Parece que me conoces, Andrés. La Cota es mi segunda opción, con casi tantas probabilidades como la Sherco 2.5. Como Jaime, últimamente le hago poco caso a las revistas. Si repasamos las pruebas/comparativas de las 2004, encontramos este «ránkin» para la Cota:
Motoverde (David Quer) : en medio –ni chicha ni limoná–.
SoloMoto (David Cobos) : la mejor, según parece.
Motociclismo (J.C. Orengo) : la peor –por puntos y otras cosas que sabe G.G.S–
La única forma de encontrarle sentido a estas contradicciones es leer entre líneas y poner a las pruebas y a los probadores en el contexto. Y, en todo caso, tener la suerte de haber probado muchas motos y haber oído a muchos usuarios.
En una ocasión, en este foro, me pidieron mi opinión técnica sobre la Cota, por ahí debe andar todavía, con muchos detalles sobre motor, suspensiones, chasis, etc., pero básicamente se puede resumir en una frase lapidaria que todos conocemos «Honda es Honda».
Actualmente, las probabilidades para mi siguiente moto son:
Sherco 2.5 : 49 por ciento.
Cota 315R: 47 por ciento.
Pro 250: 2 por ciento.
Beta 250: 1,5 por ciento.
Scorpa: 0,5 por ciento.
Gracias de nuevo por vuestras respuestas.
JM.
P.D.: Por cierto, Jaime, el embrague de la 2.5 y 2.9 son idénticos, así que deberían estar igual de duros, de blandos, me jor dicho. ¿Compraste la moto nueva? Tal vez el dueño anterior le metió suplementos a los muelles, o bien cambió las manetas (hay diferentes medidas desde el eje hasta el empujado). Con lo cuidadoso y manitas que eres, podemos descartar un mal ajuste (apretar demasiado el bulón). También podría tratarse de algún defecto «congénito» de los retenes de bomba o empujador. En cualquier caso, si ya te has acostumbrado… no le des mucha importancia.
