Jarrieta

Respuestas de foro creadas

Viendo 15 entradas - de la 256 a la 270 (de un total de 403)
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  • en respuesta a: EL CISMA DEL TRIAL que no se da en casi ningún otro deporte #272272
    Jarrieta
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      • Doble Campeón Del Mundo
      • ★★★★★★★★

      Toda la razón, en mi caso, que tengo un nivel bajo de trial, mi TXT 280 es la moto de trial más divertida y fácil que he tenido. Creo que como la mayoría practico trial clásico non-stop con una moderna, es más, estoy sopesando una Vértigo de 300 cc, seguro que aun me facilita más la vida. Si es cierto que no renuncio a mi Cota 247 MK5, y salir con ella, pero de vez en cuando alguna excursión fácil, más bien para enseñarla, pero no como moto de cabecera. En lo del cisma no entro, en esto de la moto, me aprovecho de la tecnología, adaptándome y evolucionando todo lo que puedo, ya me gustaría pilotar en stop.

      en respuesta a: PUÑO DE GAS DE RECORRIDO CORTO O LARGO #268575
      Jarrieta
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        • Doble Campeón Del Mundo
        • ★★★★★★★★

        Buenas,
        Yo voy con el de recorrido corto, todo bien hasta que cambie el carburador Dell’Orto por el Keihin. A partir de ese momento las reacciones de la moto se volvieron muy bruscas, siempre tenía que ir con mucho cuidado, y se me calaba mucho, por falta de gas. En ese momento si pensé en cambiar por el de recorrido largo, incluso lo compre, pero no lo llegue a instalar. Coincidió que probé una moto igual que la mía, pero con un volante de inercia añadido de S3, que finalmente instale. Ahora las reacciones con el son más suaves y este en ocasiones me suple en algunos obstáculos la falta de gas, cuando me quedo corto, ahora la moto apenas se me cala y tengo la sensación que tracciona algo más, por lo que sigo con el de recorrido corto.

        en respuesta a: PUÑO DE GAS DE RECORRIDO CORTO O LARGO #272210
        Jarrieta
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          • Doble Campeón Del Mundo
          • ★★★★★★★★

          Buenas,
          Yo voy con el de recorrido corto, todo bien hasta que cambie el carburador Dell’Orto por el Keihin. A partir de ese momento las reacciones de la moto se volvieron muy bruscas, siempre tenía que ir con mucho cuidado, y se me calaba mucho, por falta de gas. En ese momento si pensé en cambiar por el de recorrido largo, incluso lo compre, pero no lo llegue a instalar. Coincidió que probé una moto igual que la mía, pero con un volante de inercia añadido de S3, que finalmente instale. Ahora las reacciones con el son más suaves y este en ocasiones me suple en algunos obstáculos la falta de gas, cuando me quedo corto, ahora la moto apenas se me cala y tengo la sensación que tracciona algo más, por lo que sigo con el de recorrido corto.

          en respuesta a: HABLEMOS CLARO DE LA DEBACLE DE UN FORO #268574
          Jarrieta
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            • Doble Campeón Del Mundo
            • ★★★★★★★★

            Repito

            Gente que no buscaba la adulación cada vez que escribe, gente sencilla dispuesta a cooperar y ayudar….

            Saludos.

            en respuesta a: HABLEMOS CLARO DE LA DEBACLE DE UN FORO #272209
            Jarrieta
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              • Doble Campeón Del Mundo
              • ★★★★★★★★

              Repito

              Gente que no buscaba la adulación cada vez que escribe, gente sencilla dispuesta a cooperar y ayudar….

              Saludos.

              en respuesta a: HABLEMOS CLARO DE LA DEBACLE DE UN FORO #268572
              Jarrieta
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                • Doble Campeón Del Mundo
                • ★★★★★★★★


                Como os comento, se hecha de menos una gran lista de usuarios que enriquecian técnicamente, moralmente, este foro. Gente que no buscaba la adulación cada vez que escribe, gente sencilla dispuesta a cooperar y ayudar. ….

                Efectivamente wr250, se echan de menos..

                Saludos

                en respuesta a: HABLEMOS CLARO DE LA DEBACLE DE UN FORO #272207
                Jarrieta
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                  • Doble Campeón Del Mundo
                  • ★★★★★★★★


                  Como os comento, se hecha de menos una gran lista de usuarios que enriquecian técnicamente, moralmente, este foro. Gente que no buscaba la adulación cada vez que escribe, gente sencilla dispuesta a cooperar y ayudar. ….

                  Efectivamente wr250, se echan de menos..

                  Saludos

                  en respuesta a: EXISTIÓ EN TRIAL ESTA MARCA?? #268389
                  Jarrieta
                  Participante
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                    • Doble Campeón Del Mundo
                    • ★★★★★★★★

                    Buenas, sí, un prototipo señalado como R 27 TT con cardan, allá por el año 1958/59 y alguna más trializadas por algún particular, dicen que el peso … No sé si las fotografías corresponden con el prototipo.

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                    en respuesta a: EXISTIÓ EN TRIAL ESTA MARCA?? #272034
                    Jarrieta
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                      • Doble Campeón Del Mundo
                      • ★★★★★★★★

                      Buenas, sí, un prototipo señalado como R 27 TT con cardan, allá por el año 1958/59 y alguna más trializadas por algún particular, dicen que el peso … No sé si las fotografías corresponden con el prototipo.

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                      en respuesta a: EXISTIÓ EN TRIAL ESTA MARCA?? #274934
                      Jarrieta
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                        • ★★★★★★★★

                        Buenas, sí, un prototipo señalado como R 27 TT con cardan, allá por el año 1958/59 y alguna más trializadas por algún particular, dicen que el peso … No sé si las fotografías corresponden con el prototipo.

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                        en respuesta a: RALENTI SCORPA TWENTY FACTORY 2016 #268151
                        Jarrieta
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                          • ★★★★★★★★

                          Insisto, Paraire sube un pizco el ralentí y a disfrutar de la moto. Saludos.

                          en respuesta a: RALENTI SCORPA TWENTY FACTORY 2016 #275082
                          Jarrieta
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                            Insisto, Paraire sube un pizco el ralentí y a disfrutar de la moto. Saludos.

                            en respuesta a: RALENTI SCORPA TWENTY FACTORY 2016 #271834
                            Jarrieta
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                              Insisto, Paraire sube un pizco el ralentí y a disfrutar de la moto. Saludos.

                              en respuesta a: RALENTI SCORPA TWENTY FACTORY 2016 #274265
                              Jarrieta
                              Participante
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                                Insisto, Paraire sube un pizco el ralentí y a disfrutar de la moto. Saludos.

                                en respuesta a: RALENTI SCORPA TWENTY FACTORY 2016 #268149
                                Jarrieta
                                Participante
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                                  Insisto, Paraire sube un pizco el ralentí y a disfrutar de la moto. Saludos.

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