[Juanjo-SrB]

¿Crees que la difusión, popularidad y aceptación del Trial por parte del público actualmente ha mejorado con respecto a la que tenía en los años 80?

[Juanjo-SrB]

Fantásticos videos. Muchos ví en la época y muchos triales del estilo en vivo. Me ocurre como a la mayoría de los que vivimos y corrimos en aquella época: me paro a verlos por añoranza y por revivir recuerdos, pero para ser un deporte de motor, le falta mucho dinamismo y hay demasiadas paradas. No es un espectáculo ágil. Me llama a mí y me detengo a verlo por mis recuerdos, pero es difícil que algún profano emplee su tiempo viendo estos videos.

También coincido en que es necesario que RFME y Federaciones nacionales de otros paises aunen criterios y reglamentos y , además, deben hacerlo en la línea de mayor dinamismo. Recordemos que esto es un deporte de motor y que el aficionado quiere ver «andar en moto» y que ese mismo aficionado comprará motos para «andar en moto» y no para estar parado. Parece evidente y de perogrullo, pero un amplio sector de nuestro deporte, seguramente por falta de visión y exceso de endogamia todavía no lo ve.

Pero vamos, el hilo, en resumen, ENTRAÑABLE.

[Juanjo-SrB]

Seguramente 28 y 27,5 mm son lo mismo medido con más o menos celo. Me refería al paso de la hélice. Mide la distancia entre 2 espiras. A eso sumas 2 radios (4mm) y ya tienes el paso que son los mm de avance por vuelta de espira (360 grados). Que te diga Purser ese valor para su moto. Con esto ya sabrás seguro si los muelles son iguales y trabajan por tanto con la misma rigidez o constante elástica.

De nada y suerte de nuevo.

[Juanjo-SrB]

Con la info que has contrastado con Purser340, casi puedes asegurar que los muelles son los correctos. Dando por hecho que la longitud es correcta, falta verificar el paso de la espira. Si este aumenta, el muelle se porta más duro, aún a igual diámetro de espira y de alambre.
Suerte.

[Juanjo-SrB]

Como siempre en positivo.
Tributo a Eddy Lejeune con ….. PORTADA !!!

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• portadalejeunne.jpg

[Juanjo-SrB]

Amigos todos,

Hacía mucho que no venía por aquí (han pasado cosas importantes, algunas malas y otras muy buenas en mi vida), aunque nunca he llegado a dejar de mirar de vez en cuando. Incluso alguna participación esporádica hago.

No obstante, debéis comprender que, si todo hilo queda secuestrado por una eterna discusión, la gente deje de participar. Incluso de visitar el foro.

En este caso, perdonadme si confieso que siento un poco de vergüenza ajena cuando veo los derroteros que ha tomado el magnífico aporte del entusiasta amigo UK. Por favor, mirad el aspecto positivo de todo y utilizad vuestro tiempo para construir. Todo minuto que pasa está perdido si no te deja buen sabor de boca.

Un cordial saludo,

JM

Comparto el enfoque constructivo que debemos dar al foro. Ahora bien, quiero hacer constar que únicamente he entrado en este hilo para defenderme de una acusación de «mentiroso». Seguiré defendiéndome de este tipo de acusaciones le guste o disguste a quien sea.
Suerte con lo que haya ido bien y ánimo como con lo que no haya ido tan bien. Un saludo.

Por cierto, interesante entrevista al igual que las últimas de Subirá, Juvanteny y demás figuras relevantes de la época. Enhorabuena a James Brown.

[Juanjo-SrB]

Nadie ha escrito nada parecido, con tanta arrogancia e ignorancia en este foro hasta hoy.
La respuesta de Yoyi la suscribo.

[Juanjo-SrB]

Me alegra que derives por ahí y claudiques.
Aunque escribas sonetos en inglés y lo hables como lengua nativa, «huge salary» sigue siendo «inmenso salario» , algo que aplica a los 150.000$ que dice el pagador que pagó y no a las 150.000pta que dice el mochilero del piloto que cree que le pagaban a su jefe.

Los 150.000 dólares (en plural) constituyen un (singular) «huge salary».
150.000pta NO.

