[Historico]

Hola,

Jujorde, vendi el transportin ese, hace varios años.

No es un remolque de modo que no necesita una ficha técnica.

Lo que hay que tener es ITV pasada para la bola.

La reglamentación al respecto dice que:
– no superar el peso sobre la bola
– no sobrepasar las medidas laterales del vehiculo, incluidos los retrovisores.

Durante el tiempo que lo tuve pasé cientos de veces al lado de la pareja de trafico y nunca, osea, ninguna vez, me dijeron nada. Ni siquiera cuando me pararon por un control de alcoholemia (salir de madrugada para ir a los triales).

Y, ante las dudas, ahí esta esa gente y sus datos de contacto.

El precio lo tienen en su web, a mi me costó 16milpelas del año 92

Un saludo.

[Historico]

Si nos ceñimos estrictamente a lo que es prensa escrita, la revista que más espacio le dedica al trial es SOLO MOTO OFF ROAD, y el que me diga que la moto verde trae más miente descaradamente, no sabe de lo que está hablando o tiene un especial interés con moto verde.

De la moto verde lo único que se aprovecha son las comparativas y pruebas de David Quer, el resto de la revista sólo se la recomendaría a aquel que también le gustara el enduro y el motocross.

Solo Moto Off Road, aunque tampoco saquen todo el trial que nos gustaría, en comparación a la competencia está a años luz, y el que dude de este dato podemos comparar y poner datos objetivos.

En esta ocasión soy tan enfático en mis afirmaciones, porque hace tiempo en este mismo foro, hicimos una «comparativa» de las diferentes revistas dedicadas a la moto de campo, y la gran mayoría afirmaba que su «preferida» por su contenido era la moto verde. Contra gustos por supuesto no hay nada escrito, eso está claro, pero objetivamente la solo moto off road tiene muchisimo más contenido de trial que la moto verde.

…. A la motociclismo ya ni la contamos, porque ahí sí que el trial brilla por su ausencia.

[Historico]

Una montesa cota 49

[Historico]

Donde esten las montesas…
1ºCota 49 por supuesto
2ºCota 349
3ºM.A.R 2
4ºtr-303
5ºtr-80

[Historico]

Solo hecho en falta algo mas de información de las pruebas regionales.

[Historico]

Estos cacharros no estan homologados, ni los de bici, no son legales.

¿Tú tienes los papeles de la homologación? A verlos.

[Historico]

la mejor revista de trial del mundo, es todotrial.com ,sin duda.
de las que se venden en los quioskos , Moto verde pasa completamente de trial, lo siento por david , pero pasan de nosotros.
solomoto off road , es sin duda mucho mejor , pues no solo se dedican a probar motos, en este ultimo año he visto reportaje de los scottish , santigosa , pruebas de motos , de varias cilindradas, comparativas de accesorios y multitud de noticias. saludines

[Historico]

Muy bueno Yoyi!!, me tranquiliza ver que no soy el único chalado por el trial.
Naisnet, sólo de pensar en las canteras egipcias ya babeo. Lo de la discoteca, como dice Yoyi puede considerarse de caracter grave como lo mio con los monasterios.
Un saludo a todos los enfermos de trialitis.

[Historico]

¿Martínez? ¿Todavia esta en junior. je je ?
¿A ver si sube a verde? No deja opciones.

[Historico]

Lampkin reconozco que es muy bueno, lo gana todo,pero el trial actual es lo que es gracias a Tarres. Pienso que Tarres hace un punto y aparte en la historia del Trial, el marca un antes y un despues en pilotaje, evolución de las motos y diseño de las zonas. Incluso en el indor.

Es por eso que lo considero el maestro.

Lampkin I admit that it(he) is very good, it(he,she) gains(earns) everything, but the current Trial is what is thanks to Tarres. I think that Tarres does a point and new paragraph in the history of the Trial, it(he,she) marks one before and one later in pilotage, evolution of the motorcycles and design of the zones. Even in the indor.

He is because of it that I consider to be the teacher.

I not

[Historico]

Gas Gas. ¿Por qué? pues por que fue la única que encontré a un precio razonable cuando a mis 40 años decidí que ya era hora de tener moto, era una GG 250 de 1990, después encontré una JT 25, todavía anda cada fin de semana mi sobrino de 16 años en ella, yo tengo una TXT 280 2001.
No tengo problemas de repuestos, tienen un precio razonable, la moto no me da problemas, eso que debido a que esta a unos 20 kilometros de donde vivo el mantenimiento que le hago es poco mas que engrasar cadena y echarle gasofa.
Saludos.

[Historico]

Todas son mensuales, si quieres algo de información complementaria no están mal, pero en ningún caso dejes de consultar Todotrial.com este sí es una pasada, información actualizada todos los días.
Bueno Motociclismo es semanal y yo la compro de vez en cuando, antes todas las semanas, pero la información a cerca del Trial deja que desear.

¿He quedado bien?

[Historico]

La revista Moto Verde le dedica casi todo al enduro y cross. Creo que la mejor es la Solo Moto «Off Road», que le dedica bastante más al trial que la Moto Verde.
Un saludo.

[Historico]

moto verde, viva David Quer! ;)

[Historico]

Hola,

Los talleres no estan obligados a recoger el aceite de otros. Tienen la obligación de guardar todos sus residuos y para deshacerse de ellos han de solicitar o contratar los servicios de empresas especializadas. Osea que igual vas a un taller y pasa de ti.

Si embargo todos los ayuntamientos han de disponer de lo que se llaman «punto limpio» donde los ciudadanos se pueden deshacer de sus residuos, como pilas, baterias, suegras, prod. quimicos y aceites de motor o cocina.

Mi recomendación para cambiar los liquidos hidraulicos: ir a un taller que tenga bombas de purgado, tardan 5 minutos en sacar el viejo y meter el nuevo.

Un saludo.

[Autor]

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