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Un SSDT es una fiesta de 6 días para los aficionados,…
(Amigos aficionados,…en Escocia podríamos ponernos un dorsal,…en un WTC sólo miramos y aplaudimos!
jajajajjajaja, me parto con las ocurrencias que tenéis cuando habláis de cosas que no conocéis algunos!!! jajajaja, el SSDT nunca ha sido una fiesta para aficionados, es un trial absolutamente profesional para profesionales, pero que ha sabido mantener su fisionomía, su espíritu y su personalidad, en la que los mejores pilotos profesionales británicos luchan por estar entre los mejores y hasta hace poco también los mejores profesionales del mundo.
Ahora no, porque el trial de ahora ha cambiado tanto, que ya no es el trial de antes y muchos de los de ahora no saben entender ni comprender ese espíritu originario de este deporte que se sigue conservando en los SSDT, aquel en el que el trial era una competición de habilidad y resistencia en la que el hombre y su máquina luchan contra los obstáculos de la naturaleza, no sólo las zonas sino el barro, la lluvia, el frio, la distancia… Hoy todo eso se ha perdido en el trial y ya sólo es competición de habilidad y no de resistencia.
Por haber perdido eso es por lo que también ha perdido a muchos practicantes, seguidores y aficionados, que han optado por el enduro…
Nuboso con tormenta??? Genial! Trial auténtico! Mucho mejor que asfixiante calor, que suerte!!! Seguro que será un bonito trial!!!
Nuboso con tormenta??? Genial! Trial auténtico! Mucho mejor que asfixiante calor, que suerte!!! Seguro que será un bonito trial!!!
Nuboso con tormenta??? Genial! Trial auténtico! Mucho mejor que asfixiante calor, que suerte!!! Seguro que será un bonito trial!!!
Tiene buena pinta!!! Gracias por las fotos, allí nos vemos!
Tiene buena pinta!!! Gracias por las fotos, allí nos vemos!
Tiene buena pinta!!! Gracias por las fotos, allí nos vemos!
Los Británicos, y sus cosas…A su manera y para ellos, para que nadie les tosa ahí. Última oportunidad de medirse con los reyes de esto, pero en su terreno y a su manera. Como siempre a sido.
Es un ven y atrévete… Y queda en evidencia… Luego nos tomamos unas pintas de guiness negra, te damos unas palmadas en el hombro y te diremos;
Lo has intentado muchacho, no está mal por no ser de aquí, claro… Con su humor y educación.
Así son ellos, Europeos, pero por la izquierda, con sus pounds y sus costumbres ancestrales.Muy interesante este tema, y ya que lo ha sacado Siderot a la palestra, interesante también el paralelismo con la participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando se ha ganado el respeto no sólo de los estadounidenses sino de la gran mayoría de los aficionados al mundo del motor de todo el mundo. Por el contrario Hamilton ha seguido incrementando su imagen de payaso chulesco y tontito…
http://www.marca.com/motor/indycar/2017/05/31/592e885846163f56688b457c.html
http://www.marca.com/motor/indycar/2017/05/31/592eabd646163f50688b45b2.html
Los Británicos, y sus cosas…A su manera y para ellos, para que nadie les tosa ahí. Última oportunidad de medirse con los reyes de esto, pero en su terreno y a su manera. Como siempre a sido.
Es un ven y atrévete… Y queda en evidencia… Luego nos tomamos unas pintas de guiness negra, te damos unas palmadas en el hombro y te diremos;
Lo has intentado muchacho, no está mal por no ser de aquí, claro… Con su humor y educación.
Así son ellos, Europeos, pero por la izquierda, con sus pounds y sus costumbres ancestrales.Muy interesante este tema, y ya que lo ha sacado Siderot a la palestra, interesante también el paralelismo con la participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando se ha ganado el respeto no sólo de los estadounidenses sino de la gran mayoría de los aficionados al mundo del motor de todo el mundo. Por el contrario Hamilton ha seguido incrementando su imagen de payaso chulesco y tontito…
http://www.marca.com/motor/indycar/2017/05/31/592e885846163f56688b457c.html
http://www.marca.com/motor/indycar/2017/05/31/592eabd646163f50688b45b2.html
Los Británicos, y sus cosas…A su manera y para ellos, para que nadie les tosa ahí. Última oportunidad de medirse con los reyes de esto, pero en su terreno y a su manera. Como siempre a sido.
Es un ven y atrévete… Y queda en evidencia… Luego nos tomamos unas pintas de guiness negra, te damos unas palmadas en el hombro y te diremos;
Lo has intentado muchacho, no está mal por no ser de aquí, claro… Con su humor y educación.
Así son ellos, Europeos, pero por la izquierda, con sus pounds y sus costumbres ancestrales.Muy interesante este tema, y ya que lo ha sacado Siderot a la palestra, interesante también el paralelismo con la participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando se ha ganado el respeto no sólo de los estadounidenses sino de la gran mayoría de los aficionados al mundo del motor de todo el mundo. Por el contrario Hamilton ha seguido incrementando su imagen de payaso chulesco y tontito…
http://www.marca.com/motor/indycar/2017/05/31/592e885846163f56688b457c.html
http://www.marca.com/motor/indycar/2017/05/31/592eabd646163f50688b45b2.html
Las leyes actuales hechas por funcionarios/políticos son un desastre económico para el medio rural…
Magnífico resumen, fiel a la pura realidad, así de triste es. Chapeau amigo Greeves, lo has clavado!!!
Las leyes actuales hechas por funcionarios/políticos son un desastre económico para el medio rural…
Magnífico resumen, fiel a la pura realidad, así de triste es. Chapeau amigo Greeves, lo has clavado!!!
Las leyes actuales hechas por funcionarios/políticos son un desastre económico para el medio rural…
Magnífico resumen, fiel a la pura realidad, así de triste es. Chapeau amigo Greeves, lo has clavado!!!
Conozco a John Moffatt personalmente y te podría asegurar que no nos pondría a subir el Pipeline a 4 patas sino que pensaría exactamente igual…
Pues claro que es fácil para raga el SSDT, pero es duro, se pasa frio, se recorren muchos kms, se mancha uno de barro y se está 6 o 7 horas encima de la moto sin parar… Y encima, ganar no es nada fácil, no han podido hacerlo ni Cabes, ni Raga cuando han ido…
Precisamente esto aumenta el reto y no son pocos los británicos que piensan que si no van es por cobardía…
Conozco a John Moffatt personalmente y te podría asegurar que no nos pondría a subir el Pipeline a 4 patas sino que pensaría exactamente igual…
Pues claro que es fácil para raga el SSDT, pero es duro, se pasa frio, se recorren muchos kms, se mancha uno de barro y se está 6 o 7 horas encima de la moto sin parar… Y encima, ganar no es nada fácil, no han podido hacerlo ni Cabes, ni Raga cuando han ido…
Precisamente esto aumenta el reto y no son pocos los británicos que piensan que si no van es por cobardía…
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