domingo, octubre 6, 2024

Post 3 Días Trial Santigosa «50 aniversario»

 

Épico, especial, grandioso, alucinante, que se graba en tu memoria, que te provoca ensoñación… De estas y otras muchas maneras podríamos calificar la que ha sido la 50 edición del 3 Días Trial Santigosa, EL TRIAL, con mayúsculas.

Texto: Horacio San Martín. Fotos: Joan Valls, Pere Dot.


3DTS, 50 años de trial auténtico

Lo vivido los pasados 14 al 17 de abril de 2022 fue realmente mágico para quienes pudimos estar allí, en ese lugar tan mítico en la historia del trial, Sant Joan de les Abadesses, Santigosa, sus parajes y montañas, para disfrutar de 3 días de auténtico y puro trial, de la compañía de auténticos apasionados por este deporte y de un 50 aniversario cargado de historia, emotividad, deporte, anécdotas y momentos para recordar.

Ya algunos días antes habían dado comienzo los actos de conmemoración de los 50 años del 3DTS, concretamente el sábado sábado 9 de abril a las 19 horas en los salones del Palau de la Abadía como os contamos en el artículo previo del 3DTS 2022.

Desde ese momento quedaba abierta la exposición “3 Días Trial Santigosa, 50 Aniversario, 1972 – 2022″ que recibió cientos de visitas durante la celebración del 3DTS, incluidos participantes, acompañantes, seguidores y montones de aficionados al trial y vecinos del pueblo y sus alrededores.

En ella pudimos ver toda la historia de la prueba y la importancia del trabajo realizado durante estas 5 décadas, incluyendo fotos, material gráfico, merchandising y por supuesto algunas motos protagonistas de la historia del 3DTS, destacando motos ganadoras como la Montesa Cota 172 de Pere Pi, las Bultaco Sherpa, Ossa amarilla y JJ Cobas de Toni Gorgot, las Merlin, Mecatecno y Alfer de Lluis Gallach, la Montesa Cota 307 de Gabino Renales, la Honda RTL de Eddie Lejeune, la Fantic Section de Joan Pons, o la Vertigo de Dougie Lampkin, entre otras.

Pero quizás lo que más nos transmitió esta exposición a quienes pudimos presenciarla, fue el comprobar cómo a lo largo de todos estos años en Santigosa sí se ha logrado mantener la esencia del trial, su espíritu original, ya que a día de hoy y pese a la enorme evolución de las motos, los estilos de pilotaje y en algunos casos los polémicos reglamentos, los 3 Días Trial Santigosa siguen manteniendo la misma imagen del trial que entonces, con el mismo estilo de zonas, el mismo reglamento, los mismos recorridos y en resumen la misma autenticidad. Y esto es precisamente lo que para muchos hace que este trial no sólo sea especial sino el mejor del mundo, o uno de los mejores, con el permiso de la prueba en la que se inspiró y que también mantiene intacta esta autenticidad, los Seis Días de Trial de Escocia.

En la planta baja del mismo edificio, en el punto de Información Turística podía comprarse el magnífico libro «3 Díes Trial Santigosa, Sant Joan de les Abadesses, 1972-2022» otro de los grandes proyectos conmemorativos del MC Abadesses, editado por Planeta y escrito por Nacho Bertrán, en el que podemos ver en imágenes y con amenos textos la historia y esencia de este gran trial, una obra imprescindible para todo auténtico aficionado a este deporte y que además se ofrecía a precio de coste, sólo 20€. No es de extrañar que en apenas un par de días se hubiesen agotado los 500 ejemplares impresos, por lo que el MC Abadesses se está planteando realizar una segunda edición, aunque también de tirada muy limitada, dependiendo de la demanda que vayan recibiendo durante estos días.

En el libro se transmite realmente bien lo que también pudimos captar en la exposición, la autenticidad y especialidad de este trial, que transmite pasión por este deporte generación tras generación, pero con el difícil reto de mantenerse fiel a los orígenes del trial.

4 días de trial puro por parajes excepcionales

Todo eso lo pudimos comprobar durante estos tres días de competición, comenzando la actividad en la tarde del jueves con las verificaciones. El ambiente en el polideportivo y en el paddock era magnífico.

Saludos entre compañeros que se reencuentran, ajustes de última hora a las motos antes de meterlas en el obligado parque cerrado, visita a las carpas de los equipos, búsqueda de ofertas interesantes en los stands de las mejores tiendas, como Non Stop Bikes o Planet Trial, y poco a poco el paddock se llenaba de vida y el parque cerrado de motos. En el bar dell polideportivo, no faltaría la actividad cada mañana y cada tarde hasta la conclusión de la prueba el domingo.

