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Pues bueno….
Si hay que buscar que cuando Cabes o Fuji lleguen cerca de los 40 y es por el non stop y no por que son viejos , pues bueno… vale pulpo como animal de compañia.
Busto u otro les ganará tarde o temprano, con stop o sin el. El tema de la longevidad ya vemos que entre hace 30 años y hoy es por otras razones como en muchos otros deportes.
Pero vamos que el non stop es la solución al trial. Vale.Adjunto enlace sobre el tema, la longevidad en Top de otros deportes.
http://www.elconfidencialdigital.com/te_lo_aclaro/deportistas-vez-mayores_0_2998500126.html
Adjunto enlace sobre el tema, la longevidad en Top de otros deportes.
http://www.elconfidencialdigital.com/te_lo_aclaro/deportistas-vez-mayores_0_2998500126.html
Puños Renthal, acelerador caña negra y desarrollo corto, fuelles neopreno en las barras, en la ultima quite el Keihin (SI el Keihin..) y monte un Dell Orto. Lo hare siempre hasta que me compre una con inyección.
Puños Renthal, acelerador caña negra y desarrollo corto, fuelles neopreno en las barras, en la ultima quite el Keihin (SI el Keihin..) y monte un Dell Orto. Lo hare siempre hasta que me compre una con inyección.
4 septiembre, 2017 a las 1:56 pm en respuesta a: la «estuatica» expresividad del x-super-trial #272743Pues dependiendo del obstáculo no veo tanta diferencia entre británicos y europeos aun con el Brexit, eso si no sacan el culito pa un lao como los clásicos ni los unos no los otros , les veo mas centraditos ( en lo de la posición del trasero)
4 septiembre, 2017 a las 1:56 pm en respuesta a: la «estuatica» expresividad del x-super-trial #269138Pues dependiendo del obstáculo no veo tanta diferencia entre británicos y europeos aun con el Brexit, eso si no sacan el culito pa un lao como los clásicos ni los unos no los otros , les veo mas centraditos ( en lo de la posición del trasero)
3 septiembre, 2017 a las 9:30 pm en respuesta a: NO TENGO NI ZORRA IDEA…PLATINOS VS ELECTRONICA #272699Simplemente;
Despues de un año , o más, sin coger mi Cota 200 abandonada la pobre en el fondo del garage y con la necesidad de preparar el proximo Robregordo echo gasolina (vacio siempre todo) abro llave un rato para que se llene la cuba del carburador y arranca a la segunda patada.
Tengo un RM lightening.
Ni quiero recordad las galgas de 0,4 , la lija de uñas , o el extractor en el peor de los casos.
Mi duda: ¿me dejará tirado el invento en la carrera?3 septiembre, 2017 a las 9:30 pm en respuesta a: NO TENGO NI ZORRA IDEA…PLATINOS VS ELECTRONICA #269109Simplemente;
Despues de un año , o más, sin coger mi Cota 200 abandonada la pobre en el fondo del garage y con la necesidad de preparar el proximo Robregordo echo gasolina (vacio siempre todo) abro llave un rato para que se llene la cuba del carburador y arranca a la segunda patada.
Tengo un RM lightening.
Ni quiero recordad las galgas de 0,4 , la lija de uñas , o el extractor en el peor de los casos.
Mi duda: ¿me dejará tirado el invento en la carrera?1 septiembre, 2017 a las 4:14 pm en respuesta a: NO TENGO NI ZORRA IDEA…PLATINOS VS ELECTRONICA #272616He instalado RM Lightening en varias motos , como siempre compro y luego vendo solo mantengo una de ellas (Cota 200) para mi va francamente bien. Lo pude montar uno mismo tomandose un tiempo (un par de mañanas para hacerlo tranquilo)
Creo que es más barato que poner el electrónico y más rápido que llevar el tuyo a «electronizar» (modificando sobre el plato existente que es lo que hace mucha gente).
RM Lightening te lo venden con su tutorial y es bastante entendible.1 septiembre, 2017 a las 4:14 pm en respuesta a: NO TENGO NI ZORRA IDEA…PLATINOS VS ELECTRONICA #269063He instalado RM Lightening en varias motos , como siempre compro y luego vendo solo mantengo una de ellas (Cota 200) para mi va francamente bien. Lo pude montar uno mismo tomandose un tiempo (un par de mañanas para hacerlo tranquilo)
Creo que es más barato que poner el electrónico y más rápido que llevar el tuyo a «electronizar» (modificando sobre el plato existente que es lo que hace mucha gente).
RM Lightening te lo venden con su tutorial y es bastante entendible.Interzona, entiendo el debate, pero el hilo era de fotos. Vale un comentario, pero como te pongas a discutir aquí, estropeas tu propio hilo.
Es lo malo de este foro, se saca un tema y acaba totalmente desvirtuado con lo de siempre : las «etiquetas» y el cada uno con su «tema».Y parecía que casi todos habíamos hecho propósito de enmienda y aprovechando que Siderot :evil: debe estar de vacaciones, el foro debe volver a coger carrerilla.
Intezrona; ¿Cuánto hace que no vas a un trial? de Madrid por ejemplo.
Si ves la categoría amarillos + «no se cuantos años» son zonas como las de antes, con los pilotos de antes (algunos con clásicas, post clásicas y lo que quieras). Montando non stop con la moto que quieres, si lo haces con moderna incluso la suavizas un poco o con una Montesa 4RT. No hace falta hacer pseudoclásicas, hace falta ganas de montar.
Tengo clásica y corro en clásicos, pero si puedo montar en la moderna haciendo el trial que puedo y como puedo ya me vale, creo que llegare a los 60 haciendo trial, me falta poco.
Creo que es un movimiento que se esta dando una vez explosionada la burbuja clásica, somo mayores y mover 70-75 kg es mejor que 90-95 kg. Frenar con discos en lugar de tambor, suspensiones etc. algunos conocidos vuelven a las modernas a hacer el trial que saben y/o pueden (SIN ETIQUETAS).
Pienso que es lo que importa, el pasado sirve para recordar y es bonito, mas bonito es vivir el presente que es la realidad.El tema es recurrente, nos quejábamos del peso, de los frenos, de los platinos, etc, gastamos un dineral en hacer que funcione lo que no funcionaba. Con una 4RT o una Sherco de 2008 o 2010 puedes hacer todo el trial que quieras, se trata de montar no de tener ensoñaciones nostálgicas. Recodar esta bien, vivir del recuerdo es morir un poco cada dia.
Por otra parte, ¿Quién va a fabricar una moto antigua con componentes modernos? ¿Cuántas y para quien?
Por favor, prueba una moderna haciendo el trial que puedas o sepas, repetiras.
Por estética de las fotos, pues bueno… seguro te ponen un «puñao» de fotos modernas la mar de bonitas y espectaculares, para gustos ya sabes..
Campo, trial, cerveza y amigos!!!
La moto es la herramienta no el objetivo.
Joderrrr, saco un tema en el foro, me respondeis super bien documentados y recupero al JM para el foro.
Ya me quedo contento, solo me faltaba Siderot diciendo algo…. pa estropearlo :evil: :evil: :evil:Joderrrr, saco un tema en el foro, me respondeis super bien documentados y recupero al JM para el foro.
Ya me quedo contento, solo me faltaba Siderot diciendo algo…. pa estropearlo :evil: :evil: :evil: -
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