[Yoyi]

Genial tu post Siderot, es así, tal cual! Merece distribuirlo por las Redes Sociales así que es lo que voy a hacer. Contra el borreguismo sólo cabe la acción y difusión.

Por cierto, feliz cumple!

[Yoyi]

Me he acordado de este tema en cuanto he leído una noticia que dice que unos científicos por descasualidad han descubierto una posible manera de convertir los gases CO2 procedentes de la conbustión en alcohol. Si esto fuese así, adoptando este sistema todos los vehículos de motor de explosión pararían a ser cero contaminantes…

Aquí está el artículo: http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a31226/co2-into-ethanol

[Yoyi]

Me he acordado de este tema en cuanto he leído una noticia que dice que unos científicos por descasualidad han descubierto una posible manera de convertir los gases CO2 procedentes de la conbustión en alcohol. Si esto fuese así, adoptando este sistema todos los vehículos de motor de explosión pararían a ser cero contaminantes…

Aquí está el artículo: http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a31226/co2-into-ethanol

[Yoyi]

Me he acordado de este tema en cuanto he leído una noticia que dice que unos científicos por descasualidad han descubierto una posible manera de convertir los gases CO2 procedentes de la conbustión en alcohol. Si esto fuese así, adoptando este sistema todos los vehículos de motor de explosión pararían a ser cero contaminantes…

Aquí está el artículo: http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a31226/co2-into-ethanol

[Yoyi]

Toda la razón wr250!!! claro que sí!

Seguiremos tus interesantes consejos para tratar de recuperar el interés en este foro. En especial me quedo con la idea de no poner parrafadas, dejar de darle las vueltas siempre a lo mismo, pasar de la metafísica de una vez, ser más claro, más tolerante, y por supuesto atender a la opinión de los abuelos de esto y dar la bienvenida a los chavales, aunque habiendo redes sociales a esos último poco les interesa el foro!!!

[Yoyi]

Yoyi, me veo obligado a contestar porque has escrito algo que yo no he dicho.
Probablemente lo has leido en diagonal.

Ah, ok, gracias por la aclaración, efectivamente te había entendido mal. Y por supuesto fotografiar los giros en parado, no tiene interés ninguno.

Por supuesto se aprecian y agradecen tus intervenciones para tratar siempre de ayudar a otros usuarios con sus consultas técnicas o de cualquier tipo. Y también que por supuesto se aceptan y agradecen temas de trialeros con dudas o con poco tiempo de experiencia para que todos podamos ayudar, aunque se hayan repetido.

[Yoyi]

Sí, yo también compraría la junta, así quedará perfecto!

[Yoyi]

Sí, yo también compraría la junta, así quedará perfecto!

[Yoyi]

Sí, yo también compraría la junta, así quedará perfecto!

[Yoyi]

La verdad es que la nueva Mecatecno sorprende gratamente, al igual que la Gas Gas y la SoRev.

Todas ellas están optando por tecnologías más evolucionadas y por buscar una conducción «menos infantil» y más similar al de las motos con motor térmico, incorporando elementos como embrague, caja de cambios y hasta refrigeración líquida.

La Mecatecno sorprende y pronto os hablaremos de la SoRev, que además he tenido la oportunidad de probar.

Más de la SoRev en esta noticia: https://todotrial.com/images/phocagallery/todotrial/actual/pruebas/2017/mecatecno-dragonfly-e-proto/Mecatecno-E-proto-2017-6.jpg

[Yoyi]

La verdad es que la nueva Mecatecno sorprende gratamente, al igual que la Gas Gas y la SoRev.

Todas ellas están optando por tecnologías más evolucionadas y por buscar una conducción «menos infantil» y más similar al de las motos con motor térmico, incorporando elementos como embrague, caja de cambios y hasta refrigeración líquida.

La Mecatecno sorprende y pronto os hablaremos de la SoRev, que además he tenido la oportunidad de probar.

Más de la SoRev en esta noticia: https://todotrial.com/images/phocagallery/todotrial/actual/pruebas/2017/mecatecno-dragonfly-e-proto/Mecatecno-E-proto-2017-6.jpg

[Yoyi]

La verdad es que la nueva Mecatecno sorprende gratamente, al igual que la Gas Gas y la SoRev.

Todas ellas están optando por tecnologías más evolucionadas y por buscar una conducción «menos infantil» y más similar al de las motos con motor térmico, incorporando elementos como embrague, caja de cambios y hasta refrigeración líquida.

La Mecatecno sorprende y pronto os hablaremos de la SoRev, que además he tenido la oportunidad de probar.

Más de la SoRev en esta noticia: https://todotrial.com/images/phocagallery/todotrial/actual/pruebas/2017/mecatecno-dragonfly-e-proto/Mecatecno-E-proto-2017-6.jpg

[Yoyi]

Efectivamente como dice juanjo, debido a la alta temperatura y la fuerza de la expulsión de gases, el codo de escape va con una junta de cobre que es aplastada al apretar los tornillos. Por eso cuando sacamos el codo de escape (o colector) no vale volver a poner la misma junta de cobre, ya deformada, sino que lo suyo es poner una nueva.

[Yoyi]

Efectivamente como dice juanjo, debido a la alta temperatura y la fuerza de la expulsión de gases, el codo de escape va con una junta de cobre que es aplastada al apretar los tornillos. Por eso cuando sacamos el codo de escape (o colector) no vale volver a poner la misma junta de cobre, ya deformada, sino que lo suyo es poner una nueva.

[Yoyi]

Efectivamente como dice juanjo, debido a la alta temperatura y la fuerza de la expulsión de gases, el codo de escape va con una junta de cobre que es aplastada al apretar los tornillos. Por eso cuando sacamos el codo de escape (o colector) no vale volver a poner la misma junta de cobre, ya deformada, sino que lo suyo es poner una nueva.

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