El viernes a las 8 en punto de la mañana se daba la salida al primer participante, el dorsal número 1. En esta ocasión los primerso pilotos en salir eran un grupo de aficionados llegados desde México, que habían aprovechado su estancia en España para hacer turismo, visitar la fábrica de TRRS y comprar sus motos nuevas con las que competirían en el 3DTS, bajo la ayuda de su maestro y mentor, David Cobos, importador de la marca en el país centroamericano.

Además de los pilotos mexicanos también en esta edición se contó con participantes de Francia, Gran Bretaña, Italia o Japón, destacando especialmente el incremento de los italianos, gracias por un lado a la llegada de Andrea Buschi con algunos de los alumnos y alumnas más destacados de su escuela de trial, y el retorno de otros que quedaron encantados en la pasada edición y no dudaron en repetir y traer más amigos…

Por supuesto tampoco faltaban los pilotos mundialistas o exmundialistas, candidatos a los primeros puestos, como era el caso de Jaime Busto, Miquel Gelabert, Arnau Farré, Jack Dance, Albert Cabestany, Marc Freixa, Pablo Suárez, Gerard Trueba, Yohito Takeda, Berta Abellán, etc.

Andrea Buschi y sus amigos llegabas desde Italia

La primera jornada resultó ser más calurosa de lo esperado, con temperaturas agradables y un sol brillante que fue la tónica general durante los tres días de competición, con lo cual el terreno estaba perfecto ofreciendo buena adherencia en la mayoría de las zonas, salvo en aquellas situadas en las partes más sombrías y con predominio del agua.

31 zonas diarias, con descanso neutralizado de media hora, normalmente tras la zona 19 ó 20 en el Pla de la Collada, donde se disponía de catering y servicio de Bar, volviendo a la normalidad de las carpas, mesas y sillas, que faltaron el año pasado a causa de las restricciones por la pandemia. Antes se había pasado por el repostaje, con combustible proporcionado por la organización.

Marc Viñas en la subida de «La Marguera»

Las zonas 30 y 31, la mítica zona de la subida de «La Marguera» y la zona indoor, puntuaban de manera diferente, estando indicados postes de 5, 3, 2, 1 y 0, logrando la penalización a la que se lograse llegar, ya que la dificultad aumentaba gradualmente.

La peculiaridad que quizás no gustaba demasiado a los piltotos es que automáticamente en cuanto se ponía un pie en estas dos zonas se puntuaba como 5, cuando antiguamente lo que se hacía era sumar los pies a la puntuación que se hubiese logrado alcanzar. Lógicamente si se había llegado al 3 pero se había puesto 1 pie la penalización era 5 puesto que el 4 no existe, pero en caso de llegar al 2 por ejemplo y tener un pie, se contabilizaba como un 3, para ser un poco más justa.

Espectáculo en la Indoor

Otra crítica que escuchamos es que cada año parece más difícil llegar incluso al 3 en la zona indoor para los pilotos veteranos incluso de buen nivel, quitando el primer día, que estaba más fácil.

Como es habitual el primer día fue incrementando su dificultad paulatinamente, pero sería el segundo día cuando habría más número de zonas complicadas.

Siempre luchando contra las dificultades

Y hablando del agua, la peor parte de este 50 Aniversario del 3DTS fueron las pegas y dificultades que puso el ACA (Agencia Catalana del Agua) ya que el miércoles anterior a la prueba el Moto Club aún no contaba con algunos de los permisos necesarios para la celebración de la cita.

Lo que no podemos entender los ciudadanos que pagamos nuestros impuestos y los deportistas que tenemos derecho a la igualdad sea cual sea el deporte que hayamos decidido practicar, es que tras 50 años demostrándose que el Trial es plenamente compatible con el medio ambiente, aún haya organismos, funcionarios o políticos poniendo constantemente zancadillas a toda actividad por más que se haya demostrado su sostenibilidad. Todo el pueblo de Sant Joan de les Abadesses está a favor del trial, ellos saben de qué va esto, lo han visto, lo han vivido, lo han comprobado. Un deporte que lleva 50 años dando vida, llenando hoteles y restaurantes, demostrando que los montes de Santigosa, sus ríos y torrentes siguen estando ahí, inmutables al paso de las motos, como siempre.

Pablo Suárez

Por supuesto los organizadores acataron todas las exigencias impuestas por el ACA y Medio Ambiente y procediron a colocar barreras de superficie en los regatos, con el objeto de retener posibles hidrocarburos.

