[Historico]

pero perdón «vuelta la burra al trigo…»
existe el:
Repsol Moto Sintetico 2T (base sintética) y el
Repsol Moto Competición 2T (parece que 100% sintético ¿?)…..

Sorrry por el pestiñazo.

[Historico]

OKOK gracias Luis….

[Historico]

Parece que las federaciones de Murcia y Valencia se han puesto de acuerdo: coinciden las fechas de casi todos los triales. Lástima.
De todas formas, mas adelante vendrá el tradicional baile de fechas, suspensiones, aplazamientos, etc.
Ya veremos si nos vemos…

Saludos desde Jalón.

[Historico]

Hola amigo Karpatos, bienbenido de nuevo al club. Yo te aconsejo en la parte de cascos un buen casco, los NZI esta muy bien. Ahora bien, las botas las que si que estan muy bien son las HEBO, que tb estan bien.
un saludo trialero

[Historico]

Antotrial, un poco mas arriba tienes unos mensajes de un tal JM que se autodenomina «simple aficionado» pero que es un autentico Maestro (con mayúsculas), que responden a tu pregunta y que resumo: lo importante es que la base sea sintética. Que los aditivos, que dan color, olor, etc. sean vegetales, minerales, animales o sintéticos parece que es lo de menos.

Saludos. Luis.

[Historico]

A mi me parece que tu mecánico presupuesta con mucha soltura. Si lo que insinua es que la punta de cigüeñal está doblada… tu sabrás como lo has hecho. Le tendrías que haber dado tal galletón que la tapa de magnesio estaría hecha migas.
Parece más bien que se haya soltado el tornillo del volante y éste se haya desplazado un poco, provocando ese vaivén que dices que hace y rozando con la tapa.
Por cierto, la 315 01 (la que conozco) lleva rotor interno, es decir, el volante está fijo a la tapa y aloja las bobinas, y lo que está anclado al cigüeñal son los imanes que están en la parte intena. Por lo que dices parece que la 315 03 lleva volante magnético «normal».
Yo comprobaría el apriete del volante y si acaso contrastaría con otro mecánico el veredicto del tuyo, como te ha dicho Jesechi.

Saludos, Luis.

[Historico]

Puestos a probar ….
¿De que Repsol estais hablando?
Yo he visto que existe el REpsol Scooter 2T y el Sintetico 2T, supongo que es este último pero en la web de REpsol dice que es de base sintética y no 100 % que es algo que aqui varios habeis dicho un NO rotudo….
Insisto no me come el coco este tema pero si que quiero escoger el aceite definitivo y a trialear que eso es lo que si me come el tarro….

[Historico]

ME HABEIS CONVENCIDO, LO QUE PASA ES Q ME VOY A TENER QUE ESPERAR A MARZO QUE TENGO QUE AHORRAR 300 EURAZOS, POR CIERTO GAS GAS NORTE, EN MAYO HABRA QUE QUEDAR CON ESOS CIEN TRIALEROS,Y COMO YA TENDRE LA MACHINE NUEVA, LES PASARE POR ENCIMA,JE,JE,JE,O A LO MEJOR ME PASA ELLA A MI.
UN SALUDO PARA TODOS Y GRACIAS POR CONVENCERME :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Bueno, de momento «tu mecanico» ha dado su opinión, te suguiero que busques la opinión de «otro mecánico». Eso sí, de entrada «no» le digas que ya te la han mirado, y mucho menos que te la han presupuestado».

Así de este modo analizas la situación y actúas en consecuencia.
No obstante de momento no salgas con la moto, no sea que la cosa sea seria,puesto que más vale prevenir que curar. Un saludo.

[Historico]

Hola,

Ya sé que lo que voy a decir es muy conocido, casi obvio, pero quizás sea bueno insistir en ello.

Es sobre la instalación del neumatico, sobre todo el trasero.

