[wr250]

Buenas de nuevo, apreciado compañero Juanjosrb.
Intentaré transmitirte lo que yo veo…. Solo como mi opinión, una más y desde luego! No experta, como ya sabes.
A diferencia del enduro; ( O Motocross.) Que como ya sabemos es una modalidad más rápida ( en velocidad ), que requiere un estado de forma más muscular, una visión con reflejos entre el cerca y lejos, entradas en bosque con sombra, aceleraciones, desaceleraciones, y una agilidad para salvar imprevistos sorpresa, más alta y rápida de solventar. A parte de un punto de agresividad y lo que conecta con el cerebro y la adrenalina, o sea la testosterona…
Dime tu, amigo Juanjo, que modalidad motociclista off road, nos queda que se pueda alargar su conducción a través del transcurso de los años o décadas , y que no requiera todo lo citado antes…
Exacto!! EL TRIAL CLASICO. Si a ello sumamos; quien puede costearse una modalidad pudiente, que es más cara que una modalidad igual pero nueva? o sea más moderna…
Pues, la gente más pudiente, la gente más mayor, la que ya hace las cosas por nostalgia o coleccionismo. Las que ya solo persiguen uno o dos hobbys.

Fijate Juanjo… No te a pasado que te juntas con los de tu quinta y hablas de batallas pasadas, de recuerdos o de la mili???
Pues esto que nos pasa… Es ser ya MAYOR. Vivir de los recuerdos pasados, ver la vida con otra prespectiva y pausadamente es ser ya un relevado generaciónal. ( por favor no te ofendas ) yo me siento así.
Ahí llega un estado mental que te hace llegar a un punto de no más evolución, de estancamiento y comodidad por que nuestro chasis ya no tira de todo lo que te he comentado antes.
En los recuerdos de nuestra juventud entran; lo que viste, lo que viviste, lo que perciviste y lo que notaste… Allí entran nuestras queridas motos TRIALERAS CLASICAS… La del abuelo, la del tío Andrés, la del vecino cuando yo era pequeño y la veía cada día al ir a por el pan, o la que no pude tener por que mi salario no daba más que para una bici Torrot…
Esa persecución por vivir, por retroceder, o por sentir casi con los mismos sentidos, olores, y aparatos en los mismos sitios o bosques, solo se da en el Trial.
Las otras modalidades como bien comentabas, no tienen el mismo sentido de la seguridad practicarlos con una infrenable y pesada Montesa H6, que con una moderna ktm 300 por citar un ejemplo. Ante la velocidad, es mejor cualquier aparato ligero fiable y nuevo, para así, corregir, esconder, disimular nuestras ya carencias en el pilotaje.
En el trial, esto no se dá hasta mucho más tarde. Y una cosa te diré, los defectos de las trialeras de antaño, sus matices y particularidades aún ahora, tienen su encanto, por que eran así! Y así se diseñaron. También añadiré que no es lo mismo restaurarse una Ossa Mar, que un Chevrolet bel air del 57, mirándolo económicamente, y ya de paso diré que ese coche por citar uno al azar, ni tiene valor sentimental aquí, ni es parte de nuestra história industrial, que no tiene el recuerdo juvenil de nuestras trialeras, ni geográficamente puede estar presente en el recuerdo de más allá de alguna película de rockers que hayamos visto.

Una vez más Juanjosrb, y me pongo pesado ya! Gracias por equivocadamente o no, darme la oportunidad de expresar todo esto entre vosotros.
Un saludo

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Buenas de nuevo, apreciado compañero Juanjosrb.
Intentaré transmitirte lo que yo veo…. Solo como mi opinión, una más y desde luego! No experta, como ya sabes.
A diferencia del enduro; ( O Motocross.) Que como ya sabemos es una modalidad más rápida ( en velocidad ), que requiere un estado de forma más muscular, una visión con reflejos entre el cerca y lejos, entradas en bosque con sombra, aceleraciones, desaceleraciones, y una agilidad para salvar imprevistos sorpresa, más alta y rápida de solventar. A parte de un punto de agresividad y lo que conecta con el cerebro y la adrenalina, o sea la testosterona…
Dime tu, amigo Juanjo, que modalidad motociclista off road, nos queda que se pueda alargar su conducción a través del transcurso de los años o décadas , y que no requiera todo lo citado antes…
Exacto!! EL TRIAL CLASICO. Si a ello sumamos; quien puede costearse una modalidad pudiente, que es más cara que una modalidad igual pero nueva? o sea más moderna…
Pues, la gente más pudiente, la gente más mayor, la que ya hace las cosas por nostalgia o coleccionismo. Las que ya solo persiguen uno o dos hobbys.

