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Hablando de licencias, leo en esta misma web la noticia de las novedades y calendario 2016 del Campeonato Vasco y me encuentro el siguiente párrafo:
«Os recomendamos obtener la licencia a inicios de año, ya que esta os cubre los posibles entrenamientos, siempre que hayan sido notificados previamente a la FVM. Debéis conocer que disponéis de un buen seguro para las competiciones, y que además os cubre todos los entrenamientos.»
Si en el País Vasco la licencia cubre los entrenos, ¿en el resto también?
Noticia completa: https://www.todotrial.com/es/competicion/regionales/euskadi/item/4320-euskadi-calendario-y-novedades-2016.html
No te lo sé decir con seguridad pero por lo general los escapes de las 2T son totalmente distintos a los de las 4T, y como dices estos últimos trabajan a mucha mayor temperatura.
Gracias Casiacero, Juanjo.
Al final he llamado al preparador Marino Racing y he seguido sus indicaciones conforme a mis gustos de reglajes, horquilla rápida y al estilo «moderno».
Por si le sirve al siguiente que tenga esta duda os cuento:
He metido 120mm de cámara de aire, lo que se hace con la horquilla comprimida y sin el muelle, y líquido SAE 5. Con esto he tenido que ponerle 290cc.
La primera impresión probando brevemente es buena, mañana haré un trial con ella y espero que vaya bien!
Gracias a todos, Marino, Casiacero, Juanjo.
Attachments:Estoy buscando esa misma información, alguien nos puede decir algo???
Interesante cuadro comparativo:

Buen vídeo Locobeta, gracias por compartirlo.
Viva México, Viva el Trial!!!
Ya tenéis en portada de Todotrial el previo de los 3DTS actualizado con algunas novedades:
https://www.todotrial.com/es/competicion/larga-duracion/item/4220-3dias-trial-santigosa-2016-previo.htmlEste año ya se han superado las 200 solicitudes de plaza e irremediablemente algunos tendrán que quedarse fuera. Esto supone que el formato de este trial es un gran éxito, como lo es el hecho de cumplir nada menos que su edición nº 45!!!
Lamentablemente los de siempre, tecnócratas, políticos indocumentados, etc, se empeñan en coartar las libertades de los ciudadanos y poner palos en las ruedas para complicarnos la vida. Y es que parece ser que las autoridades medioambientales se empeñan en que el área de Trial de Santigosa pase a tener que cumplir unos requisitos mucho más restrictivos y de un plumazo quieren quitar el 50% del área.
Es que no se ha demostrado a lo largo de más de 50 años de trial en Sant Joan, que el deporte del trial es totalmente sostenible y compatible con el medio ambiente? Que los trialeros respetamos y cuidamos al máximo la naturaleza? Que nuestras motos no deterioran el entorno?
Todo esto y mucho más ha contado recientemente en una entrevista de radio Joan Moncanut, presidente del Moto Club Abadesses. Esperemos que la lógica y la ayuda de la gente con sentido común se imponga.
Podéis escuchar la entrevista (en catalán) en el siguiente link:
Su federación por la Ley del Deporte está obligada a dar coberturas máximas… es decir las mismas que en motociclismo. Pues bien, sus licencias cuestan menos de la mitad, precios en este enlace: http://www.fmciclismo.com/documentacion/2016/PreciosLicencias2016.pdf
Que alguien me explique porque teniendo la mayor siniestralidad sus licencias cuestan menos; bastante menos.
Y por cierto, también ofrecen licencias por 3,75€ al mes para los ciclistas que no participan en competiciones y con coberturas menores a las que marca la ley del deporte. Debe ser que estos tampoco defraudan…
Por dar más datos y tampoco incurrir en errores… Las licencias de ciclismo han subido en 2016 al DOBLE que en 2015, los ciclistas están que trinan. El motivo el enorme incremento de siniestraliedad aducido por los seguros. El motivo del incremente de siniestralidad es por las ruedas de 29 en las carreras de mountainbike, que al parecer causan muchos más accidentes de «salir por las orejas».
Las licencias no competitivas de esquí, ciclismo o lo que sea, entiendo que son totalmente legales, puesto que la Ley obliga a dar esa máxima cobertura en competición, no fuera de ella, aunque no estoy totalmente seguro.