Los tubeless (sin cámara) tienen el cerco, lo que apoya y cierra el neumático contra la llanta, bastante duro y por eso cuesta meterlo.
Para colocarlo hay que meter una parte del cerco sobre el centro de llanta, de menor radio y que por lo tanto facilita la inserción del resto del cerco

Una vez introducido todo el cerco en la llanta, ambos lados, el neumatico queda descentrado.
Esto es, una parte del cerco apoya en el centro de la llanta y otra parte en el exterior, en su sitio.
Para centrarlo hay que inflar el neumatico hasta 3 o 4 kilos/cm2, osea a lo bestia. Hasta que se se centra, hace un ruido fuerte.
Aqui suele salir el problema de que el aire se escapa antes de conseguir presion.
Hay unos post al respecto.

Despues se ajusta la presión.

Un saludo.

[Historico]

Os pego aqui la noticia del periodico…

Granada será escenario de una prueba del Mundial indoor
R. I./GRANADA

El Patronato Municipal de Deportes (PMD) del Ayuntamiento de Granada ha concretado la disputa en le Palacio de los Deportes del Gran Premio de España de trial indoor, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo individual de la especialidad que en las últimas ediciones se ha disputado en Madrid. La competición, que contará con los mejores especialistas del mundo, se disputará el día 13 de marzo. Será el segundo campeonato mundial que se disputa en Granada, ya que a finales de 2003, Granada acogió el Campeonato del Mundo de las Naciones, en el que la selección nacional logró el título mundial.

En esta ocasión, el Palacio de los Deportes del Ayuntamiento de Granada será el escenario de la penúltima prueba del circuito internacional. Ya se han celebrado las competiciones de Monza (Italia), Hong Kong, Sheffield (Inglaterra), Koblenz (Alemania), Marsella (Francia) y Barcelona.

Este fin de semana se disputará otra prueba en Pésaro (Italia) y antes de la de Granada se afrontarán las de San Petesburgo (28 de febrero) y Niza (13 de marzo). Se cerrará el Mundial con la de Riesa (Alemania), el 20 de marzo..

La clasificación general después de la competición disputada en Barcelona está encabezada por el español Adam Raga que, además, defiende el título de campeón del mundo. Raga ha acumulado 54 puntos y se encuentra por delante de Lampkin (44) y Fujinami (38). Se espera que en Granada se den cita hasta tres españoles, que obtuvieron su clasificación en el Mundial de la pasada temporada. Junto al campeón Raga, estarán Marc Freixa y Arbert Cabestany.

Televisiones

La prueba se ofrecerá por más de un centenar de televisiones de todo el mundo. La producción correrá a cargo de Canal Sur Televisión. Su señal la emitirá íntegra en diferido Eurosport, mientras que el resto de las televisiones ofrecerán un resumen de una hora de duración.

[Historico]

Pues menuda chorrada. Siguen metiendo en el mismo saco a los pilotos y a los aficionados. Desde luego ya no saben que hacer para tocar los coj…

[Historico]

Hola,

Joe016Mecatecno,

Por favor danos el link directamente.
Ya sabes, sobre los compartidos de la mula, boton derecho y copiar link en el portapapeles.
lo pasteas en el foro.
Así, los que tengamos la mula y parecidos, podemos
poner ese link en buscar, descarga directa.

Es más facil que preguntar al filedonkey o jigle, etc…

Gracias,
Saludo.

[Historico]

Hola benaudulla, lo de montesa es facilisimo, llevan matriculas antiguas por que a las motos actuales les graban el mismo numero de bastidor de unas motos que en su dia matricularon a las cuales pertenecen las documentaciones. En esta tecnica los que son unos achas son los de gas-gas, pasate por un parque de enduro y veras gasgases de este año oficiales con placas de matricula correspondientes al año 92 !!!!!

:woohoo:

[Historico]

Alguien sabe como se ve un fichero*.avi en el oredenador?

:)

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