Fijate Juanjo… No te a pasado que te juntas con los de tu quinta y hablas de batallas pasadas, de recuerdos o de la mili???
Pues esto que nos pasa… Es ser ya MAYOR. Vivir de los recuerdos pasados, ver la vida con otra prespectiva y pausadamente es ser ya un relevado generaciónal. ( por favor no te ofendas ) yo me siento así.
Ahí llega un estado mental que te hace llegar a un punto de no más evolución, de estancamiento y comodidad por que nuestro chasis ya no tira de todo lo que te he comentado antes.
En los recuerdos de nuestra juventud entran; lo que viste, lo que viviste, lo que perciviste y lo que notaste… Allí entran nuestras queridas motos TRIALERAS CLASICAS… La del abuelo, la del tío Andrés, la del vecino cuando yo era pequeño y la veía cada día al ir a por el pan, o la que no pude tener por que mi salario no daba más que para una bici Torrot…
Esa persecución por vivir, por retroceder, o por sentir casi con los mismos sentidos, olores, y aparatos en los mismos sitios o bosques, solo se da en el Trial.
Las otras modalidades como bien comentabas, no tienen el mismo sentido de la seguridad practicarlos con una infrenable y pesada Montesa H6, que con una moderna ktm 300 por citar un ejemplo. Ante la velocidad, es mejor cualquier aparato ligero fiable y nuevo, para así, corregir, esconder, disimular nuestras ya carencias en el pilotaje.
En el trial, esto no se dá hasta mucho más tarde. Y una cosa te diré, los defectos de las trialeras de antaño, sus matices y particularidades aún ahora, tienen su encanto, por que eran así! Y así se diseñaron. También añadiré que no es lo mismo restaurarse una Ossa Mar, que un Chevrolet bel air del 57, mirándolo económicamente, y ya de paso diré que ese coche por citar uno al azar, ni tiene valor sentimental aquí, ni es parte de nuestra história industrial, que no tiene el recuerdo juvenil de nuestras trialeras, ni geográficamente puede estar presente en el recuerdo de más allá de alguna película de rockers que hayamos visto.

Una vez más Juanjosrb, y me pongo pesado ya! Gracias por equivocadamente o no, darme la oportunidad de expresar todo esto entre vosotros.
Un saludo

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Buenas de nuevo, apreciado compañero Juanjosrb.
Intentaré transmitirte lo que yo veo…. Solo como mi opinión, una más y desde luego! No experta, como ya sabes.
A diferencia del enduro; ( O Motocross.) Que como ya sabemos es una modalidad más rápida ( en velocidad ), que requiere un estado de forma más muscular, una visión con reflejos entre el cerca y lejos, entradas en bosque con sombra, aceleraciones, desaceleraciones, y una agilidad para salvar imprevistos sorpresa, más alta y rápida de solventar. A parte de un punto de agresividad y lo que conecta con el cerebro y la adrenalina, o sea la testosterona…
Dime tu, amigo Juanjo, que modalidad motociclista off road, nos queda que se pueda alargar su conducción a través del transcurso de los años o décadas , y que no requiera todo lo citado antes…
Exacto!! EL TRIAL CLASICO. Si a ello sumamos; quien puede costearse una modalidad pudiente, que es más cara que una modalidad igual pero nueva? o sea más moderna…
Pues, la gente más pudiente, la gente más mayor, la que ya hace las cosas por nostalgia o coleccionismo. Las que ya solo persiguen uno o dos hobbys.

