@greeves
- Total:977
- Triple Campeón Del Mundo
- ★★★★★★★★★
Respuestas de foro creadas
-
AutorEntradas
-
Carlos Bosch y Rafa Sirvent van por el trial….yo iré por el vino y por verte….jajajajaja.
Bien Alvaro Luis, lo único malo es a la velocidad que te bebes el vino… nos dejas sin nada!!!
¿Alguien sabe si se podrá tomar parte como seguidor y cuando se abrirán las inscripciones?
Las inscripciones estás abiertas ya en la web de la RFME http://www.rfme.com entra en la zona privada y puedes hacer ahí la inscripción. 100 leuros. Yo ya estoy inscrito!!
Para otras informaciones lo mejor es contactar con el club.
No entro a valorar si esta decisión es buena o mala; justa o injusta. Esta es la casa del trial más grande que tenemos en España y son otros los que moderan y ponen las reglas. Yo las acato o me voy.
En cuanto a lo que ha ocasionado esta decisión decir que por mi parte y llevando generalmente la contraria a Siderot, yo no me he sentido ofendido personalmente por las actuaciones de Siderot (no le conozco de nada la verdad), no puede ofenderme que a Siderot le guste el trial stop y a mi el non-stop, como tampoco puedo ofenderme porque retrate la realidad del trial clásico como es; un grupo grande de viejas glorias que estamos viviendo una segunda juventud.
Si me gustaría matizar ciertos aspectos que pueden ayudar al foro.
En primer lugar en los posts exclusivos de trial, Siderot ha defendido su postura con uñas y dientes, de forma vehemente algunas veces, tal y como otros han defendido sus posturas contrarias, también de forma vehemente muchas veces. Posts eternos, cansinos y muy repetitivos como el del stop vs. non-stop han captado la atención de los trialeros unas veces y otras los han alejado del foro.
Los posts que algunos se han empeñado en politizar para mi son los peores, pero tampoco creo que Siderot tenga la culpa de pensar de cierta manera, de defender su postura y de contestar algunas salidas de tono, salidas de formas y salidas de tema con otras similares. Este es un foro de trial, y la política creo que no cabe aquí. El que politice para un lado o para el otro, con seguridad va a tener su contestación tarde o temprano.
Permitir posts en tono politizado es a mi entender lo que ha generado el rechazo y no las diferentes contestaciones en uno u otro sentido. A los catalanes pro independencia está claro que no les gustan ciertas cosas, igual que a los españoles y catalanes que están en contra de la independencia no les gustan otras. Al final lo único que consigue el foro permitiendo la política el él son posts con cierta violencia verbal, que desunen a los trialeros y que hacen que algunos dejen de estar por aquí.
Necesitamos a Todotrial, la información está actualizada, hay información de todo lo que sucede trialeramente hablando, motos, técnica, competición, triales, clasificaciones… sin Todotrial el trial perdería mucho en España (de lo poco que queda).
Lo que no tengo tan claro es que necesitemos un foro tan grande siendo tan pocos en España. Hemos visto como otros foros han desaparecido; bien por estar mal moderados, bien por ser demasiado personales o bien porque somos pocos en realidad y esto no da para más.
En mi humilde opinión esto no es UK, no tenemos 15.000 licencias sino 500 y un enorme foro tipo Trialscentral creo que está de más y es el gran error que Todotrial ha cometido con toda su buena intención.
En mi opinión un foro más pequeño, técnico y moderado con más atención (política prohibida) conseguiría atraer a más participantes.
Saludos a todos.
LAFER tiene razón.
No han regulado nada de nada. Solamente han modificado dos tonterías pasando la patata caliente a otros.
Se acercan elecciones y como siempre no quieren seguir perdiendo votos.
Para regular el acceso al monte deben decir DONDE SI SE PUEDE PRACTICAR EL MOTOCICLISMO EN EL MEDIO NATURAL así como en que zonas debe estar rigurosamente prohibido dando a conocer las causas, para que estas puedan ser rebatidas si son absurdas.
Tenemos derecho a practicar nuesto deporte y se nos sigue negando. Con estas modificaciones seguimos estando en la mayor indefensión y con la ausencia de estado de derecho característica de España y que muchos ciudadanos sufrimos.
Es absurdo que entre las dos Castillas y Madrid en el 93% del territorio se pueda practicar la caza, pero solo en Pobladura se pueda hacer trial.
Una mierda muy grande en mi opinión.
Si la finalidad última es sortear un obstáculo sin incurrir en faltas/apoyos,pues,entonces,el detenerse (Stop) ó no detenerse (Non-stop) queda reducido a los medios,a los recursos,a la técnica,a las herramientas para conseguir el mismo fin.
Totalmente de acuerdo con esto.
Al final lo que cuenta es el marcaje de las zonas y el nivel de cada uno.
El non-stop lo único que pretende es por un lado que la dificultad de las zonas sea más asequible a pilotos de menor nivel para conseguir una mayor participación. Por otro lado que la fluidez del paso de los pilotos por las zonas sea mayor (aunque esto puede conseguirse con otros medios).
