[Juanjo-SrB]

Tras lo comentado, añado una foto «oficial» de la bastante desconocida «cota 335»

Y aquí el proto de Diego Bosis. Como se puede observar, la serie fue muy muy fiel con respecto al proto.

Berlatier pilotando en el mundial 1987, creo que en España, en donde acabó cuarto nada menos.

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• cota335.jpg
• Bosis335proto.jpg
• BerlatierCota335.jpg

[Juanjo-SrB]

Recupero el hilo, no para poner ningún invento, pero sí una moto que en su día me llamó la atención:
Una trialera japonesa de marca Hodaka. Buena realización. Mis recuerdos se remontan a un álbum de cromos sobre motos.

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• Hodaka.jpg

[Juanjo-SrB]

Recupero el hilo, no para poner ningún invento, pero sí una moto que en su día me llamó la atención:
Una trialera japonesa de marca Hodaka. Buena realización. Mis recuerdos se remontan a un álbum de cromos sobre motos.

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• Hodaka.jpg

[Juanjo-SrB]

Coincido en que la ropa VOIX , con el logo abarcando todo el pecho y todo el muslo, es poco elegante (objetivo) y, ya para mi gusto personal, resulta sencillamente horrible.
Pero a partir de ahí dejo a la libertad de cada consumidor el juzgar y comprar o no comprar esta ropa. Si como resultado de esta libre elección de cada comprador, la demanda resulta escasa, VOIX se dará cuenta de que esa ropa con esos logos gigantescos es poco aceptada por el público y, si quieren seguir vendiendo, tendrán que rectificar.

[Juanjo-SrB]

Coincido en que la ropa VOIX , con el logo abarcando todo el pecho y todo el muslo, es poco elegante (objetivo) y, ya para mi gusto personal, resulta sencillamente horrible.
Pero a partir de ahí dejo a la libertad de cada consumidor el juzgar y comprar o no comprar esta ropa. Si como resultado de esta libre elección de cada comprador, la demanda resulta escasa, VOIX se dará cuenta de que esa ropa con esos logos gigantescos es poco aceptada por el público y, si quieren seguir vendiendo, tendrán que rectificar.

[Juanjo-SrB]

Pensamos que «solo» hubo portadas en los 70, 80 y alguna en los 90 …. Llevamos 20 años sin portadas de Trial pero …. ¿y antes?
Pues antes TAMBIÉN hubo portadas de trial y sino, ahí va esta con los SSDT de 1965 como protagonistas:

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• s-l1600.jpg

[Juanjo-SrB]

Pensamos que «solo» hubo portadas en los 70, 80 y alguna en los 90 …. Llevamos 20 años sin portadas de Trial pero …. ¿y antes?
Pues antes TAMBIÉN hubo portadas de trial y sino, ahí va esta con los SSDT de 1965 como protagonistas:

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[Juanjo-SrB]

¿Han trascendido las cifras? Pues si se están difundiendo boca a boca, no sé por qué no pueden escribirse en este hilo.
¿Te atreves Forevertrial?

[Juanjo-SrB]

¿Han trascendido las cifras? Pues si se están difundiendo boca a boca, no sé por qué no pueden escribirse en este hilo.
¿Te atreves Forevertrial?

[Juanjo-SrB]

En efecto WR250, coincido contigo. Son motos que se quedan a medio camino y un poco en terreno de nadie. Ni compiten con una enduro en terreno rápido ni compiten con una trial en terreno abrupto … al menos al 100% (recordemos que Amós Bilbao, ya retirado hace años, quedó entre los 20 ó 30 primeros en los SSDT con una 4Ride).
Verdaderamente este tipo de motos, en mi opinión, tenían más sentido en otra época, cuando el campo era libre y había muchísimo más aficionado paseando, trialeando o haciendo excursiones cada domingo. En muchos casos se trataba de aficionados y excursionistas en absoluto involucrados en la competición y con un enfoque absolutamente lúdico de su actividad motorizada al aire libre. Esto hoy día ha desaparecido, hay muchos menos practicantes y quien lo hace se acerca más a la competición.

Son una buen idea, por comodidad, versatilidad, pero desgraciadamente este tipo de motos está fuera de época y fuera del entorno actual tanto legal como social.

A todo esto, comentar que la adaptación a excursión de la TRS, desde el punto de vista estético (desconozco el técnico) me parece muy logrado. Personalmente creo que es bastante mas bonita que una 4Ride, aunque la ventaja del 4T para propósitos de excursión es evidente.

[Juanjo-SrB]

En efecto WR250, coincido contigo. Son motos que se quedan a medio camino y un poco en terreno de nadie. Ni compiten con una enduro en terreno rápido ni compiten con una trial en terreno abrupto … al menos al 100% (recordemos que Amós Bilbao, ya retirado hace años, quedó entre los 20 ó 30 primeros en los SSDT con una 4Ride).
Verdaderamente este tipo de motos, en mi opinión, tenían más sentido en otra época, cuando el campo era libre y había muchísimo más aficionado paseando, trialeando o haciendo excursiones cada domingo. En muchos casos se trataba de aficionados y excursionistas en absoluto involucrados en la competición y con un enfoque absolutamente lúdico de su actividad motorizada al aire libre. Esto hoy día ha desaparecido, hay muchos menos practicantes y quien lo hace se acerca más a la competición.

Son una buen idea, por comodidad, versatilidad, pero desgraciadamente este tipo de motos está fuera de época y fuera del entorno actual tanto legal como social.

A todo esto, comentar que la adaptación a excursión de la TRS, desde el punto de vista estético (desconozco el técnico) me parece muy logrado. Personalmente creo que es bastante mas bonita que una 4Ride, aunque la ventaja del 4T para propósitos de excursión es evidente.

[Juanjo-SrB]

Ninguna opinión sobre el trial, referente a estilos, dinamismo, tipo de competición, recorridos, maniobras, etc sobra. Ninguna. Y si se trata de la opinión de un veterano aficionado con años en este deporte y además años en la época dorada del trial, menos todavía.

Por mi parte, como siempre he dicho, bienvenido Interzona.
Como consejo, temas ajenos al trial o que lo tocan de lado, está bien exponerlos y aportar nuestra opinión, pero no es necesario insistir y dar esa opinión continuamente.

[Juanjo-SrB]

Ninguna opinión sobre el trial, referente a estilos, dinamismo, tipo de competición, recorridos, maniobras, etc sobra. Ninguna. Y si se trata de la opinión de un veterano aficionado con años en este deporte y además años en la época dorada del trial, menos todavía.

Por mi parte, como siempre he dicho, bienvenido Interzona.
Como consejo, temas ajenos al trial o que lo tocan de lado, está bien exponerlos y aportar nuestra opinión, pero no es necesario insistir y dar esa opinión continuamente.

[Juanjo-SrB]

Una pipa de bujía standard es suficiente.
Las gomas y plásticos envejecen y si además ha estado en contacto con aceite o disolvente, peor.

Suerte

[Juanjo-SrB]

Una pipa de bujía standard es suficiente.
Las gomas y plásticos envejecen y si además ha estado en contacto con aceite o disolvente, peor.

Suerte

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