No hace falta decir que los trialeros somos los primeros interesados en proteger el medio ambiente y el entorno, que amamos y respetamos más que nadie y que además colaboramos activamente vigilando verdaderas situaciones que dañan el medio.

A pesar de estos 50 años demostrando el inocuo impacto de las motos de trial, el Moto Club Abadesses aprovechará la ocasión para iniciar un nuevo estudio de impacto ambiental y seguir luchando por este deporte y por esta larga tradición, a veces injustamente atacado.

El segundo día culmina con la exhibición de Bou y Fuji y con el estreno del documental

Jaime Busto

El segundo día llegaba también con muy buen tiempo, y con una subida en el nivel de exigencia de las zonas, como es habitual. Pese a todo, el cuádruple empate a cero puntos entre los pilotos de cabeza sólo se reducía a triple empate, como os contábamos en las crónicas diarias del 3DTS 2022.

Durante el día pudimos ver en acción a Takahisa Fujinami, que quiso realizar el recorrido así como las zonas, entrando en ellas sin mirarlas y dando una buena exhibición de pilotaje y de simpatía como nos tiene acostumbrados, así como hizo el día anterior Jorge Casales, quien sólo tomo parte en esa primera jornada. Otro piloto que sólo estuvo en este segundo día fue el endurero de Sherco y extrialero Mario Román.

Y tras finalizar el paso de todos los pilotos por la zona 31, la indoor, en la que se reunía una gran cantidad de público, llegaba uno de los momentos más esperados para este, la exhibición de Toni Bou y Fujigas, que volvieron a encandilar a los presentes con sus malabares y ocurrencias. Muchos vecinos de localidades cercanas y no tan cercanas, llenaron el parking extra habilitado junto a la gasolinera para presenciar el espectáculo.

También se hicieron ascensiones en glogo aerostático durante el día y fueron muchos los medios de prensa y televisiones locales los que quisieron seguir esta jornada especial, en la que el público disfrutó de todas las actividades.

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Sin embargo, el momento de mayor interés del día, quitando el trial en sí, llegaba a las 19,30 con el estreno del esperado documental «3 Días Trial Santigosa, 50 años», una gran cola esperaba la apertura de puertas del teatro, y como era de esperar este quedó completamente abarrotado.

Entre los asistentes destacaban algunos de los creadores de este tria: Oriol Guixà, Jordi Permanyer y Miquel Canal, también su primer ganador Pere Pi, así como muchas otras personas importantes en la historia del 3DTS, como anteriores presidentes y miembros de la junta directiva del club, pilotos, colaboradores, etc.

Tras las palabras de presentación del actual presidente del MC Abadesses Joan Moncanut y de los productores del documental, Eduard Miguel (Goita! Audiovisuals) y Norbe Fernández (Nor-B Producciones Audiovisuales) se apagaron las luces y comenzó la proyección. Durante una hora se presenciaron imágenes inéditas filmadas en Super 8 y ahora digitalizadas, entrevistas e infinidad de recuerdos que nos trasladaron a todas las épocas del 3DTS desde sus inicios en 1970. A su término arrancó los aplausos de los asistentes en una ovación que dio paso a momentos de charla compartiendo una copa de cava en el exterior del teatro. El documental será posteriormente emitido en las cadenas de televisión locales y publicado en Internet para que todos los aficionados puedan verlo y conocer la gran historia del 3DTS.

Tercer día, máxima expectación hasta el último momento para determinar el ganador

El británico Jack Dance era finalmente cuarto tras el desempate

El tercer día de competición, el domingo, volvía a brillar el sol, y todo se desarrollaba con normalidad y bajo temperaturas agradables. En esta ocasión la máxima expectación se centraba en cual sería el resultado final en lo deportivo, aunque sobre eso ya os fuimos contando en las crónicas diarias del 3DTS 2022, recordamos con todo fue incertidumbre hasta bastantes minutos después de finalizar la prueba, ya que al principio parecía que se tendría que resolver un triple empate acudiendo al recuento de la suma del tiempo empleado durante los tres días, pero finalmente la resolución era algo más sencilla ya que Arnau Farré se imponía finalmente con un total de 10 puntos, dos menos que Jaime Busto, Miquel Gelabert y Jack Dance, los cuales sí tuvieron que resolver el empate acudiendo al tiempo.

Jorge Iglesias vencía en Junior
Pilotos de todas las edades y niveles disfrutan en Santigosa
Joan Carles Esteve, vencedor en Veteranos A

Las zonas 11, 16, 21 y 27 fueron decisivas, pero también la 30, la famosa subida de La Marguera, en la que el británico Dance se dejaba un punto perdiendo la segunda posición para pasar a quedar fuera del podio.

