Respuestas de foro creadas
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Escrito originalmente por @gabriel2.5
Pajarraco7 . Hay mucha diferencia de consumo entre los 2 y los 4 tiempos??
No lo he analizado a conciencia, pero en 4t serian 4 litros lo que en 2t 6 litros o algo mas.
Osea en la montesa y scorpa 4 lts aprox por salida. LaExplorer 6. Son 4? por salida!!,!!(aceite inc.) suerte que solo salgo los domingos.Jode q buena pinta tiene. Es como un neumatico de enduro en la carcasa de uno de trial. ¿Que tal se porta con el barro?

Dejadnos en paz!
Sólo voy a hacer «giritos y cositas así» mientras tenga mi automática. ( http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6EECJcyDvxk )
Cuando tenga mi primer maquinón quiero saltar,volar y quemar embrague,
que es lo que a mí y a mis colegas nos mola! ( http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MTFo1VZW1Uw )
…Y no bebais mucho que luego no podeis con esos hierracos que tanto os gustan.
¡Felices Fiestas,abueletes!

Dejadnos en paz!
Sólo voy a hacer «giritos y cositas así» mientras tenga mi automática. ( http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6EECJcyDvxk )
Cuando tenga mi primer maquinón quiero saltar,volar y quemar embrague,
que es lo que a mí y a mis colegas nos mola! ( http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MTFo1VZW1Uw )
…Y no bebais mucho que luego no podeis con esos hierracos que tanto os gustan.
¡Felices Fiestas,abueletes!

PUES ESTE ES MI DESEOEscrito originalmente por @vayafaunahayporaqui
Por lo que veo, aquí todos son muy egoístas y no se piensa ni en el bien del trial ni nada, sólo en lo que cada cual prefiere y no en aportar soluciones reales y no chorradas de non stop y palabrejas cutres y raras como rest y no se que…
Señores, el trial nunca ha sido non stop! Sólo ha estado prohibido parar con el pié en el suelo… No paraban porque no sabían o bien esas maravillas de motos no se podía ni apretar el embrague de lo duro y mal que iba… Sino, el primero que se hubiese parado le hubiesen cascado un 5, y no fué así, por algo sería…
A todos mis amigos , a mis enemigos ; a los que me aprecian , a los que me desprecian ; a la buena gente (que hay mayoria) y a la mala gente a todos …………..
[font=comic sans ms]FELIZ AÑO NUEVO 2013[/font]http://todotrial.mforos.com/59927/1%5B….]tra-de-lleno-en-el-mundo-del-trial/
Que te parece este?
Si montas de enduro, tendrás que agujerear la llanta para el freno de cubierta y poner cámara,
que yo sepa, no hay de enduro ni motocross tubeless.
heidenau 72?, pirelli 81?, bridgestone 82?, mitas 85?, dunlop 91?, michelin 115?, goldentire 255 125?
y goldentire 256 (que es el que lleva la montesa de la foto) 125?.
Sí. Yo tengo el manual de usuario con el esquema electrico de la moto. Lo tengo escaneado, así que envíame un MP y te lo paso por correo. No lo puedo colgar aquí pq es un PDF no una imagen.
Otra opción es que te lo bajes de un grupo de Yahoo Groups dedicado a las Merlin, ya que allí lo colgué. También encontrarás otra información interesante para estas motos (despieces, pruebas…). El grupo es:
http://uk.groups.yahoo.com/group/merlinmotorcycles/
En mi opinión sólo tenían que dejarlo casi como estaba. Incluir a la Sammy en pre 65, limitar, que no prohibir las preparaciones en categorias «pre» y englobar a las motos más preparadas que cumplan con parámetros clásicos en la categoría open. En cuanto a los colores, seguiría igual.
Saludos y feliz año.
Os dejo una postal, no trialera pero muy, muy «clásica» captada este domingo…
Solo se te puede recomendar una de estas tiendas en abierto, por respeto a las normas del foro,
por privado te podrán decir algunas tiendas cerca de tu localidad, los que vivan cerca.
se entienden las normas del foro, aunque es una lastima que no se pueda compartir informacion de interes común
saludos
Propongo una votación anónima para mayor garantía democrática, así sabremos lo que realmente pensamos de este reglamento.
Por otra parte me tranquiliza que en el apartado COLORES no haya de momento ninguna restricción.
Saludos trialerosAutorEntradas
