Desearia dar mi opinión al respeto.
He leido las respuestas y estoy de acuerdo con todos, esto quiere decir que todos teneis la razón y a la vez no la tiene ninguno, desde mi punto de vista particular.
Yo soy tambien muy aficionado a la mecanica y me gustas los trucajes y modificaciones, y por supuesto tanto en aquella época como ahora cada uno se busca la vida para obtener un mejor rendimiento de su motor. en las clasicas pasa lo mismo, sin embargo son clásicas y deberian de ser tal cual eran en aquella época y por lo tanto todo lo mas original posible y por supuesto afinada al máximo para obtener algún caballito extra. ahora tambien pienso que deberia de existir una categoria para prototipos como ahy en las actuales carreras de scooters, hay las carreras de 50cc de serie, las 50 cc preparadas con un reglamento y unas limitaciones, las 70 cc con un reglamento limitado y para el «loco» de la mecanica, la gran oportunidad de hacer inventos y preparaciones a tope, la categoria reina de los scooters, la prototipos, cuyo limite esta en mantener el chasis original, el cual se puede modificar , medida de neumaticos, bloque motor y poco mas, el resto a «tope» se colocan avances de encendido variable regulados por computadora, se aumentan las medidas de los disco de frenos en fin todo.
Quizas deberia de existir una categoria asi en clasicas, donde se tubiese que mantener la base del chasis original, recorrido de suspensiones, medidas de llantas, bloque motor y a partir de ahi a hacer la bomba, cambiar transmisiones primarias, rebajar encendidos, modificar bobinas etc…,
de esta manera el que le gusta la clasica pura competira en igual de condiciones con otro con una moto de las mismas caracteristicas y no contra un «pepino» disfrazado.
Un saludo