Esta tercera jornada fue algo menos dura que la anterior en general salvo en las zonas de alta dificultad mencionadas, que resultaron las más complicadas de los tres días, de hecho nadie fue capaz de superar la 11.

Durante la tarde se procedía a la emotiva entrega de premios en el Teatro, siendo vencedores por categorías Berta Abellán en Féminas, Jorge Iglesias en Cadete, Jack Dance en Junior, Arnau Farré en Senior, Carles Esteve en Veterano A y Pere Martí en Veterano B.

Pere Martí, vencedor en Veteranos B
Espectáculo cada día junto al pueblo en la última zona, la indoor

Esto es lo que nos comentaban dos de los protagonistas de esta 50 edición:

Arnau Farré, vencedor Senior y absoluto

Arnau Farré: «Si la verdad es que los 2 primeros días pude rodar a cero, fue muy bien y sabía que se decidiría todo el último día, hoy he fallado un poco más de la cuenta y he llegado a la zona indoor sin saber como iban las cosas y ha sido durante la tarde que hablando con los pilotos y con la gente más o menos miraba como acabaríamos de puntos y he sabido al final que los demás habían fallado también y que me llevaba la victoria, estoy súper contento, es un honor haber ganado la 50 edición de Santigosa. Hacía desde 2017 que no corría en Santigosa porque estaba lesionado, he tenido 3 años bastante difíciles que no me han dejado competir al máximo nivel, y volver después de 5 años aquí y ganar ha sido super especial para mi y más en esta 50 edición. Es una de mis carreras preferidas, siempre que vengo disfruto de los paisajes, los ríos, que son increíbles… y a parte de la victoria he disfrutado muchísimo, espero correr muchos más años aquí en Santigosa.»

Berta Abellán, vencedora en Féminas

Berta Abellán: «La verdad es que he disfrutado muchísimo, creo que ha sido la edición que he disfrutado más porque ha habido muy buen rollo y me lo he pasado muy bien, y cuando te lo pasas bien los resultados son buenos. A día de hoy podríamos decir que me dedico al trial y sobrevivo pero comparado con compañeros míos hay mucha diferencia aún pero es verdad que hemos dado un paso muy grande y esperemos que poco a poco tengamos más ayudas y podamos vivir del trial. Creo que hace falta un sponsor grande que nos de un poco más de voz y más visibilidad. Espero que este trial se pueda hacer muchos años más porque es un trial en el que la gente disfruta muchísimo, se ve en el ambiente y en la gente que ha participado, la verdad es que yo me lo paso muy bien y me gustaría venir muchos más años.»

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Ha sido una edición 50 aniversario cargada de emotividad, historia, amistad, naturaleza, compañerismo, disfrute, deporte y sobre todo mucho, mucho TRIAL con mayúsculas!!! Hemos tratado de contároslo en las crónicas diarias y en este artículo post-3DTS, pero esto no es todo!!! Próximamente trataremos de ofreceros también un vídeo diario mostrando cómo ha sido desde dentro, como ya hemos hecho para mostraros cómo es este trial con los vídeos de la 49 edición, que podéis ver aquí, aunque publicados con algo de retraso a causa de la apretadísima agenda de triales y tareas que llevamos diariamente a cabo en Todotrial, más vale tarde que nunca!!! Esperamos que os gusten, que os suscribáis al canal de Todotrial en Youtube y que nos hagáis comentarios en los vídeos!!!

Galería 1: 50 3DTS, 2022, todos los pilotos en zona. Joan Valls:

Joan Valls, como siempre al pie del cañón, estuvo en los 3DTS para tratar de fotografiar a todos los participantes, un detalle siempre de agradecer, ya que desde las 8 de la mañana ya estaba en las zonas. Selecciona las fotos que quieras de la galería y compraselas directamente enviando un mail a joanvalls@outlook.es. El precio es de 8 euros por foto y con algo de ahorro para lotes de fotos.
3 Días Trial Santigosa 50 Aniversario. 15-17 de abril 2022. Joan Valls

Galería 2, ambiente y paddock, Pere Dot:

3 Días Trial Santigosa 50 Aniversario. 15-17 de abril 2022. Pere Dot.

Clasificación final 3DTS 2022 día 3

Clasificación final por categorías 3DTS 2022 día 3

Crónica diaria 3DTS 2022, 50 edición

Previo 3DTS 2022, 50 edición

Vídeos «Así es el 3 Días Trial Santigosa, la 49 edición de 2021 desde dentro, un vídeo de cada día»

Vídeos del estreno del documental y la entrega de premios (La Veu de Sant Joan):

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