[Historico]

a mi me parece una idea genial, pero que hay que ir definiendo porque no esta nada clara.

yo lo plantearia como una gran fiesta de todotrial, algo asi como la montesada o la fiesta de gas gas, en la que hubiese parrillada, exhibiciones de trial y biketrial, carpas de las marcas y tiendas para probar las motos, concursos, acampada y como no, esposiciones de trial, un trial de clasicas, un trial de modernas de 1 o 2 dias, y tambien actividades para los aficionados no federados.

claro, para todo esto habria que contar con la colaboracion de las marcas, de los clubes profesionales y de un lugar ideal para hacer trial, acampar, o que tuviese cerca importantes infraestructuras. Igual estaria bien el parcmotor de castelloli o el area de mas viladecans en cataluña, que es donde hay mas aficion y mas posibilidades geograficas. venga a seguir opinando y a ver si esto va tomando forma, y sobretodo si salen voluntarios, contad conmigo!! :P

[Historico]

La noticia habla claramente de TRIAL y prueba puetuable para el MUNDIAL.
Eltitular de ayer 9/9 en la edición digital:
Ideal Digital – Granada | DEPORTES – Granada acogerá el 16 de noviembre el Mundial de Trial.

En la siguiente dirección lo podeis ver

http://servicios.ideal.es/granada/pg030909/prensa/noticias/Deportes/200309/09/ALM-DEP-119.html

Seguiré informando….

[Historico]

hombre yo creo que no seria lo mismo si no se pudiese ir en moto a ver las zonas, asi se ha hecho siempre y es parte del encanto del trial. es cierto que los hay muy torpes que obstaculizan mucho las interzonas, igual lo bueno seria que hubiese un recorrido alternativo para seguidores, o que solo pudiesen seguirlo en moto quienes esten federados, lo que significa que tienen un minimo nivel que les permitira ir mas agiles por las interzonas.

acceder a las zonas de un trial no es facil y si todo el mundo fuese en coche seria un caos por las carreteras, asique la ente que va en moto ayuda a que no se provoque tanto caos de coches, los curiosos o aficionados no trialeros que van a pie o en coche ya son muchos

tambien estaria bien hacer una zona de parking para motos cerca de cada grupo de zonas, igual que las suele haber para coches, pero mas cerca de modo que se puedan ver y vigilar las motos.

lo de os accidentes, pues esta claro que todos debemos llevar la moto asegurada, y lo mismo puede pasar si un coche atropella a un espectador

otra cosa seria que el trial se celebrase como una carrera de velocidad, en un circuito cerrado, con pago de una entrada y con zonas superaccesibles a las que se llegase a pie o en autobuses, y con gradas o con mucho sitio para verlas, como se hace en japon, no?

este es un tema que puede dar mucho que hablar, muchas opiniones y muy interesante, muy bueno bux!!! ;)

[Historico]

pues en la zona noticias de todotrial viene el calendario provisional 2004 del mundial indoor y del mundial normal y no pone nada de granada, igual granada es paa el 2005. de toas maneras como estos de los periodicos no se enteran de nada igual es campeonato de españa o campeonato de supercross o de patinaje sobre hielo!!! :lol:

[Historico]

pues a mi me han dicho que va realmente bien en manos de pilotos mayorcitos, no cadetes, y que sube de vueltas que es una pasada!! si no no creo que se hubiesen aventurado a utilizarla en carreras como los scotish o verdun, donde parece que hicieron muy buen papel

[Historico]

yo creo que hay que entender que este año la montesa no tenga ninguna novedad, para que si ya va bien y el año que viene van a sacar la 4 tiempos?????

[Historico]

yo tambien estoy con FUJI!!!!!!! el tio ya lleva muchos años siendo segudno y ya es hora de que gane, ademas es majo, simpatico, atento y espectacular,
TODOS CON FUJIGASSSSSS :woohoo: :woohoo: :woohoo: :lol: :lol:

[Historico]

ojala gane fuji para que no iguale a tarres, y asi el año que viene tendra lampkin mas competencia ya que cada año Raga anda que no tira pa arriba. Haber si el año que viene es para el o para cabes o freixa.
saludos. :woohoo:

[Historico]

Eh muchachos, que las motos de Freixa y Lampkin no tienen nada que ver con las de los mortales. Para empezar no pesan ni 70 kg. y abunda tanto el magnesio y el titanio que parece un F-14. Y aparte de la moto, lo que Freixa ha ganado es en el despliegue de medios y humano que proporciona Montesa en competición.

[Historico]

Espero que pronto tendré ocasión de probar una. Ya os contaré que tal va.

[Historico]

Buenos dias creo que para endiosarlos ya tenemos bastante con los jugadores de futbol. creo que es mejor dejarlos en la tierra y que andemos todos juntos o nos quedamos todos en la primera zona los vemos pasar dos veces y a casa :mrgreen:

[Historico]

A mi me da la sensacion de que en Scorpa dijeron… «venga rapido, llama a yamaha y ke nos den un motor 4t de 125 de corta cesped… usamos el chasis de la bici de mi hijo y el sillon de las cienes de long rider ke no hemos vendido, y seremos los primeros en sacar a la venta una trialera 4t»
Sin faltar el respeto a Scorpa, pero parece ser una moto repintada de los años 70.
Supongo ke asi empieza la evolucion … vamos a ver lo ke hace gasgas, montesa… y la sherco ke ya se esta evolucionando.

[Historico]

Se dice por ahi ke la montesa es un hierro… y ke pesa demasiado… ¿freixa tiene problemas? el año pasado con sherco, una de las motos menos pesadas… Pero él sige dando resultados magnificos….. Y dudo que la Beta techno estaria ganando carreras ahora en el mundial si aun la empleaban.
Saludos

[Historico]

Par ver los Triales a pie tenemos los Indoor, a pie o sentados. Pero los demas son para verlos siguiendo a los participantes en moto.

Vival el TRIAL

[Historico]

Aupa,de verdad que me parecia un tema que os gustaria,pues me parecia que habia jente que controlaria en este temapero…
Detodas formas darme una opinion plis.

[Autor]

Entradas