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Nada!! Aquí todo el mundo al 1% o como muchísimo al 1,2 % como dice Jarrieta.
Este domingo pregunté a un buen amigo en Andorra, mecánico oficial del equipo vértigo a que porcen. Ivan los pro’s?? (y eso que ellos hacen las interzonas a fondo y abren el gas a fondo cada vez en los arranques ante los obstáculos)…Me contestó esto mismo; Nada! Aquí todo el mundo a 1% y el aceite de más…es nuestro miedo mental…

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Nada!! Aquí todo el mundo al 1% o como muchísimo al 1,2 % como dice Jarrieta.
Este domingo pregunté a un buen amigo en Andorra, mecánico oficial del equipo vértigo a que porcen. Ivan los pro’s?? (y eso que ellos hacen las interzonas a fondo y abren el gas a fondo cada vez en los arranques ante los obstáculos)…Me contestó esto mismo; Nada! Aquí todo el mundo a 1% y el aceite de más…es nuestro miedo mental…

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Este domingo pregunté a un buen amigo en Andorra, mecánico oficial del equipo vértigo a que porcen. Ivan los pro’s?? (y eso que ellos hacen las interzonas a fondo y abren el gas a fondo cada vez en los arranques ante los obstáculos)…Me contestó esto mismo; Nada! Aquí todo el mundo a 1% y el aceite de más…es nuestro miedo mental…

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Este domingo pregunté a un buen amigo en Andorra, mecánico oficial del equipo vértigo a que porcen. Ivan los pro’s?? (y eso que ellos hacen las interzonas a fondo y abren el gas a fondo cada vez en los arranques ante los obstáculos)…Me contestó esto mismo; Nada! Aquí todo el mundo a 1% y el aceite de más…es nuestro miedo mental…

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Yo pienso lo mismo, si quieres quedatela años y no ir cambiandola a menudo, o Sherco o Beta. Luego más delicadillas, Gasgas Trs o Vértigo. Igual de buenas pero menos conservadoras… Más para competir y estarles encima.

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Yo pienso lo mismo, si quieres quedatela años y no ir cambiandola a menudo, o Sherco o Beta. Luego más delicadillas, Gasgas Trs o Vértigo. Igual de buenas pero menos conservadoras… Más para competir y estarles encima.

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Yo pienso lo mismo, si quieres quedatela años y no ir cambiandola a menudo, o Sherco o Beta. Luego más delicadillas, Gasgas Trs o Vértigo. Igual de buenas pero menos conservadoras… Más para competir y estarles encima.

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Yo pienso lo mismo, si quieres quedatela años y no ir cambiandola a menudo, o Sherco o Beta. Luego más delicadillas, Gasgas Trs o Vértigo. Igual de buenas pero menos conservadoras… Más para competir y estarles encima.

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Que razón tienes Greeves, yo creo que lo que tiene Honda es au gran fiabilidad y sus acabados.
Yo me miro los,detalles de fabricación de mi Tlr y no veo nada que se le parezca. Aún que sea una moto mediocre por mucha salsa que le echen, y hablo de como va de serie en vez a una italiana o española.

En Motocross siempre he pilotado Hondas, y cada vez que he cambiado me ha parecido que la he cagado pero bien, y acabo volviendo a Honda por fiabilidad, y por qué cuando la pilotas es como que todo está en su sitio perfecto, es todo a mi gusto.Y es que para esta marca de motos parece que el tiempo pase más despacio al desgaste

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Que razón tienes Greeves, yo creo que lo que tiene Honda es au gran fiabilidad y sus acabados.
Yo me miro los,detalles de fabricación de mi Tlr y no veo nada que se le parezca. Aún que sea una moto mediocre por mucha salsa que le echen, y hablo de como va de serie en vez a una italiana o española.

En Motocross siempre he pilotado Hondas, y cada vez que he cambiado me ha parecido que la he cagado pero bien, y acabo volviendo a Honda por fiabilidad, y por qué cuando la pilotas es como que todo está en su sitio perfecto, es todo a mi gusto.Y es que para esta marca de motos parece que el tiempo pase más despacio al desgaste

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Que razón tienes Greeves, yo creo que lo que tiene Honda es au gran fiabilidad y sus acabados.
Yo me miro los,detalles de fabricación de mi Tlr y no veo nada que se le parezca. Aún que sea una moto mediocre por mucha salsa que le echen, y hablo de como va de serie en vez a una italiana o española.

En Motocross siempre he pilotado Hondas, y cada vez que he cambiado me ha parecido que la he cagado pero bien, y acabo volviendo a Honda por fiabilidad, y por qué cuando la pilotas es como que todo está en su sitio perfecto, es todo a mi gusto.Y es que para esta marca de motos parece que el tiempo pase más despacio al desgaste

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Que razón tienes Greeves, yo creo que lo que tiene Honda es au gran fiabilidad y sus acabados.
Yo me miro los,detalles de fabricación de mi Tlr y no veo nada que se le parezca. Aún que sea una moto mediocre por mucha salsa que le echen, y hablo de como va de serie en vez a una italiana o española.

En Motocross siempre he pilotado Hondas, y cada vez que he cambiado me ha parecido que la he cagado pero bien, y acabo volviendo a Honda por fiabilidad, y por qué cuando la pilotas es como que todo está en su sitio perfecto, es todo a mi gusto.Y es que para esta marca de motos parece que el tiempo pase más despacio al desgaste

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Por otro lado, y viendo videos de la epoca, parece ser que los modelos italianos seguían su propia línea, una línea bastante diferente a las geometrías más tradicionales de las motos clasicas que se usaban en las marcas españolas del momento, montesa, merlín, gas gas etc… Hablo más o menos de de los años 84 85 86…
Las italianas parecían como más ágiles, más puestas en evolucionar hacia una conducción más moderna, más dinámica.
No se si voy equivocado o no, es lo que me parece ver visualmente.

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Por otro lado, y viendo videos de la epoca, parece ser que los modelos italianos seguían su propia línea, una línea bastante diferente a las geometrías más tradicionales de las motos clasicas que se usaban en las marcas españolas del momento, montesa, merlín, gas gas etc… Hablo más o menos de de los años 84 85 86…
Las italianas parecían como más ágiles, más puestas en evolucionar hacia una conducción más moderna, más dinámica.
No se si voy equivocado o no, es lo que me parece ver visualmente.

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Por otro lado, y viendo videos de la epoca, parece ser que los modelos italianos seguían su propia línea, una línea bastante diferente a las geometrías más tradicionales de las motos clasicas que se usaban en las marcas españolas del momento, montesa, merlín, gas gas etc… Hablo más o menos de de los años 84 85 86…
Las italianas parecían como más ágiles, más puestas en evolucionar hacia una conducción más moderna, más dinámica.
No se si voy equivocado o no, es lo que me parece ver visualmente.

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