[gorri]

Hola Locobeta!! Es normal que durante el verano desaparezca el personal, casi todos están dedicados a la familia y al descanso, incluso la práctica del trial es peor en verano, el trial sin barro es menos trial!!. Preciosa la Triumph, esa moto te va, seguro que disfrutas mucho con el cachorro de tigre !!
Un abrazo!!

p.d: He dicho que casi todos están dedicados a la familia y al descanso, pero alguno/s llevan casi dos meses alimentando el karma negativo de un forero que no participa desde el 12 de julio(Juanjo). Chico/s, es para hacérselo mirar, de verdad, ponerle un negatifffffo a un tío en caliente lo puedo entender, pero pasarse medio verano, obsesionados con un compañero que lleva casi dos meses callado, me parece lamentable.

Aún así, saludos para todos y mucho trial!!

[gorri]

Qué bueno! Muchos fallamos en esas cosas tan básicas. Algunos jóvenes con buen nivel moderno también carecen de algunas técnicas elementales, así que buenas lecciones para casi todos!!

Saludos.

[gorri]

Pues creo que es importante respetar cada hilo, y procurar partir de cero con cada tema nuevo, intentando enterrar las viejas rencillas. ¿O es que a partir de ahora cada intervención tuya o de Juanjo va a ser respondida por el otro de forma airada?
Porque entonces acabaremos con un foro insostenible. Te pongo un ejemplo: ¿Cómo debería responder Juanjo al anteúltimo post de PURSER340( que podemos considerar arrogante, chulesco, despreciativo e insultante, justo lo que criticas de Juanjo)? ¿Adónde nos llevaría esa escalada de violencia verbal? ¿Qué sentido tiene agradecer mensajes como el de PURSER340 o Joan Grau? ¿No es mucho mejor pasar olímpicamente de un forero con el que no empatizas?.
Y fíjate qué oportunidad perdida, si querías «pasar a la acción», hubiera sido mucho más eficaz demostrarle que estaba equivocado en la parte técnica, de forma cordial. De la otra manera, no hay debate, y por tanto no hay «victoria» en un asunto técnico que es el fuerte de Juanjo…..¿se te ocurre mejor forma de enmendarle la plana?
Tenemos un forero por aquí, cuyo nick es una marca de motos inglesa, que es capaz ponerse firme cuando hace falta, pero nunca pierde las formas. Y es que lo cortés no quita lo valiente.

Un saludo y nos vemos en Maeztu (¡¡ojalá todos los fines de semana pudiéramos «sufrir» como en Oviedo!!)

Estimado y respetado Aitor:

Es evidente que no me escondo ni me agazapo. Siempre he dado la cara.
Cualquier historia hay que analizarla en su globalidad y no solamente una parte.
Eso que tú llamas «entrar como un elefante en una cacharrería» viene precedido de un gran hartazgo sobre comentarios arrogantes, soberbios, vanidosos, chulescos, despreciativos, desafiantes, amenazantes e insultantes del sujeto en cuestión. Simplemente decidí pasar a la acción, haciéndoselo ver ante su propio espejo.
Puedes llamarlo «patinada» pero es sencillo comprobar que todo lo que he aportado es absolutamente cierto.

P.D. Estimado y respetado no es un cumplido retórico. Solamente el hecho de verte sufrir y disfrutar (como todos los participantes) en el barro y la lluvia del Monte Naranco merece mi estimación y mi respeto.

[gorri]

Pues sí, me hubiera gustado aclarar ese tema, solo por curiosidad, pero viendo cómo se ha jodido también este hilo con las últimas intervenciones y que el que corresponde al tema está cerrado, no sé dónde se podría hablar del nikasil de manera civilizada. Gracias por la oferta, supongo que en algún momento se podrá retomar el diálogo.

Saludos.

Respecto al cierre del hilo del pistón 330, no lo entiendo. Después de las nuevas fotos del imán pegado al nikasil el tema estaba la mar de interesante y más centrado en el aspecto técnico.

Saludos.

Gracias Gorri. Sé que no has tomado partido ni lo deseo y sencillamente has sido aséptico.
Si tienes interés sobre el «magnetismo» del nikasil, te lo explico sin problemas.

Un saludo.

[gorri]

Yo también me he divertido con el post de Siderot, sobre todo imaginándomelo alerta, obsesionado durante días y especulando con el karma de Juanjo. Acepto que no hay rencor, pero algún sentimiento pasional tiene que tener hacia Juanjo para dedicarle tanta atención.
Por cierto Siderot, cuando citas a Greeves, no pareces darte cuenta de que esa cita es realmente de Antonio. O no has leído completo el hilo del pistón de la 330 o algo se te ha escapado.
He apoyado a Juanjo en ese hilo(no sus excesos pero sí su posición y ojo, solo en ese hilo, no soy «amigo del foro» incondicional de nadie) porque como ya dije creo que Antonio se equivocó lanzando su primera andanada. No se puede pretender que no haya una respuesta contundente si se empieza un diálogo con esa actitud, me sorprende que algunos no lo veáis así. Y no solo se trata de insultar, cualquier comentario con la intención de hacer daño, de joder a otro, es tan grave como un insulto. Prefiero un espontaneo «este tío es gilipollas» (Purser) que un forero agazapado esperando la ocasión para ajustar cuentas.
Y lo que menos me apetece es asistir a un acoso permanente hacia un forero, o ver como el foro se divide en bandos.¿ Tiene que hacer autocrítica Juanjo? Por supuesto, como todos.
Respecto al cierre del hilo del pistón 330, no lo entiendo. Después de las nuevas fotos del imán pegado al nikasil el tema estaba la mar de interesante y más centrado en el aspecto técnico.