Lo ideal sería que las Federaciones trabajasen por cambiar esa Ley e igualarla a la de los otros países europeos, ya que estamos en la CE, y poder permitir a las federaciones que ofrezcan a sus federados distintas modalidades de seguro según la cobertura que elijan (todo riesgo, a terceros, etc, por poner un ejemplo).
Las entidades deportivas que no son federaciones y por tanto pueden organizar competiciones No Oficiales, no están sujetas a esas máximas coberturas y por eso algunas pruebas legales pero no federadas son más baratas. Las federaciones deberían luchar por esto para el bien del deporte, sus federados y la promoción deportiva.
Sin embargo podría suceder que las Federaciones no luchen por eso, sino por exigir a las entidades deportivas no federadas que también cumplan la ley del deporte, para estar en igualdad de condiciones. Para mi esto sería una decepción, pues sería algo así como un… «pues nos jodemos todos o ninguno»…
Por cierto los comentarios de Joan Pons en esport 3 tan interesantes como el mismo trial.
Totalmente de acuerdo, el mejor comentarista que he visto en mucho tiempo, haciendo comentarios técnicos, comentando detalles y hablando para todo tipo de público, incluyendo el trialero entendido.
No como los comentarios de Teledeporte, tratando al trial como un deporte totalmente desconocido, con comentarios de lo más chorra y el comentarista principal obsesionado con el fútbol de las pelotas… que penita…
Bonito trial esl visto este año en el Palau Sant Jordi, mejor sin duda que los años anteriores. Las zonas fueron técnicas y difíciles pero no imposibles, aunque el toque de Bernard Stripeau fue menos visible que en los triales franceses.
Espectacular la zona de la muralla aunque no fue la más difícil, geniales las zonas más naturales como las de troncos y piedras. Bonito ver el palacio lleno y sin enduro mezclado con el trial, y mejor aún haberlo podido ver en directo por la tele en Sport3 o en diferido en Teledeporte, por cierto hoy lo repiten y lo podéis ver por internet, desde México y desde todo el mundo aquí:
http://www.rtve.es/directo/teledeporte/ (A las 22:00 hora española)
Y en el reportaje más vídeos: buff.ly/1XdWApy
PD: Locobeta muy buena esa foto!!! Raga, sigan al líder!!! Gracias por compartirla!!!
Yoyi !!!! cambia las reglas, búscate una novia o vete a hacer trial pero salva a estos dos….
Si me presentáis unas cuantas candidatas y entre ellas encuentro la adecuada y surge el amol… cambio las reglas, salvo a todos y me piro para dejaros tranquilos!!! ;)
El Trial de Alta Competición vende,…y mucho!,…
Sí, pero hoy sólo vende entradas y no motos. Antes vendía motos…
Bien Antonio bien, no hay nada más claro y contundente que citar los artículos del reglamento, ese que para muchos pilotos federados es el gran desconocido, ya sea el técnico o el general.
Al amigo Siderot acabas de chafarle su plan tocapelotero con el asunto de las postclásicas. Pero no os preocupéis, a Siderot le encanta debatir y pronto ideará alguna otra cosa para tocarnos las pelotas.
Eso sí, sobre lo que es clásica y postclásica está ya todo más que clarito clarinete, guste o no guste.
Y…

Menos mal que en febrero 19 & 20 & 21 estoy en Telford y aunque me pierdo la carísima Copaspaña, me voy pegar una buena saturada de motos, repuestos, equipamientos, colegas, birras… ;)
Que envidia! Por cierto ya está la noticia previa en Todotrial Clásico: https://www.todotrial.com/es/noticias/clasico/item/4275-telford-classic-dirt-bike-show-previo.html
Si este año puedes volver a colaborar con tus fotos y comentarios estaría genial volver a tener reportaje del evento!
Genial aporte Zero!!! Gracias por compartirlo!!! Lo subiremos también a la sección Clásico / Videos: https://www.todotrial.com/es/clasico/videos.html
Por cierto el vídeo está cargado nada menos que por Jean Marie Lejeune, exmundialista, hermano de Eddie Lejeune y que hoy sigue disfrutando del trial en numerosas pruebas de trial de clásicas y modernas.
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