Fijate Juanjo… No te a pasado que te juntas con los de tu quinta y hablas de batallas pasadas, de recuerdos o de la mili???
Pues esto que nos pasa… Es ser ya MAYOR. Vivir de los recuerdos pasados, ver la vida con otra prespectiva y pausadamente es ser ya un relevado generaciónal. ( por favor no te ofendas ) yo me siento así.
Ahí llega un estado mental que te hace llegar a un punto de no más evolución, de estancamiento y comodidad por que nuestro chasis ya no tira de todo lo que te he comentado antes.
En los recuerdos de nuestra juventud entran; lo que viste, lo que viviste, lo que perciviste y lo que notaste… Allí entran nuestras queridas motos TRIALERAS CLASICAS… La del abuelo, la del tío Andrés, la del vecino cuando yo era pequeño y la veía cada día al ir a por el pan, o la que no pude tener por que mi salario no daba más que para una bici Torrot…
Esa persecución por vivir, por retroceder, o por sentir casi con los mismos sentidos, olores, y aparatos en los mismos sitios o bosques, solo se da en el Trial.
Las otras modalidades como bien comentabas, no tienen el mismo sentido de la seguridad practicarlos con una infrenable y pesada Montesa H6, que con una moderna ktm 300 por citar un ejemplo. Ante la velocidad, es mejor cualquier aparato ligero fiable y nuevo, para así, corregir, esconder, disimular nuestras ya carencias en el pilotaje.
En el trial, esto no se dá hasta mucho más tarde. Y una cosa te diré, los defectos de las trialeras de antaño, sus matices y particularidades aún ahora, tienen su encanto, por que eran así! Y así se diseñaron. También añadiré que no es lo mismo restaurarse una Ossa Mar, que un Chevrolet bel air del 57, mirándolo económicamente, y ya de paso diré que ese coche por citar uno al azar, ni tiene valor sentimental aquí, ni es parte de nuestra história industrial, que no tiene el recuerdo juvenil de nuestras trialeras, ni geográficamente puede estar presente en el recuerdo de más allá de alguna película de rockers que hayamos visto.

Una vez más Juanjosrb, y me pongo pesado ya! Gracias por equivocadamente o no, darme la oportunidad de expresar todo esto entre vosotros.
Un saludo

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Buenas de nuevo, apreciado compañero Juanjosrb.
Intentaré transmitirte lo que yo veo…. Solo como mi opinión, una más y desde luego! No experta, como ya sabes.
A diferencia del enduro; ( O Motocross.) Que como ya sabemos es una modalidad más rápida ( en velocidad ), que requiere un estado de forma más muscular, una visión con reflejos entre el cerca y lejos, entradas en bosque con sombra, aceleraciones, desaceleraciones, y una agilidad para salvar imprevistos sorpresa, más alta y rápida de solventar. A parte de un punto de agresividad y lo que conecta con el cerebro y la adrenalina, o sea la testosterona…
Dime tu, amigo Juanjo, que modalidad motociclista off road, nos queda que se pueda alargar su conducción a través del transcurso de los años o décadas , y que no requiera todo lo citado antes…
Exacto!! EL TRIAL CLASICO. Si a ello sumamos; quien puede costearse una modalidad pudiente, que es más cara que una modalidad igual pero nueva? o sea más moderna…
Pues, la gente más pudiente, la gente más mayor, la que ya hace las cosas por nostalgia o coleccionismo. Las que ya solo persiguen uno o dos hobbys.

Fijate Juanjo… No te a pasado que te juntas con los de tu quinta y hablas de batallas pasadas, de recuerdos o de la mili???
Pues esto que nos pasa… Es ser ya MAYOR. Vivir de los recuerdos pasados, ver la vida con otra prespectiva y pausadamente es ser ya un relevado generaciónal. ( por favor no te ofendas ) yo me siento así.
Ahí llega un estado mental que te hace llegar a un punto de no más evolución, de estancamiento y comodidad por que nuestro chasis ya no tira de todo lo que te he comentado antes.
En los recuerdos de nuestra juventud entran; lo que viste, lo que viviste, lo que perciviste y lo que notaste… Allí entran nuestras queridas motos TRIALERAS CLASICAS… La del abuelo, la del tío Andrés, la del vecino cuando yo era pequeño y la veía cada día al ir a por el pan, o la que no pude tener por que mi salario no daba más que para una bici Torrot…
Esa persecución por vivir, por retroceder, o por sentir casi con los mismos sentidos, olores, y aparatos en los mismos sitios o bosques, solo se da en el Trial.
Las otras modalidades como bien comentabas, no tienen el mismo sentido de la seguridad practicarlos con una infrenable y pesada Montesa H6, que con una moderna ktm 300 por citar un ejemplo. Ante la velocidad, es mejor cualquier aparato ligero fiable y nuevo, para así, corregir, esconder, disimular nuestras ya carencias en el pilotaje.
En el trial, esto no se dá hasta mucho más tarde. Y una cosa te diré, los defectos de las trialeras de antaño, sus matices y particularidades aún ahora, tienen su encanto, por que eran así! Y así se diseñaron. También añadiré que no es lo mismo restaurarse una Ossa Mar, que un Chevrolet bel air del 57, mirándolo económicamente, y ya de paso diré que ese coche por citar uno al azar, ni tiene valor sentimental aquí, ni es parte de nuestra história industrial, que no tiene el recuerdo juvenil de nuestras trialeras, ni geográficamente puede estar presente en el recuerdo de más allá de alguna película de rockers que hayamos visto.

