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Sobre el tema de Busto aquí va la opinión de Bou
Bou jugando a Piqué en el caso Neymar …. a lo mejor la película acaba igual :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Sobre el tema de Busto aquí va la opinión de Bou
Bou jugando a Piqué en el caso Neymar …. a lo mejor la película acaba igual :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Bonitas fotos, como siempre.
celebro que vuelvas a participar !Interesante.
Sí que llama la atención su fijación negativa con Cirera, acusándolo tanto de mal piloto (recuedo que fue un «super» o TR1 entre el top 5, luego malo malo no parece …) y de mal diseñador o probador por la 349 y 335. La primera fue campeona del mundo en proto con la espina del chasis bajada 40mm (principal modificación respecto a la serie). Lo de que la 335 proto era magnífica y en la serie era ya la peor moto jamás fabricada, tampoco me encaja. El proto era un 330 con discos y monoshock y la serie aparentemente lo mismo. Berlatier prefirió la 304 después, cierto, pero con la 335 consiguió algún 4º en trial WTC , puestos que no solía lograr habitualmente.En fin, sus razones tendrá para hablar así.
Lo del material nuevo de fábrica en casa de un empleado/directivo ya es aparte por inaceptable y delictivo.
Sí, Cucurella era facilillo, pero bueno, aprovechaba esa portada y quizás para muchos otros sí era un pequeño reto el identificar a Javier Cucurella. En cuanto al que has puesto en esa simpática foto, ni idea. El fichero que has subido se llama «carloscorralo.jpg» , pero no conozco a ningún piloto con ese nombre. Quizás sea el nombre del fotógrafo ….
¿pistas?
Sí, Cucurella era facilillo, pero bueno, aprovechaba esa portada y quizás para muchos otros sí era un pequeño reto el identificar a Javier Cucurella. En cuanto al que has puesto en esa simpática foto, ni idea. El fichero que has subido se llama «carloscorralo.jpg» , pero no conozco a ningún piloto con ese nombre. Quizás sea el nombre del fotógrafo ….
¿pistas?
Retomando este simpático hilo abierto por Yoyi ….
¿Quién pilota esta Sherpa T que, además, ocupa la portada de Motociclismo?Attachments:Retomando este simpático hilo abierto por Yoyi ….
¿Quién pilota esta Sherpa T que, además, ocupa la portada de Motociclismo?Attachments:Nueva portada para una prueba de Sherpa T ….
Dios mío, que repercusión mediática más envidiable.Attachments:Nueva portada para una prueba de Sherpa T ….
Dios mío, que repercusión mediática más envidiable.Attachments:Obviamente no puede ser una cuestión genética (nada que ver con lo apuntado por Junqueras recientemente ….). Es una cuestión de nivel de pilotaje del entorno y de las posibilidades de formación y promoción que ello ha propiciado en España y especialmente por supuesto Catalunya: La escuela de los pilotos de la «NUEVA GENERACIÓN» provenientes del Trialsin , como fueron Tarrés, Pons, Bilbao, Ángel García, no tuvo parangón en ninguna otra parte del mundo. Estó propició el desarrollo de varias generaciones de trialeros soberbios y con un nivel inalcanzable para el resto de pilotos de otros paises, a saber, Raga, Bou, Cabes, Fajardo, etc.
Por supuesto, esta es mi opinión. Supongo que compartida por muchos.
Obviamente no puede ser una cuestión genética (nada que ver con lo apuntado por Junqueras recientemente ….). Es una cuestión de nivel de pilotaje del entorno y de las posibilidades de formación y promoción que ello ha propiciado en España y especialmente por supuesto Catalunya: La escuela de los pilotos de la «NUEVA GENERACIÓN» provenientes del Trialsin , como fueron Tarrés, Pons, Bilbao, Ángel García, no tuvo parangón en ninguna otra parte del mundo. Estó propició el desarrollo de varias generaciones de trialeros soberbios y con un nivel inalcanzable para el resto de pilotos de otros paises, a saber, Raga, Bou, Cabes, Fajardo, etc.
Por supuesto, esta es mi opinión. Supongo que compartida por muchos.
Las circunstancias normativas y sociales han variado en estos últimos 30 años, eso no lo discute nadie.
Ahora bien, hayan variado como hayan variado e independientemente del marco normativo, el hecho es que yo veo un trialero por cada 10 que veía. Obedezca a lo que obedezca: 1 de cada 10.Ya digo, quizás sea muy diferente en otras zonas (permitidme que lo dude), pero sí es así, quien haya vivido un panorama diferente al que yo he descrito (1 a 10) en su área de influencia, que nos lo cuente y todos lo celebraremos.
Por otro lado, yo veo todavía un período largo de dominio español en el trial mundial. Hablo de éxitos deportivos, no de difusión ni número de licencias, ya que sabemos que U.K. nos da un repaso de un orden de magnitud al menos.
Las circunstancias normativas y sociales han variado en estos últimos 30 años, eso no lo discute nadie.
Ahora bien, hayan variado como hayan variado e independientemente del marco normativo, el hecho es que yo veo un trialero por cada 10 que veía. Obedezca a lo que obedezca: 1 de cada 10.Ya digo, quizás sea muy diferente en otras zonas (permitidme que lo dude), pero sí es así, quien haya vivido un panorama diferente al que yo he descrito (1 a 10) en su área de influencia, que nos lo cuente y todos lo celebraremos.
Por otro lado, yo veo todavía un período largo de dominio español en el trial mundial. Hablo de éxitos deportivos, no de difusión ni número de licencias, ya que sabemos que U.K. nos da un repaso de un orden de magnitud al menos.
Pues ojalá, por bien del trial, que acepte Busto esa oferta de GG. Incrementaría el interés de los campeonatos de España y Mundial.
Además sería un reverdecer laureles para una marca , a día de hoy, tanto o más histórica en este deporte que Montesa, Bultaco u Ossa.Por favor, pegad aquí noticias y/o rumores calientes sobre el tema …. quien tenga acceso a ellos, claro!
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