El vídeo que hemos visto del mundial de este año en U.K. demuestra como el trial bien marcado y con ligeras paradas puede ser fluido, estético y divertido de ver. Por ello debería haber DOS MUNDIALES!!!!! Mundial stop y mundial de triales de largo recorrido non-stop.
Un año más muchas gracias a todos los implicados. Robregordo sigue sorprendiendo.
¿y porqué sorprende?
¿porque casi 200 inscritos cuando a casi todos los triales clásicos de 2 días en España les cuesta superar los 100 inscritos?1º.- Su interzona. Especialmente la interzona del sábado. La gente está cansada de triales de 5 zonas a 16 vueltas y con un recorrido de 400 metros.
El poder pasarte un día entero vagando por parajes como los de Robregordo les está vetado al 99% de los trialeros, especialmente en Madrid; donde mear en el campo es delito.
El domingo algo más corta para facilitar el desplazamiento de vuelta a aquellos que vienen de lejos.
Esta interzona además del «paseo» que a tantos nos gusta tiene otros dos objetivos; 1º que no haya colas (200 participantes) y 2º poner a prueba la resistencia física ya que se trata de hacer deporte.
2º.- Sus zonas. Zonas para todos los gustos y para todas las posibilidades. Nadie se fue de Robregordo sin varios ceros en su tarjeta, pero a la vez nadie fue capaz en amarillos por ejemplo de bajar de 10 puntos, con la mayoría de pilotos entre 30 y 80 puntos.
Hay quien me dijo que era muy fácil, pero la contestación les dejó mudos; «¿cuantos puntos has hecho?»
3º.- Su organización. Impecable y sin burocracia excesiva.
4º.- Su ambiente.
Por ello y conociendo los mejores triales clásicos del calendario europeo (Manxx; Pre65; Aywalle; Ventoux; Rochepaule; Highland Classic; Costa Brava, Vielles Tiges, Mons…) de primera mano, sin duda Robregordo es hoy por hoy la fiesta del trial clásico en España con un formato y una organización cojonudas.
Ven a Robregordo 2016; te sorprenderá!!!!
En principio me parecía mal todo estos debates en un foro de trial, pero después de leerlos, ahora ya no me parecen tan mal. Algunos llevan la política hasta a las zonas.
Lo que está claro es que los que aceptan participar y elevar el tono se arriesgan a que alguien les salga respondón. Somos mayorcitos y creo que tal y como están las cosas, respondones va a haber cada vez más en depende que temas.
Así que algunos tendrán que pensarse un poco más si les merece la pena politizarlo todo a todas horas o si a partir de ahora es mejor contar hasta diez y ser un poco más tolerante en según que temas.
Me reitero en lo que he dicho, pero para explicarlo un poco mejor intentando no entrar en política:
Si el freno de delante de una Sherco es una mierda y alguien lo dice en este foro puede suscitar la respuesta airada de un Sherquista de corazón. Pero para eso está este foro y siempre será una «enganchada» leve. Si no la quieres sopesa el post que abras en el foro y como vas a contar que tienes un problema con el freno de tu Sherco.
Si se pretende dejar a los «stoppers» sin el deporte que les gusta por el artículo cinco, y que hagan por cojones trial non-stop, y abres un post del tema; sin duda levantará (como lo ha hecho) la respuesta airada de los que defienden el trial stop, y más airada si cabe porque el tema va más allá que un simple freno de delante. Pero… para eso está este foro y será una enganchada moderada o puede que hasta algo acalorada como así ha sido. Entretenida a veces, cansina otras, pero que no hace daño a nadie.
Si se pretende hacer política en esta web y atacar políticamente a otros… aquí estamos tocando temas más serios y que sin duda van a provocar tarde o temprano ataques mucho más acalorados, porque pienses como pienses hay gente que piensa diferente a uno (y mucha). Con seguridad vas a tener que leer cosas que no te van a gustar nada de nada…
Moraleja. Algunos deberían tomarse una tila de vez en cuando antes de hablar o escribir algunas cosas según donde, pensar un poco más e intentar llevar una vida más relajada y sobre todo más tolerante. :)
Echo de menos algunos temas trialeros acalorados como Stop Vs. Non.stop o últimamente en clásicas motos trampa Vs. puristas…
Edito: Para comentar que por cierto en esto último he cambiado un poco. Cada vez soy más purista…
En principio me parecía mal todo estos debates en un foro de trial, pero después de leerlos, ahora ya no me parecen tan mal. Algunos llevan la política hasta a las zonas.
Lo que está claro es que los que aceptan participar y elevar el tono se arriesgan a que alguien les salga respondón. Somos mayorcitos y creo que tal y como están las cosas, respondones va a haber cada vez más en depende que temas.
Así que algunos tendrán que pensarse un poco más si les merece la pena politizarlo todo a todas horas o si a partir de ahora es mejor contar hasta diez y ser un poco más tolerante en según que temas.
Hasta el momento hay 150 inscritos: http://www.fedemadrid.com/prueba/20085
164 y subiendo!!