Pero no te despistes, Ignacio Bultó, FIRMANTE Y PAGADOR dice 150.000$ DÓLARES

con todo mi respeto para los mochileros.
clarito clarito.

http://www.retrotrials.com/page-10-ignacio-bulto-interview1.html

Y seguiré teniendo la razón aunque escribas los siguientes 10 mensajes en chino mandarín …. JAJAJAJA
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

¿A alguien, aparte de Siderot, le ha quedado alguna duda de que Ignacio Bultó, el pagador del contrato, ha dicho que pagó 150.000$ a Eddy Lejeune?

Veo que NO …. Gracias.

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• merlin-lejeune_2017-03-03.jpg

[Juanjo-SrB]

Pero qué llorón eres,»Juanín»! – Que nadie te está llamando «mentiroso» …

En absoluto es llorar. Es velar por la salud del foro y cumplimiento de normas.
Literalmente has escrito «mentiroso y fabulador» y eso es un insulto.
Si el moderador ha manifestado su intención que no permitir insultos en los post, le pido por favor que lo aplique de manera universal, insesgada y sin bulas ni excepciones especiales. Pero es que, además, tienes que hacerlo así para la supervivencia del foro. Te lo explicaron de esta manera Farnerstrial y Jcmveterano ….. excelentes contribuyentes con criterio que, lamentablemente, se han ido.

[Juanjo-SrB]

Tu inglés es el que no parece muy bueno enano ….

¿huge salary 150.000 pesetas? ….. JAJAJA …

Yo me quedo con el dinero que el pagador (Ignacio Bultó) ha dicho …. 150.000$ …
Estos si son «huge salary» …. hay ese inglés !!

¿No lo va a saber él que lo firma y lo paga? ¿o lo sabe mejor el mochilero de Lejeune, con todo mi respeto para Albert?

Que peleas más fáciles me pones !!

huge [hjuːdʒ][(compar huger) ; (superl hugest) ] ADJ[person, building, thing] enorme, inmenso; [bill, sum of money, investment] enorme, astronómico (familiar); [increase, problem, difference] enorme, tremendo
huge amounts of enormes cantidades de
huge numbers of gran número de
they are making a huge profit están sacando enormes beneficios or beneficios astronómicos
the result was human suffering on a huge scale el resultado fue sufrimiento humano en proporciones gigantescas
to be a huge success tener un éxito enorme, ser todo un éxito

[Juanjo-SrB]

JAJAJA … no no es picar a nadie. Es que me llama la atención sobremanera.
Por cierto, te felicito por tu paciencia Yoyi y sobre todo por la calidad de tus respuestas. 6-0 6-0.

Hay que distinguir entre «picar» sin faltar a la verdad y señalando un hecho curioso como es esto y lo que ya es «insultar». Yo no he insultado a nadie. Si he aguantado un nuevo «mentiroso» de parte del de siempre y no te he visto tan ágil saliendo al corte como ahora … y eso SI es un insulto, sobre todo cuando se prueba de forma inequívoca que la afirmación que provoca el insulto es verdadera. (Los famosos 150.000€ de Eddy Lejeune).

Es evidente que si te metes en un foro de poesía romántica y escribes «Vecquer» con uve, no es la mejor carta de presentación, especialmente si pretendes sentar cátedra y opinar con peso y criterio. En tu propia presentación te has retratado.

[Juanjo-SrB]

Preciosas fotos y paisajes.
Os deseo mucha suerte con la iniciativa.

Moito Obrigado!!

[Juanjo-SrB]

Dios mío, vender una Beta evo y comprar una Xispa …. salvo apuros de dinero, no alcanzo a entenderlo.

[Juanjo-SrB]

El hecho de que haya público, en aquella época, no implica que sea competición oficial. Podría ser un trial pirata perfectamente.
No conozco al piloto …. espero pacientemente a la solución-

:cheer: :cheer:

[Juanjo-SrB]

No quiero ir contracorriente, Jesus9g. Estoy tan indignado como tú, pero apenas metiendo un puro a algún funcionario que se extralimite, no vamos a solucionar el problema de fondo. Un riguroso funcionario, haciendo una intachable interpretación de la legislación actual, puede prohibir casi todo y sin despeinarse. El Trial está prohibido por la Ley de Montes. La del PSOE y la revisada por el PP.

El disparo hay que dirigirlo más arriba.

[Autor]

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