Una vez más Juanjosrb, y me pongo pesado ya! Gracias por equivocadamente o no, darme la oportunidad de expresar todo esto entre vosotros.
Un saludo

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Hola Interzona, como ya te comenté abiertamente a ti, no con karmas, hay cosas de ti que no entiendo… Prefiero comentartelas. Verás ; No entiendo por qué te importa tanto estas pequeñas cosas, como los karmas, el que se te de la razón, o que abras un post y que tenga que ser respondido o del agrado de todos. Yo, ahora mismo, tengo un post donde nadie me ha respondido… Nadie! Pero no se, es Julio, verano, vacaciones y la gente está por otras cosas menos por el trial. Y ya está! Esto compañero, no es un concurso. Esto es un foro de debate, de discusión, y muchas veces como ya te comenté y tu me expusiste tus razónes, no agrada a todos lo que se escribe. Pero este ahora me enfado y me voy! Ahora entro otras dos semanas, y me voy otro mes y medio pero os vigilo. Que quieres de la gente tu? Estas chorradas solo incentivan más a los anti interzona que pueda haber aquí dentro. Déjate de puntillas, aporta como bien haces, y disfruta de aprender como yo hago, y verás que cómodo se ests aquí… Ánimo!!

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Hola Interzona, como ya te comenté abiertamente a ti, no con karmas, hay cosas de ti que no entiendo… Prefiero comentartelas. Verás ; No entiendo por qué te importa tanto estas pequeñas cosas, como los karmas, el que se te de la razón, o que abras un post y que tenga que ser respondido o del agrado de todos. Yo, ahora mismo, tengo un post donde nadie me ha respondido… Nadie! Pero no se, es Julio, verano, vacaciones y la gente está por otras cosas menos por el trial. Y ya está! Esto compañero, no es un concurso. Esto es un foro de debate, de discusión, y muchas veces como ya te comenté y tu me expusiste tus razónes, no agrada a todos lo que se escribe. Pero este ahora me enfado y me voy! Ahora entro otras dos semanas, y me voy otro mes y medio pero os vigilo. Que quieres de la gente tu? Estas chorradas solo incentivan más a los anti interzona que pueda haber aquí dentro. Déjate de puntillas, aporta como bien haces, y disfruta de aprender como yo hago, y verás que cómodo se ests aquí… Ánimo!!

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Hola Interzona, como ya te comenté abiertamente a ti, no con karmas, hay cosas de ti que no entiendo… Prefiero comentartelas. Verás ; No entiendo por qué te importa tanto estas pequeñas cosas, como los karmas, el que se te de la razón, o que abras un post y que tenga que ser respondido o del agrado de todos. Yo, ahora mismo, tengo un post donde nadie me ha respondido… Nadie! Pero no se, es Julio, verano, vacaciones y la gente está por otras cosas menos por el trial. Y ya está! Esto compañero, no es un concurso. Esto es un foro de debate, de discusión, y muchas veces como ya te comenté y tu me expusiste tus razónes, no agrada a todos lo que se escribe. Pero este ahora me enfado y me voy! Ahora entro otras dos semanas, y me voy otro mes y medio pero os vigilo. Que quieres de la gente tu? Estas chorradas solo incentivan más a los anti interzona que pueda haber aquí dentro. Déjate de puntillas, aporta como bien haces, y disfruta de aprender como yo hago, y verás que cómodo se ests aquí… Ánimo!!

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Hola Interzona, como ya te comenté abiertamente a ti, no con karmas, hay cosas de ti que no entiendo… Prefiero comentartelas. Verás ; No entiendo por qué te importa tanto estas pequeñas cosas, como los karmas, el que se te de la razón, o que abras un post y que tenga que ser respondido o del agrado de todos. Yo, ahora mismo, tengo un post donde nadie me ha respondido… Nadie! Pero no se, es Julio, verano, vacaciones y la gente está por otras cosas menos por el trial. Y ya está! Esto compañero, no es un concurso. Esto es un foro de debate, de discusión, y muchas veces como ya te comenté y tu me expusiste tus razónes, no agrada a todos lo que se escribe. Pero este ahora me enfado y me voy! Ahora entro otras dos semanas, y me voy otro mes y medio pero os vigilo. Que quieres de la gente tu? Estas chorradas solo incentivan más a los anti interzona que pueda haber aquí dentro. Déjate de puntillas, aporta como bien haces, y disfruta de aprender como yo hago, y verás que cómodo se ests aquí… Ánimo!!

