[Oscar Moyano Madrid]

No deberiamos dar opiniones tan a la ligera, sin conocer los pormenores del asunto. En ningún caso se debería criminalizar la actuación del chaval y mucho menos justificar esa bestialidad de sanción con la que le quieren crucificar. El que esté libre de pecado que tire la primera piedra. Yo que si conozco el lugar del ¨delito¨, creo poder afirmar que: en ningún caso se puso en peligro la integridad de nadie, salvo del propio perjudicado, y que el mobiliario urbano (el pasamanos de 10 cm) si con una bici de trial llegara a sufrir el más mínimo daño, sería para multar al que autorizó a ponerlo y no al chaval. En estos casos lo mejor es hacer caso al sentido común y no hacer una montaña de un grano de arena. Saludos para todos y más trial.

Creo que no estamos criminalizando ( eso si que es hacer una montaña de un grano ), simplemente, si se comete una infracción, hay que aceptar la sanción. Todos cometemos sanciones, algunos hemos sido algo locos, solo hay que aceptar las consecuencias de lo que se hace.

[Oscar Moyano Madrid]

Efectivamente, ese es mi modelo.

[Oscar Moyano Madrid]

Hola compañero, tengo una Contact del 95, no va como la tuya, pero los colores de los cables posiblemente sean iguales, soy del Rincón de la Victoria, si quieres echarle un vistazo a mi moto encantado de ayudarte, mi teléfono es 645 93 60 52.
Por cierto, la estás dejando preciosa.

[Oscar Moyano Madrid]

Como bien te comenta j.linares, cambia los discos, reparar ese disco lo veo complicado, y te arriesgas a que se vuelva a romper y algún trocito del disco empiece a dar vueltas por el carter :dry: :dry: .

[Oscar Moyano Madrid]

Yo me inclino por fallo eléctrico, si corta la corriente a la bujía, no hay explosíon por mucho que se empeñe el carburador :silly: :silly: . ¿Has cambiado el botón de paro?

[Oscar Moyano Madrid]

A mi me pasa lo mismo, esto de la informática se nos hace dificil a algunos jajajaj
Compañero, si no consigues copiar el enlace, datos los datos, de año, precio, matricula o no, lo que mas o menos veas que puede servir de orientación. Indica de que zona eres, y quizás algún compañero de la zona te pueda echar un cable.

[Oscar Moyano Madrid]

¿Has revisado a conciencia el cable-funda del acelerador?, si todo ha pasado tras una caida, puede que se halla presionado por algún punto y el retorno no lo haga correctamente. Yo probaría cambiando puño de acelerador y cable, a ver que tal.
Por cierto, no imaginaba que el CDI de la 125 fuera compatible con la 270.

[Oscar Moyano Madrid]

Pues me parece bastante razonable la sanción. Usar el mobiliario urbano o sus infraestructuras no puede darse por bueno, y ya si hay riesgo subiendose a una barandilla de un puente mas aun.
Que esté entrenando no es razón para ello, no voy a coger la CBR de circuito e irme a una carretera cercana a entrenar, cada cosa en su sitio.

[Oscar Moyano Madrid]

Lo primero como bien dice Yoyi es que el pedal se hunda poco, muy poco, si se hunde algo mas de 3/4 de su recorrido, es que hay aire. Estos frenos son muy puñeteros de purgar, si has hecho esta operacion con una moto de carretera es mucho mas sencillo.
Si tiene buen tacto tendrás quita las pastillas y mira que los dos pistones empujan
Tambien que el disco no este muy mal o que no se hayan contaminado las pastillas

[Oscar Moyano Madrid]

Tengo una, en frio y sobre todo en caliente el embrague nunca desembragaba del todo, desde que le puse el aceite Go Extrem 75 ( creo recordar ) me va muy bien, lo único que no he conseguido es que se pueda engranar el punto muerto en parado, pero por lo que me han dicho por aquí es normal en las Gas Gas.
Los discos de freno tienen holgura, pero casi un centimetro es mucho.

[Oscar Moyano Madrid]

Esa bomba de agua es posible que sea la misma que la de la JT Contact. Pregunta en Scootish , El Paloma, que seguro te la pueden conseguir

[Oscar Moyano Madrid]

Bienvenido compañero, celebro que esta especialidad te guste. Que nos veamos mucho tiempo por estos lares

[Oscar Moyano Madrid]

Con aprecio compañero, algunas expresiones tuyas me cuesta entenderlas, pero en la base de tu texto estoy totalmente de acuerdo contigo.
Lo único que parece tener aceptación como debate, como tema de conversación son los temas Non Stop y/o el futuro-pasado del trial.
Es este un foro triste y apagado, tan solo de vez en cuando alguna intervención, especialmente de las tuyas, le quitan este rostro tan serio y que no incita a charlar, debatir, compartir experiencias, etc……..
El trial no está muerto, muertos estamos nosotros, los trialeros.

[Oscar Moyano Madrid]

Mi compañero de rutas tiene una 4 t del 2005, de las primeras, el carburador que lleva es un Dell’Orto. Si tienes un Dell’Orto, pruébalo a ver que tal te va.

[Oscar Moyano Madrid]

Paco, los buenos aficionados debemos estar agradecidos a tí por la entrega, implicación y labor que realizas por el mantenimiento de este deporte en tu zona.
Llevo prácticamente desde Diciembre en el dique seco y Antonio (Motos Roldan) y yo tenemos muchas ganas de pasar una jornada trialera junto a vosotros.
Ya estaré al tanto de la información sobre Quedadas venideras que organices.
Un saludo y fuerte abrazo.

Lo mismo digo, gracias a los que os implicais dedicando vuestro tiempo para que los demás disfruten.
Lástima que me pille tan lejos, porque encantao me apuntaba al cursillo.

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