Saludos.

[gorri]

Una pregunta…..habeis leído el hilo desde el principio?. Como supongo que sí, me gustaría saber qué opináis de la primera respuesta de Antonio, de su tono sobre todo, y si os parece adecuada o fuera de lugar. Porque yo creo que es el origen de todo este lío, y veo muchas «gracias» y muchos apoyos al que ha iniciado la batalla de los malos modos, pero no parece que nadie quiera criticar su entrada en el post, como un elefante en una cacharrería. Y además, sin tener razón en la parte técnica ( ya, tener razón no es «pa tanto»). Creo que en esta ocasión, Antonio ha patinado y lo tengo que decir. Los insultos sobran, es obvio, de un lado y del otro.

Saludos.

[gorri]

Preciosa la 330. Tuve una pero no conseguí hacerme con ella, demasiado nerviosa la dirección para mi gusto(realmente no me he acoplado bien con ninguna moto de las que he tenido.. :blink: ). La palanca de arranque la cambié por una de cota más antigua y se arrancaba mucho mejor. Una vez en marcha, el sonido del motor era una gozada…….pero la 330 no estaba hecha para mí…una pena.

Saludos.

[gorri]

Un matiz. Yo no considero el experimento como no válido, solo reconozco mi falta de conocimientos técnicos al respecto.
Saludos.

[gorri]

Los hechos no siempre son lo que parecen. Este hilo ha sido desde el principio, y como dijo algún forero, un ajuste de cuentas. Si la primera respuesta de Antonio hubiera sido » estás equivocado Juanjo, la 330 no lleva camisa en el cilindro», la cosa no se hubiera desmadrado. Y si la réplica de Juanjo hubiese sido más moderada, tampoco. Pero claro, Antonio y Juanjo ya han tenido antes algún encontronazo y se están «esperando».
Lo que me parece muy desagradable es que terceras personas aprovechen para tratar de machacar a Juanjo, me parece oportunista y poco elegante. No creo que ninguno de los dos necesite ayuda para defenderse, ellos se han metido en este lío, que ellos lo resuelvan.

Saludos.

[gorri]

Joder, cuánto rencor, cuánta energia dedicada a tratar de destruir. Precisamente tú, Siderot, tenías una ocasión de oro para haber permanecido en silencio en esta trifulca. En fin, cada uno es libre de dedicar su tiempo a lo que quiera. Saludos

[gorri]

Ya os comentaré mi opinión sobre este «experimento» … de momento me ahorro los adjetivos pero ME PREOCUPA Y MUCHO, como ya he dicho. Esta discusión debe mantenerse en este hilo y no desparramarla por otros como inadecuadamente hemos hecho.

Podemos aprovechar para jugar como en aquel divertido hilo del «quién es quién» ….
Aunque hasta ahora y tras varios días nadie se ha atrevido a respaldar «mojándose y por escrito» el experimento de los «imanes descamisaos» , tampoco nadie ha puesto peros ni objeciones. Lo cierto es que es sencillo y estoy convencido de que muchos foreros se han dado cuenta.

¿Alguien se atreve a opinar de por qué este experimento es completamente inválido o por qué no le convence?

PD.-
Ojo, es MUY importante aclararlo porque Todotrial no se merece que quede reflejado en el foro una información técnica completamente inválida (ya sea a propósito o sin intención, eso no lo juzgo ahora) que pueda confundir en el futuro a un compañero o empujarle a una decisión inadecuada. [/quote

Pues solo se me ocurre que el imán se «pegue» al espárrago de acero del cilindro, aunque desconozco si es un imán tan potente. Otra opción es que Antonio tenga razón y el imán se pegue al nikasil( no tengo ni idea de si éso es posible). De lo que estoy seguro es de que no hay trampa deliberada por parte de Antonio. A ver si lo aclaráis y centramos el debate en el aspecto técnico, y así aprendemos los que no sabemos..
Respecto a la 330, apostaría a que hubo alguna serie con camisa y quizá las últimas con nikasil, es algo muy habitual cambiar especificaciones en un mismo modelo, y más en las marcas españolas de la època. Saludos y gracias.

[gorri]

Pues no sé quién tiene razón, pero entre unos y otros, vaya coñazo que nos estáis dando.

Saludos

[gorri]

Pues a mí la parte legal me importa un pito. Si de verdad han echado a un chaval lesionado (ojo, no estamos seguros de los detalles del asunto) me parece un comportamiento lamentable. No creo que tengamos mucho que aprender de los anglosajones en casos así.
Saludos.

[gorri]

La parte buena es que la RFME prepara una respuesta, espero que contundente. Es el momento de poner toda la carne en el asador para tratar de modificar la ley de montes, y de paso, preparar alguna campaña que proyecte una imagen de los usuarios de motos de montaña más acorde con lo que somos en realidad: Gente normal que quiere disfrutar de su afición sin molestar y sin ser molestada.

Saludos.

[gorri]

Me sumo a las alabanzas, ha sido un trialazo, con unas zonas preciosas y una interzona, sobre todo el sábado, machacona, preciosa y muy trialera. Enhorabuena a los organizadores y a ver si repetimos el año que viene.

Saludos.

[Autor]

Entradas