[Historico]

Escrito originalmente por -Yoyi-

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¿En que parte estás de la zona sur de Madrid? Tengo un par de amigos que también montan en clásicas, uno vive por la zona de Campo Real y otro por la de Villar del Olmo.

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[Historico]

Escrito originalmente por -Yoyi-

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¿En que parte estás de la zona sur de Madrid? Tengo un par de amigos que también montan en clásicas, uno vive por la zona de Campo Real y otro por la de Villar del Olmo.

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[Historico]

q pasa felipeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pues no tengo ni zorra de donde puedes conseguir el manual!!!
jajjajajjajajajja
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
yo tampoco estoy a favor delas 4t xk seran un retraso pal trial
:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Lo mismo pregunto, es toy impaciente de que salga el del 2002 y el de la copa de españa de clásicas si es que también se hace, que el primero que se hizo ya lo tengo gastado de tanto verlo ] :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Ahora ha salido… muy bonita, te ha quedado preciosa, la verdad es que cuando una moto queda tan bien y original casi da pena hacer zonas con ella, pero que caramba!, yo soy partidario de que las motos se hicieron para disfrutarlas, no para estar en una vitrina. Felicidades por lo bonita que te ha quedado, esta impresionante.

[Historico]

Para sacar los rodamientos dañados funciona muy bien lo siguiente: calentar el rodamiento y su ubicación en el buje con un secador de cabello, o si lo tienes con un calentador (quita-pinturas), intentando calentar uniformemente. Suelen salir facilmente. Luego inserta el rodamiento nuevo, ayundandolo con unos suaves golpes de maza de nylon.

Saludos
G.G.S.

[Historico]

olaaaaaaaaa
es + bien un tactac.
Si q se carburar la motoy creo q la moto va bien carburada, aunke =mente probare de engordarle la mezcla para ver si asi el meldito ruidito cesa ya de una vez…
gracias juan_de_la_beta :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

olaaaaaaaaaaaa
pues yo a la parienta no le voy a regalar nada xk tanto ella como yo pensamos q este dia es solo pa q la gente compre +….
pa eso se lo regalas un dia q no se lo espere y le ace + ilusion!!!!!!!
saludo trialeros

[Historico]

olaaaaaaaaaa
yo tambien creo q el mayor pike sta entre gasgas y sherco aunke shero es muxo mas buena q gasgas…. ;)(sin animo de ofender…)
el pìke es xk se disputan el segundo puesto repecto a marcas….
SHERCO GANARA LA GUERRA!!!!!!!!!!
jjajajajajaja

[Historico]

wenashhhhhh!!!!!!!
pues yo sinceramente prefiero las 2 tiempos.
Xk e oido alguna proto de 4 tiempos y prefiera a las de 2….
ad+ las de 2 son mas ligeras…
pero aun asi abra q esperar aber q tal son…
a esperar tocannnnnnn :)

[Historico]

Me alegro de que ya estés por aquí, JM. Creo que ya se comentó en su dia lo que insinuas. ¿quien puede tener influencia en la FIM? El que arrasa allá donde se mete, que no puede ser sino Honda ¿que otro poderoso hay en trial? Honda tiene el 4T metido entre ceja y ceja -acordaos no solo de la TLR de Eddie Lejeune, sino de las NR 4T del mundial de 500 de los primeros ochenta…- y es mas que evidente que no quiere sacar otra Cota 2T al mercado. Supongo que serán los primeros en sacar una 4T, quizá no revolucionaria, pero si super efectiva.
Apuestas!

Saludos. Luis.

[Historico]

fiasco estaria bien que dijeras mas o menos que nivel tienes, de que zona eres y por supuesto que es lo que quieres correr, si algun campeonato regional o llegar a algo mas…
un saludo

[Historico]

:idea:¿Alguna idea?, ¿algún consejo?, ¿qué me decís?. ¿Algo distinto del consabido perfume, su cd favorito o la joyita de rigor?. Yo estoy «bloqueado» :silly:.
Por favor, una respuesta.

[Historico]

Contribuyo con una moto que marcó la segunda mitad de los 70. Debe ser la moto de trial más vendida del mundo. La foto que pego aquí es la de mi 348 cuando quedó lista después de la restauración. Ya sé, ya sé que los cárteres iban originalmente en negro, pero así queda más «original».

Saludos, JM.

[Historico]

Como no sé si esto me funciona ya, voy a soltar unas ideas viperinas sobre el asunto de los 4T:

– ¿Alguien se ha preguntado porqué la propuesta de la FIM obliga a usar un tipo de motor, en vez de limitar el nivel de emisiones, si lo que se propone es contribuir a la disminución del «efecto invernadero», la contaminación o lo que diablos verdes se trate?

– ¿»Quién» le habrá sugerido a la FIM un plazo tan perentorio si no tuviera un motor ya preparado?

– ¿Por qué en enduro no se dicta una norma similar?

– ¿Será que nos quieren «vender la moto»?

Saludos, JM.

(espero que funcione)

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