante todo el fin de semana ha estado a la venta el libro «RFME Historia y Campeones» escrito por el periodista Juan Pedro de la Torre. Él mismo lo presentó el viernes en el escenario del stand de la Federación en el que contó cómo había sido todo el trabajo previo a la publicación del mismo. Miles de anécdotas transmitidas por la persona que se ha encargado de hacer un repaso por la historia de los 59 campeones del mundo españoles.
El nuevo Campeonato de España Cetelem de Superbike ESBK llenó de público el stand el sábado por la mañana. El certamen, que empezará en Jerez, trae consigo para este 2019 muchos cambios, novedades y expectativas para seguir siendo uno de los mejores del mundo.
La plataforma Moto de Campo Sostenible ha sido otra de las actividades que más ha llamado la atención. También durante la jornada sabatina, con la presencia del presidente de la RFME, Manuel Casado, y los pilotos Lorenzo Santolino, Pedro Moreno y Sandra Gómez, se dio a conocer este nuevo proyecto cuyo objetivo es la regulación de la moto de campo en España.
La Comisión Femenina de Motociclismo ha llevado a cabo un coloquio con diferentes pilotos, usuarias de moto y personas vinculadas al motociclismo en los que se han tratado temas tan de actualidad como que haya o no categorías solo para mujeres, la dificultad a la hora de adquirir equipación para ellas o la evolución que han tenido las pilotos desde que se creó la Comisión en el año 2014.
El stand de la RFME ha sido el único que ha retransmitido en directo los entrenamientos y las carreras de la primera cita del Mundial de MotoGP. Han faltado sillas para que todos los asistentes pudieran sentarse para ver las victorias de Toba, Baldasarri y Dovizioso en Qatar.
Dragon’s Motorcycles gana el Madrid Bike Show
Un total de 34 motocicletas participaron en el Madrid Bike Show, el tradicional concurso de constructores de MotoMadrid.
El taller madrileño Dragon’s Motorcycles, que lidera el constructor Pablo Pérez, se coronó con el máximo galardón de esta nueva edición del concurso. Se presentó en la categoría Race & Racing con una motocicleta, denominada Honda 1500 Super Sport, realizada sobre la base de una GL 1000 de 1977.
En la ronda final «The best of show», la propuesta de Dragon’s Motorcycles se enfrentó a las primeras clasificadas en las otras tres categorías a concurso: la motocicleta Zeppelina V72 de Kacerwagen en Free Style; Metálica de Old Custom Flames en Custom; y Rhombus 1000 de Valtoron/Max Boxer en la clase Street Performance. El certamen repartió 10.000 euros en premios, 6.000 en metálico y 4.000 en cheques regalo de Custom Chrome.
Actividades paralelas
MotoMadrid 2019 desarrolló un intenso programa de actividades paralelas con más de medio centenar de propuestas, entre las que destacaron las actividades dinámicas que, por primera vez, se desarrollaban en el pabellón Satélite del Madrid Arena.
Se estrenó la actividad Flat Track con diversas exhibiciones a cargo de una decena de pilotos, que ofrecieron mucho espectáculo con una disciplina deportiva de velocidad exitosa en los Estados Unidos y que en los últimos tiempos comienza a despuntar en España. Además, actuaron dos extraordinarios «stunts» de marcas oficiales: Narcís Roca, piloto BMW, y Emilio Zamora, piloto Ducati. Ambos se alternaron en la pista de exhibición con completos shows en los que utilizaron diferentes monturas.
Sobre el escenario ERMEvents de MotoMadrid se habló de movilidad eléctrica para aclarar todas las dudas sobre este segmento de las dos ruedas. Las mujeres fueron protagonistas con las charlas que ofrecieron la viajera Elsi Rider (María José Ribeiro); la Universidad Politécnica de Madrid sobre ingeniería y mujer; y la Comisión Femenina de la RFME, quien aportó la visión desde el ámbito deportivo.
Las motos de otro tiempo fueron objeto de sendas exposiciones monográficas: una dedicada a la Bultaco TSS (Tralla Super Sport) y otra al 50 aniversario de la Honda CB750, la primera superbike de la historia. Con la Fundación Angel Nieto y su mítica Derbi 50cc recordamos el cincuentenario del primer título mundial del recordado piloto.
En esta edición tuvo un papel muy activo la Real Federación Motociclista Española que presentó su plataforma Moto de Campo Sostenible y el Campeonato de España de Superbikes ESBK, entre otras actividades.
El programa paralelo se completó con presentaciones de producto, pruebas deportivas y libros; charlas coloquio sobre seguridad en la moto y organización de eventos moteros; acciones formativas; actuaciones musicales; concentraciones; etc. y la acción Arte sobre Ruedas con la restauración en directo de un motor HD y el pintado integral de una Indian Scout.
MotoMadrid es una iniciativa que organiza la empresa ERMEvents, sociedad con una amplia experiencia en la puesta en marcha de eventos feriales vinculados al mundo del motor. En la actualidad, esta empresa organiza anualmente, además de MotoMadrid, ClassicAuto y AutoRacing en Madrid y AutoRetro Barcelona. Nada mejor pasa saber lo que fue MotoMadrid 2019 que visitar la galería con más de 380 fotos:
Galería de fotos Salón MotoMadrid 2019:
