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Reportaje ya en portada de Todotrial!
Con aparición de algunos ilustres foreros…
27 febrero, 2018 a las 11:28 pm en respuesta a: Por que los coches de segunda mano sus fotos aparecen con las matriculas tintadas #279817Creo que es para a través de la matrícula poder localizar al propietario y con ello que localicen su domicilio, ya que esto podría facilitar el trabajo a los amigo sde lo ajeno…
Pues en estecaso estoy de acuerdo con Interzona. Eso no es trial, es freestyle sobre una moto de trial, un espectáculo pero que nada tiene que ver con nuestro deporte salvo por el hecho de que se utiliza una moto de trial y se demuestra que estasn tienen grandes capacidades y posibilidades más allá del trial.
Qué curioso debe ser que sólo leéis las entrevistas de los que les gusta más el stop… porque hay muchos que han dicho que prefieren el non stop, y precisamente los que llevan más años de experiencia y más saben de trial por su mayor visión en diferentes épocas y por haber visto y vivido la evolución del trial…
También cuando se quejan del non stop es siempre por el hecho de los controles, con lo cual si no hubiese ese problema…
Lo que está claro es que es cuestión de gustos, y también de experiencia… Y por lo general en casi todas las tribus de todo el mundo el que más sabe es el jefe indio por su mayor experiencia, sabiduría y amplitud de visión, y no se suele equivocar… Pero ya sabemos que en el mundo moderno somos todos mucho más listos… así nos va… en todo…
Gracias por la atención que pones siempre en informar de las actividades de tu club en este foro, el trial necesita de promoción de sus eventos, cuanta más mejor.
Ojalá otros clubes y organizadores aprovechasen también las secciones por zonas de este foro para promocionar un poquito más sus triales.
Gracias a verlo aquí me acabo de acordar y ahora mismo voy a hacer la inscripción!
21 febrero, 2018 a las 5:06 pm en respuesta a: Toni Bou lesionado con tres vértebras rotas… se debate sobre la obligatoriedad de espaldera #279750Ya hay más vídeos de la caída de Toni Bou en Le Mans. Se ve cómo después intentó seguir y hasta inició otra zona, pero rápidamente notó que algo estaba mal de verdad y se bajó de la moto, tuviendo que ir su mochilero a bajarla de la zona.
Ya tenéis todos los vídeos en la secciónde vídeos de Todotrial (zona 5):
https://todotrial.com/es/multimedia/item/6232-toni-bou-se-lesiona-la-espalda-xtrial-du-mans.html
Lo cierto es que la seguridad en los indoor y el marcaje de las zonas tienen bastante peligro y no se está haciendonada por evitarlo, como sí se hacía antes. Bastante poco pasa y creo que se deberían tomar medidas. El animalismo en estos tiempos me parece sinónimo de estupidez…
Mucho ánimo Toni
Como ya se ha comentado, en Inglaterra ya hay muchos triales de clásicas con categoría Postclásicas, y en Madrid también están admitidas en todas las categorías aunque con un handicap de 5 puntos extra. En Madrid de modernas también hay una categoría posrtclásicas que reune a clásicas y postclásicas en amarillos y que está funcionando bastante bien.
El tema de por qué en la RFME no se han incluído, es probablemente por el concepto del trial de clásicas, ya que las motos postclásicas de mediados de los 80 y 90, aunque históricamente ya sean motos «históricas» el trial que se hacía con ellas en su época era ya bastante diferente al anterior, pasando a las nuevas técnicas de parar y mover, y subiendo mucho el nivel de dificultad de las zonas.
La idea de permitirlas aunque sea fuera de «concurso» estaría muy bien para esto que decís de incrementar la inscripción y dar más posibilidades al club organizador, le preguntaré al delegado de clásicas de la RFME.
Me habian calentado los amigos para ir a correr en la Nucia con la post clasica, y ahora leo que no se convocan. Vaya faena!, me habia hecho ilusiones, sobre todo la alegria de ir con los amigos a correr despues de muchos años.
Si se abre la mano, y se baraja el tema de las postclasicas, contar conmigo, que me apunto!!. Al menos ya teneis una moto y la de interzona.
Vaya hombre, pues los amigos que te habían calentado no tenían información buena, ya que en ningún momento se ha dicho que en la Copa de España fuera a abrirse a PostClásicas, al menos de momento. Sólo fue una ocurrencia de alguien en este foro, pero no información oficial.
De todas maneras será por motos hombre, te agencias una clásica y andando! ;)
20 febrero, 2018 a las 2:47 pm en respuesta a: Toni Bou lesionado con tres vértebras rotas… se debate sobre la obligatoriedad de espaldera #279730Pues sí, en los indoor las zonas son cada vez más altas y estrechas, con lo que al mínimo fallo el piloto cae desde muy alto. Antiguamente se ponían balas de paja o de material plástico elástico forrado de publicidad, y ahora nada de nada, no entiendo como los pilotos no exigen algo más de protección.
