[Jarrieta]

Si está bien carburada, a mi paso algo parecido, (una TXT 280 Pro, carburado Keihin PWK 28 mm, baja: 48 Alta: 122 Aguja: JJH tercera ranura desde abajo), en marchas largas por caminos, a partir de más de ¾ de puño de gas, parecía que le faltaba gasolina, incluso algún picado de biela espontaneo. Después de probar en una recta, al sacar la bujía, me encontré con esto:

La zona clara se corresponde con la salida del escape. Después de mucho preguntar mecánico, al releer en un post antiguo:

http://todotrial.mforos.com/61182/8846207-pregunta-sobre-keihin/

Cuando compre la moto de segunda mano el propietario me regalo una caja con multitud de repuestos, para la ITV, etc., entre estos una campana del carburador a la que no preste atención, pensaba que era de repuesto. Después de leer el artículo, automáticamente desmonté el carburador y me encontré que la campana era del Nº 4 y la que estaba en la caja era la del Nº 3,5 la que le correspondía. Después de cambiarla en alta ya no va seca y tampoco pica, va muy bien, aunque no abuso. El tornillo del aire lo llevo abierto unas 2 vueltas , e instale uno manual como Casiacero, vivo a nivel del mar justo, pero en menos de 10 Km puedo estar a más de 1000 m y lo voy regulando.

Saludos

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[Jarrieta]

Si nada más que apalabraste motor, desde la línea del filtro del aire menos el aceite, sobra todo aparte un 40% aprox. de mano de obra. Una cosa que no me queda claro es lo de los cojinetes de aguja de las bieletas, «cambiados en buen uso» (sin cargo).

Los rodamientos depende de la calidad, yo monte delante 61905-2RSR-HLC FAG, a la fuerza, era lo único que había en plaza, si no quería esperar, PVP eran 38,00 € Uds., al final me los dejaron en 13,00 € Uds. made in Japan, en fin una pasada y los traseros más comunes Fersa 60042RS, 4,00 € Uds. Si es cierto que ustedes en península, las opciones son mayores y más baratos, en la misma calidad al precio de Fersa empresa española, puedes conseguir FAG, SKF, NTN, NSK, etc. Lo que ya no te puedo decir es los FAG que monte delante duren más o lo mismo que otros más simple, con menos especificaciones.

Saludos.

[Jarrieta]

Bufff

Cicerón,

Que malos recuerdos me trae esta asignatura de 2 BUP, que compensaba con una 349 los fines de semana.

Saludos.

[Jarrieta]

La moto esta bien carburada o esta gorda? el humo, es muy blanco? mas humo al ralentí que en marcha?

[Jarrieta]

Cuando decidí comprar la moto estuve como tú, buscando algo para excursiones light, para poco lios, hasta que me dejaron probar una 280 Pro. Al final me compre una Txt 280 del 2007 y como dice TR80 metido en buenos líos, intento cogerla todos los días un rato. Al final también, me acabe haciendo un asiento ligero, va pegado con cinta doble cara de poner y quitar. hay días que me da por explorar, y termino haciendo unos cuantos kilómetros.

No es muy mullido, pero aguanta, tampoco molesta pero por estética lo quito.
Que la disfrutes.

Saludos.

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[Jarrieta]

Buenas,

Exactamente hay que saber que apalabraste con el mecánico una vez abierto el motor?, aquí hay de todo, desde rodamientos/retenes del cigüeñal, segmentos, pasando por las ruedas, hasta el filtro de aire nuevo.

[Jarrieta]

Estimado Siderot,
En relación a no darme las gracias, me ha disgustado muchísimo, para desquitarme, ahora mismo a pesar de la alerta meteorológica, me voy hacer unas zonas, pero trial de novato, nueva modalidad a debatir. En relación a que no leas lo que no sea de tu interés, el problema no es el interés que pueda tener, siempre me gusta aprender, desde mi más profunda ignorancia, pero como le he transmitido a tu becario discípulo “Koji”, es vuestra forma de debatir. Cierto es que algunos debates de opinión tienen muchas visitas, pero muy poca participación de foreros, a lo mejor es que se espantan o se les quitan las ganas de participar, la polémica es sana, pero hay que mantener las formas y no radicalizarse.

Saludos.

[Jarrieta]

Buenos días, “Koji”, hombre que llevas unos días más que yo en el foro, por tus palabras sospecho que has madurado muy rápido. En relación a los bandos, como lo quieras llamar, me reafirmo que existen dos, el problema es vuestra forma de debatir, además de muy radicales, os crispáis mucho, os lo tomáis como personal y termináis utilizado la violencia verbal. De esta forma, lo único que hacéis es que temas que pudieran interesar, espantáis al resto de foreros para que no participen. Esto es solamente una opinión.

Saludos.

[Jarrieta]

Totalmente de acuerdo, esto es para pasar un buen rato, pero el ambiente está muy crispado, muy cansino. Ahora prepárate, mínimo alguno de uno de los dos bandos te llamara becario, te soltara/n una verborrea sobre trial, atestada de tecnicismos, indescifrable y a correr.

Por cierto, alguien sabe si «ElMadriles», sigue en el foro? releo algunos temas antiguos y es un pozo de conocimientos.

Saludos.

[Jarrieta]

Muy buen vídeo, nos hemos todo lo que hemos querido, un espectáculo. Pilotar, pilotar más bien poco, pero voluntad o inconsciencia a raudales, le tiraba a todo, infatigable, ya me gustaría tener la mitad de valor. Si los compañeros le hicieron este homenaje, seguro que era un gran amigo.

Saludos.

[Jarrieta]

Hombre “Siderot”, soportar, no soporto a nadie, ni a nada, es simplemente una opinión. En este momento, seguramente me gustan más los debates con olor a gasolina, cierto que tengo menos interés por el “Trial opinión, como bien dices, también es trial, siempre que me parezca interesante, estaré ojo avizor.

Saludos.

[Jarrieta]

Llevo poco tiempo en el foro, pero opino que algunos compañeros se enredan en debates interminables, que no me aportan nada, y tampoco me atraen como para participar. A mi particularmente me gusta más el trial, la moto, la mecánica, siempre como aficionado, para divertirme, lástima que en mi zona no haya nadie (novato). Un foro es una buena herramienta, hay muchos compañeros con mucha experiencia, se aprende mucho. A mí me es muy útil, por ejemplo releyendo antiguos post de mecánica, la moto la compre usada, al golpito puse a punto el Keihin, que era un desastre, solucione los ruidos de la horquilla Marzocchi al extenderse, etc., conocimientos que ahora puedo compartir y seguro que serán de utilidad. Esto es solo una opinión personal.
Saludos.

[Jarrieta]

Si me refería al primero, comparare uno. Ahora que a los civiles les cuadre que este homologado, no les suelen gustar mucho los retrovisores plegables.

[Jarrieta]

Uno más para la audiencia

[Jarrieta]

Realmente el retrovisor plegable de una conocida marca está homologado?

También animo a todo el mundo a llevar la moto totalmente legal.

[Autor]

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