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Por otro lado añadiré y no viene al caso pero lo voy a referir…Y es que me he sentido un privilegiado!
Por que? Pues por que con el calor que hacía y el alto riesgo de incendios que se respiraba, puedo decir que aqui en Cataluña, somos unos privilegiados por que apenas se anulen triales, y se tire por la borda el trabajo de todo un año de los Motoclubs…
Había un gran trabajo de habilitación de las zonas y un artón de trabajo de desforestacion de los alrededores. Pero eso no es motivo para que las autoridades competentes (o incompetentes) anulen un trial en otras regiones, jodan las ganas, la ilusión, el trabajo
y la cantera de miles de aficionados en el resto de España.
Un gran respeto y todo mi apoyo para ellos.
Siento como digo, que tenemos mucha suerte, o algo más!
No se si será por que el trial es parte de la tradición de costumbres catalanas deportivas, desde que casi se creó, que casi todas las fábricas de motos de trial pertenecen o se expandieron desde aquí, o gozamos de una protección Patrimonica como pueden ser la Sardana o los Castellers…

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Por otro lado añadiré y no viene al caso pero lo voy a referir…Y es que me he sentido un privilegiado!
Por que? Pues por que con el calor que hacía y el alto riesgo de incendios que se respiraba, puedo decir que aqui en Cataluña, somos unos privilegiados por que apenas se anulen triales, y se tire por la borda el trabajo de todo un año de los Motoclubs…
Había un gran trabajo de habilitación de las zonas y un artón de trabajo de desforestacion de los alrededores. Pero eso no es motivo para que las autoridades competentes (o incompetentes) anulen un trial en otras regiones, jodan las ganas, la ilusión, el trabajo
y la cantera de miles de aficionados en el resto de España.
Un gran respeto y todo mi apoyo para ellos.
Siento como digo, que tenemos mucha suerte, o algo más!
No se si será por que el trial es parte de la tradición de costumbres catalanas deportivas, desde que casi se creó, que casi todas las fábricas de motos de trial pertenecen o se expandieron desde aquí, o gozamos de una protección Patrimonica como pueden ser la Sardana o los Castellers…

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Por otro lado añadiré y no viene al caso pero lo voy a referir…Y es que me he sentido un privilegiado!
Por que? Pues por que con el calor que hacía y el alto riesgo de incendios que se respiraba, puedo decir que aqui en Cataluña, somos unos privilegiados por que apenas se anulen triales, y se tire por la borda el trabajo de todo un año de los Motoclubs…
Había un gran trabajo de habilitación de las zonas y un artón de trabajo de desforestacion de los alrededores. Pero eso no es motivo para que las autoridades competentes (o incompetentes) anulen un trial en otras regiones, jodan las ganas, la ilusión, el trabajo
y la cantera de miles de aficionados en el resto de España.
Un gran respeto y todo mi apoyo para ellos.
Siento como digo, que tenemos mucha suerte, o algo más!
No se si será por que el trial es parte de la tradición de costumbres catalanas deportivas, desde que casi se creó, que casi todas las fábricas de motos de trial pertenecen o se expandieron desde aquí, o gozamos de una protección Patrimonica como pueden ser la Sardana o los Castellers…

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Por otro lado añadiré y no viene al caso pero lo voy a referir…Y es que me he sentido un privilegiado!
Por que? Pues por que con el calor que hacía y el alto riesgo de incendios que se respiraba, puedo decir que aqui en Cataluña, somos unos privilegiados por que apenas se anulen triales, y se tire por la borda el trabajo de todo un año de los Motoclubs…
Había un gran trabajo de habilitación de las zonas y un artón de trabajo de desforestacion de los alrededores. Pero eso no es motivo para que las autoridades competentes (o incompetentes) anulen un trial en otras regiones, jodan las ganas, la ilusión, el trabajo
y la cantera de miles de aficionados en el resto de España.
Un gran respeto y todo mi apoyo para ellos.
Siento como digo, que tenemos mucha suerte, o algo más!
No se si será por que el trial es parte de la tradición de costumbres catalanas deportivas, desde que casi se creó, que casi todas las fábricas de motos de trial pertenecen o se expandieron desde aquí, o gozamos de una protección Patrimonica como pueden ser la Sardana o los Castellers…

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Gracias todotrial por el gran esfuerzo que estáis haciendo desde hace días por recuperar los posts perdidos. Inmerecido trabajo.
Un saludo y fuerzas!!!

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Gracias todotrial por el gran esfuerzo que estáis haciendo desde hace días por recuperar los posts perdidos. Inmerecido trabajo.
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Gracias todotrial por el gran esfuerzo que estáis haciendo desde hace días por recuperar los posts perdidos. Inmerecido trabajo.
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