Un éxito de inscripción desde luego sobre todo teniendo en cuenta la coincidencia de fechas con otro gran trial como es Cabrianes Trial Version.
Ya solo el poder pasearse 35 km al día por la sierra madrileña merecen la pena, no digamos con 25 zonas.
Lamentablemente el cambio de fechas y que en los 2 próximos fines de semana haya otros dos eventos clásicos muy importantes como son Mt. Ventoux y Santigosa Classic han restado participación extranjera. Seguro que el año que viene Robregordo vuelve a situarse en el calendario internacional como el enorme trial que es.
29 septiembre, 2015 a las 2:45 pm en respuesta a: Que tramites realizar cuando se compra un remolque ligero de ocasión? #245847Trámites legales ninguno. Un contratillo privado de compra/venta.
Lleva siempre los papeles del remolque en el coche, si te paran es lo primero que te van a pedir.
También es importante que ates la moto no solo de la parte de delante, también al menos una correa detrás o te pueden multar por eso. La causa es que en un frenazo la moto puede levantarse de atrás, dar contra el coche y causar un accidente.
Que poco falta y que ganas de tomar la salida de una vez en Robregordo 2015.
Muchas gracias por el esfuerzo, el trabajo y la ilusión que ponéis para organizar este trialazo!!! :)Robregordo es la auténtica fiesta del trial clásico y muy grande la ilusión que nos hace a muchos poder estar allí año tras año.
Habla con Motos Vázquez (Rafa Vázquez).
A un amigo mío alemán que tiene una 330 aquí porque todos los años viene a Robregordo y LASR. Pagando por supuesto, le guarda la moto, se la limpia después de los triales, se la mantiene, la pone a punto antes del trial y se la lleva a estos dos triales.
Pero como he dicho antes pagando por supuesto ya que es su trabajo y no una hermanita de la caridad.
Muchísimas gracias Antonio,sería un placer ir a Robregordo para verte a tí y a todos los compañeros que no sueles ver en todo
un año y que se dan cita en Robregordo.Pero tengo una promesa dada a un amigo y voy a ir con la clàsica a Cabrianes Trial Version.
Espero verte en La rioja.
Un abrazo.
De promesa nada; lo que te pasa Alvaro es que eres un cagado y no vienes a Robregordo porque te voy a ganar.
Te pongo falta y me parece muy mal que no vengas… :angry:
Te echaremos de menos…A este paso nos quedaremos sin Copa de España, sin Trofeo Sotobike y sin triales clásicos…
Evidentemente la culpa de todo es del moderador y del imbécil que pierde todas las horas del día, su vida y su tiempo en mantener esta web con el 90% de contenidos gratuitos
Evidentemente dan ganas de cerrar la web definitivamente y mandar todo a la mierda en vista de lo agradecidos y considerados que son algunos
Evidentemente así nos va en el trial…
Evidentemente BYE!!! Se vende web de trial, se traspasa o se quema…
Evidentemente así nos va en el trial… esto lo pienso yo también.
Tanto en Cataluña como en el resto de España hay muy buena gente; y mucha; aunque también algún que otro jilipollas. El trial también está lleno de buena gente aunque algún jilipollas ya va habiendo. Yoyi piensa en la buena gente del trial, catalanes, españoles o de donde sea y pasa de todo esto.
Un abrazo: Javier Cruz
El área de trial de Pobladura es una gran idea y un buen proyecto llevado a cabo por entusiastas de nuestro deporte. El lugar es un paraíso del trial que cuenta con unas impresionantes condiciones para la práctica de nuestro deporte.
Será además el laboratorio que demostrará que la práctica del trial no deteriora el medio ambiente como pregonan algunos intolerantes y/o indocumentados.
Pero…
Los casi 800 kilómetros (ida y vuelta) que lo separan de Madrid, los 1.600 km (ida y vuelta) que lo separan de Alicante o los 1.750 km (ida y vuelta) que lo separan de Barcelona, hacen que ir a entrenar a Pobladura sea cuestión de organizarse con un grupo de amigos; desplazamientos, hoteles… lo que resulta en un coste a tener en cuenta, además de tener que coordinarse con amigos que quieran y puedan permitirse ir a pasar un fin de semana allí.
Eso el que tenga un grupo de amigos con el que montar, porque irse a entrenar más solo que la una a Pobradura, creo que nadie está dispuesto a hacerlo.
Por el mismo motivo; la distancia; muchos moto clubes (con excepciones claro… Sotobike o Vallisoletano por ejemplo), se muestran reticentes a utilizar esa zona y esas instalaciones tan buenas para organizar sus eventos.
En sitios como Madrid se necesitan lugares donde poder hacer trial aunque sean más pequeños. Donde poder montar la moto en el remolque, aparecer allí sin tener que avisar a nadie y que haya otros trialeros entrenando. De esa manera se creará afición y tendremos más gente para apuntarse, organizar triales o quedadas, en el paraíso de Pobladura o donde sea.
-
AutorEntradas
