Respuestas de foro creadas
-
AutorEntradas
-
Hola de nuevo. Sí, este lubricante del enlace que pones, es el «transoil expert» 100% sintético y 10w40.
En todo caso, un SAE40 a 100ºC debería ir algo más suave que un SAE30 a 100ºC , pero no esperes un cambio dramático. La brusquedad tendrías que atacarla con los discos. A ver si alguien ha probado algunos distintos de los de serie y puede decirte algo.De momento, prueba el lubricante por si te resulta suficiente.
19 diciembre, 2017 a las 6:02 pm en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #276893Buen ejemplo de dinamismo. La pasada por zona de Charles Coutard es espectacular. La zona es muy difícil y en el reportaje completo del WTC UK 1983 se ven multitud de varios y fiascos de pilotos top.
19 diciembre, 2017 a las 6:02 pm en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #276914Buen ejemplo de dinamismo. La pasada por zona de Charles Coutard es espectacular. La zona es muy difícil y en el reportaje completo del WTC UK 1983 se ven multitud de varios y fiascos de pilotos top.
19 diciembre, 2017 a las 6:00 pm en respuesta a: Primeros cambios en la RFME gracias a Manuel Casado #276891Está claro que revisar el desfasado y anticuado reglamento del CET debe ser prioritario para este nuevo equipo. Estoy seguro que lo hará.
19 diciembre, 2017 a las 6:00 pm en respuesta a: Primeros cambios en la RFME gracias a Manuel Casado #276912Está claro que revisar el desfasado y anticuado reglamento del CET debe ser prioritario para este nuevo equipo. Estoy seguro que lo hará.
Pues con esa 348 diría Jean Marie Lejeune
Pues con esa 348 diría Jean Marie Lejeune
19 diciembre, 2017 a las 11:23 am en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #276873Siderot, ¿cómo hablas de un «previsible curso de agua» cuando es justo el tipo de zona más imprevisible que existe? Te falla la base.
Y hay cosas que no cambian con los tiempos: Lo dinámico está en movimiento y evoluciona y lo que está parado pues no puede ser dinámico por definición. Esto vale para el trial y para el ajedrez, para los años 70, para el siglo XXII y para el pleistoceno.
RAE:
dinámico, ca
Del gr. δυναμικός dynamikós, de δύναμις dýnamis ‘fuerza’.
1. adj. Perteneciente o relativo a la fuerza cuando produce movimiento.
2. adj. Perteneciente o relativo a la dinámica.
3. adj. Dicho de una persona: Notable por su energía y actividad.
4. f. Fís. Rama de la mecánica que trata de las leyes del movimiento en relación con las fuerzas que lo producen.
5. f. Sistema de fuerzas dirigidas a un fin.
6. f. Nivel de intensidad de una actividad.Facilito: un piloto stop atusándose el bigote, hablando con el mochilero y/o colocándose la visera del casco NO ES dinámico.
19 diciembre, 2017 a las 11:23 am en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #276885Siderot, ¿cómo hablas de un «previsible curso de agua» cuando es justo el tipo de zona más imprevisible que existe? Te falla la base.
Y hay cosas que no cambian con los tiempos: Lo dinámico está en movimiento y evoluciona y lo que está parado pues no puede ser dinámico por definición. Esto vale para el trial y para el ajedrez, para los años 70, para el siglo XXII y para el pleistoceno.
RAE:
dinámico, ca
Del gr. δυναμικός dynamikós, de δύναμις dýnamis ‘fuerza’.
1. adj. Perteneciente o relativo a la fuerza cuando produce movimiento.
2. adj. Perteneciente o relativo a la dinámica.
3. adj. Dicho de una persona: Notable por su energía y actividad.
4. f. Fís. Rama de la mecánica que trata de las leyes del movimiento en relación con las fuerzas que lo producen.
5. f. Sistema de fuerzas dirigidas a un fin.
6. f. Nivel de intensidad de una actividad.Facilito: un piloto stop atusándose el bigote, hablando con el mochilero y/o colocándose la visera del casco NO ES dinámico.
Precioso ese video de Bubba … vaya coordinación y vaya forma de calcar la forma de las mesetas a baja altura … precioso repito. De todas formas, no veo rupturas conceptuales con el pasado. Pilota muy rápido y muy fino con una técnica innovadora , pero no veo ruptura de ningún tipo. El MX antes de Bubba también era espectacular , dinámico y con la imagen que comentaba Yoyi de «andar en moto».
Precioso ese video de Bubba … vaya coordinación y vaya forma de calcar la forma de las mesetas a baja altura … precioso repito. De todas formas, no veo rupturas conceptuales con el pasado. Pilota muy rápido y muy fino con una técnica innovadora , pero no veo ruptura de ningún tipo. El MX antes de Bubba también era espectacular , dinámico y con la imagen que comentaba Yoyi de «andar en moto».
Yo necesitaría alguna pista más ….
Yo necesitaría alguna pista más ….
19 diciembre, 2017 a las 2:42 am en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #276868Jobar Siderot: dinámico es lo que se mueve y estático lo que está parado ….
nonstop = dinámico
stop = estáticoNo puedes pretender llamar dinámico a un trial que está parado más de la mitad del tiempo !!!
Blas y Epi se van a desesperar contigo a este paso :P :P :P :PJuanjo, me confundi de video. Me referia este de 1979 en Montbeliard que sale en la portada, minutos 1,17 y 1,55; Gorgot y Andrews?.., para mi que si…
Sí, sin duda es Gorgot, además inconfundible por la pegatina de Motul,por la placa del concesionario JJ y por el giro rueda al aire. También creo que es Andrews el del minuto 1:55 con el proto de la que acabaría siendo la Ossa TR80.
-
AutorEntradas