Tu idea es muy buena Cocoloco, elementos elásticos que además de servir para seguridad decoran. En el caso de Farré o de Bou quizás hubiese sido diferente si hubiesen existido esos elementos sobre los que caer o directamente tirarse.
Como diría un juez… no se tendrán en cuenta las últimas declaraciones por ser absolutamente irrelevantes…
:silly:
19 febrero, 2018 a las 10:08 pm en respuesta a: Toni Bou lesionado con tres vértebras rotas… se debate sobre la obligatoriedad de espaldera #279705¿Alguna idea para evitar los accidentes en Deportes de riesgo?
Te gusta echar picante a la comida eh? Aquí nadie está echándose las manos a la cabeza, simplemente se comenta que a lo mejor estaría bien tomar algunas medidas para que haya menos lesiones, que como en todo deporte las habrá y seguirá habiendo.
Yo por ejemplo soy de esos que no he usado nunca rodilleras ni nada, porque me resultaban unos aparatos incómodos, pesados y que limitaban el movimiento, hasta que un día en Jitsie me dieron unas rodilleras de su último modelo. La primera vez me parecieron un incordio, pero al rato ni las notaba… Después seguí usándolas ocasionalmente hasta que encontré la forma de que no se me bajasen ni me molestasen en absoluto y últimamente me las estoy poniendo siempre. El otro día en la Nucía me di un golpe en la interzona que pensé… ufff que bien que llevo las rodilleras!!! Quizás con la espaldera lo mismo… los chavales cada vez la llevan más y se han acostumbrado a usarlas y tenemos que dar las gracias a las marcas de trial que han sabido fabricar estas protecciones ligeras y que se adaptan a los exigentes gustos de quienes hacemos trial.
Y preguntas qué se puede hacer. Pues muchas cosas empezando con marcar zonas lo menos peligrosas posible, no hay necesidad. El otro día en La Nucía, el nuevo delegado de trial Josep Soldevila cambió unos pasos peligrosos porque los propios TR1 se lo habían pedido. Eso se puede hacer.
También el otro día en La Nucía, el propio Soldevila se encargó de poner balas de paja en unas zonas indoor muy difíciles y montar sitios en los que poderse subir el mochilero… y bien uso que hicieron… Esas cosas son las que se pueden hacer…
19 febrero, 2018 a las 9:50 pm en respuesta a: Toni Bou lesionado con tres vértebras rotas… se debate sobre la obligatoriedad de espaldera #279701Aquí tenemos la caída de Arnau Farré, realmente no se cae, sólo salta desade muy alto y apoya mal…
La rotura de ligamento cruzado anterior de la rodilla va a llevar mucho más tiempo y difícil recuperación que la de vértebras de Toni Bou:
Precisamente uno de los argumentos de federaciones y marcas a favor del nonstop es buscar la dificultad de las zonas en tener que hacerlas sin parar y no en una cada vez mayor altura y peligrosidad de los obstáculos. Un trial Stop requiere zonas mucho más bestias que un trial nonstop.
Quisiera no repetirme mucho y que esto sea el día de la marmota, pero tengo que corregir algunos errores de apreciación, basados en mi experiencia en directo y real y no en suposiciones…
El Non Stop de la FIM no ha tenido que abrir la mano ante el Stop, en toda la vida se ha podido aplicar el nonstop de manera rigurosa o con margen y siempre se ha hecho con margen, luego todo sigue igual (tercera vez que se dice en este post, pero lo repito para los que no se enteran).
Los chavales conducirán stop, o non stop, lo que se les permita según el campeonato, al igual que en el campeonato de Europa lo hacen en Non Stop, campeonato que por cierto ha crecido mucho en inscripciones desde que es Non Stop…
Hay veteranos mejores y peores como hay juveniles, cadetes o juniors mejores o peores, motivo por el que jamás se puede afirmar que unos se bailen a otros, y como veterano de mi época de nivel, por ejemplo el nivel de Sergio Puyo sigue siendo apabullante…
Ni corresponde a los veteranos ni a los juniors marcar el futuro de cómo deben ser los triales porque ninguno de ellos tienen ni idea de cómo debe ser el futuro para que este deporte no retroceda, esto corresponde a quienes se juegan sus empleos, sus ventas, sus negocios. No me extiendo más, que ya se ha dicho todo…
Gracias por la información Gambi, siempre es interesante saber cómo hacer los mejores ejercicios para después aplicar en el trial!!!
:)
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