El pasado fin de semana se han presentado en Japón los equipos oficiales de Yamaha para la temporada 2016, incluyendo el equipo que luchará por revalidar el título de Campeón de Japón en la especialidad de Trial, con Kenichi Kuroyama como piloto principal a los mandos de la nueva TYS250F.
Yamaha Japón ha presentado su equipo de trial para la temporada 2016, el departamento de trial, dirigido por el expiloto Haruo Kimura, cuenta con el actual subcampeón de Japón Kenichi Kuroyama como piloto principal, siendo su objetivo recuperar el título de campeón a los mandos de la nueva Yamaha TYS250F, que también se presentó al público.
El vicepresidente ejecutivo de Yamaha Motor Takaaki Kimura mostró mucho entusiasmo en los planes para la temporada de 2016 de todos los equipos «Yamaha Factory Racing».
Para Kuroyama «llevar tres años consecutivos siendo subcampeón, ha supuesto un fin de temporada frustrante. El año pasado no pude conseguir el campeonato a pesar de ir ganando en la primera parte, pero trataré de pilotar lo mejor posible y mantener la calma este año. Sobre la base de la reflexión sobre las circunstancias que llevaron a la derrota, hemos trabajado para volver a ejecutar los obstáculos con cuidado. Además hemos conseguido subir el nivel de la moto así que el objetivo es superar las cuatro victorias del año pasado y, por supuesto, ganar el campeonato este año.»
El director del equipo, Haruo Kimura, comentaba: «Este año, cumpliré 44 años años en Yamaha y aunque quiero ser responsable de las otras especialidadess, dedicaré gran cantidad del tiempo para mejorar en el trial. Celebraré mi sexagésimo cumpleaños feliz y estoy satisfecho de llegar hasta aquí. Kuroyama Kenichi es un excelente piloto de trial, no ha estado en lo más alto del podio en estos tres años, es un hecho, pero para pilotos como Kuroyama el objetivo es ganar, y yo trataré de que vuelva a conseguirlo en lo que es el trabajo que corresponde a mi responsabilidad.»
Acerca de la nueva TYS250F, Kimura dijo: «Este año hemos hecho varios cambios importantes para hacer la moto que Kuroyama espera, y creo que con esta moto podrá tener más éxito que nunca.»
La Yamaha TYS250F de Kuroyama incluye una gran serie de novedades pasando por la admisión, el sistema completo de escape, con un silencioso final Oxia similar al de Scorpa, que este año sale por el lado derecho de la moto, en lugar de por el izquierdo como el año pasado. También es nuevo el basculante, todo el sistema de bieletas y suspensión trasera, además del bastidor, que ha sido rediseñado.
El Campeonato de Trial de Japón, se iniciará el domingo 13 de marzo en la Prefectura de Ibaraki Sakuragawa, concretamente en el Makabe Trial Land. Allí veremos el primer asalto de Kenichi Kuroyama para recapturar el título de campeón que tantos años ha ostentado, para lo cual tendrá que enfrentarse a su máximo rival y actual campeón, el piloto de Honda, Tomoyuki Ogawa.
Información: Yamaha Motor Co. & Shinzeyama.
