[Historico]

Aupa:
Que envidia me dais, yo no puedo ir y me encantaría, pero no me puedo permitir estos viajes y después de lo de Madrid ya deje a la mujer mosca, así que luego contar. Urriza que pena que no puedas competir, pero si lo vas hacer en breve que tengas suerte, yo tengo ganas de que me quiten la escayola para debutar en un pirata y no puedo esperar, aunque me piílla con dos semanas después de que me la quiten, ¿Sera muy pronto? Bueno me cuentas como te va y si te animas vente el 19 a balmaseda que voy de mochilero con un colega.

[Historico]

Aupa:
Me e bajado el juego por la pagina de Jesús y no lo puedo instalar ¿sabéis si hace falta algún programa?
Gracias.

[Historico]

¿ Que he leido Fiasco? Ni se te ocurra , si vendes la moto ya empiezas cagandola desde el principio ,¿ que te vas a comprar con lo que te den por ella? , ¿ una aspiradora?
NOTA: Que nadie , absolutamente nadie piense que yo no aspiro , que no van por ahi los tiros. Pero yo creo que si la tienes te servirá de ayuda para poder relajarte y desconectar de esta vida tan ajetreada aun casado . Es como si decidieses dejar a algún amigo porque como te vas a casar ya no puedes seguir teniendolos porque te gastas pasta en tomarte alguna copa . Reduce copas o lo que es lo mismo que te comentaban anteriormente , tardaras más en cambiarla , pero ahi la tienes. Yo tengo una XT vieja y ahora he comprado una cota nueva » A la vejez viruela» tengo 39 años , pero haz caso , que se empieza por eso y acabas fregando de rodillas ( ahora que no me oye la mia. No es coña . Si te quiere fijo que te entiende.
Firmado . Mi mujer. ;)

[Historico]

Saludos!
una pregunta de novato total?
Cuando aprieto o sea enrosco el tornillo pequeño sin muelle situado a la izquierda del tornillo de relenti (el del muelle), que estoy haciendo: dar mas gasolina o quitar??
ahora lo tengo a 4 vueltas +-, y la aguja a la segunda ranura desde la cabeza hacia abajo.
-Donde puedo conseguir, piezas del carburador aqui en ESPAÑA ?
Gracias GGS !

[Historico]

Ya estan subidas todas las fotos de este tipo a mi pagina, veries el enlace en la portada de la version española (haz click abajo).
:) Saludos!!!!

[Historico]

PARA CUANDO EL SORTEOOOOOOOO

[Historico]

Hola,

Creo que se puede encontrar aqui :woohoo:

http://www.r2wtrials.com/game/

Un saludo.

[Historico]

solo rectificar dos nombres… TONI BOU y JORDI PASCUET, con I latina porfa.
Gracias

Salu2. Nos vemos en Zaragoza k me vengo!! ue!! Ese Cabes, a ganar!!

[Historico]

en esa pagina pone «Christian trials riders associasion» que quiere decir… asosiacion de pilotos de trial.

[Historico]

OTRO SIGNIFICADO TIENE KE VER KON LA PORNOGRAFIA,NUNCA OS HA LLEGADO UN MAIL,KE PONE TRIAL LO ABRIS Y RESULATA QUE SALEN TITIS DANDOLE KE TE PEGO…JA,JA

[Historico]

Si que tiene otras muchas traducciones pero….
Esta página va del trial del nuestro, o sea, con amotillos…
al abrir la pagina y pinchar en TRIAL-COMPETITION
lo vereis….

Es curioso ¿?

[Historico]

Cota 037, y como justificas suspensiones de un trial el día antes con todos los permisos concedidos hace meses?

A ver si es que eres un ecoloilogista de esos. También te parece correcto la publicación del periodico El Pais sobre el mundial de trial? y que no se dignen a publicr la respuesta de AMVER? y el odio terrible que tienen en ese periódico contra las motos?

Y que para organizar un trial o un indoor la mayoría de las Federaciones suelan poner sólo pegas y no facilitar nunca las cosas?

Sabes que en el biketrial hay dos campeonatos uno de la Federación Española de Ciclismo y otro de la Union De Biketrial, entidad independiente que se escindió de la federación de ciclismo porque no mostraba el más mínimo interés por el trial? Crees que se muestra el suficiente interés por el trial por parte de las federaciones? Por qué la Federación Valenciana no defiende la desaparición de los Tres Días de Picassen y los intentos para acabar con la escuela de trial y tiene que hacerlo la AMVER?

Gracias de antemano por tus razonadas respuestas.

[Historico]

Creo que deberías cambiar la pieza que doblaste. Una vez hecho esto comprobaría como queda la bujía, con el motor caliente, y tras haber trialeado un poco. Por lo que observes en la bujía, prueba a abrir o cerrar el paso de la gasolina, y si no consigues que carbure bien, prueba de repetirlo tras haber modificado la posición de la aguja. Pero siempre trialeando, no corriendo por caminos. Es muy posible que consigas que funciones bien en zonas, pero entonces por caminos puede que no vaya del todo fina. Un compromiso para todo es algo complicado.
G.G.S.

[Historico]

Regulador de voltaje. Para cargar la batería a un voltaje adecuado y para que no hagan «plof» las luces y demás componentes eléctricos.

[Historico]

Cierto, es juicio o prueba.

[Autor]

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