Ahí tienes razón “doblejota”, los motoclubs que pidieron triales deberían haber sido consecuentes o no los hubieran pedido, pero hay que recordar que se han anulado pruebas tanto en el norte como en el sur, y al final TODOS salimos perjudicados.
Por hacer una comparación es como si yo contrato unas vacaciones de 11 días con toda la ilusión, y sin motivos ni explicaciones al cuarto día me mandan para casa, y ahora resulta que nadie dice nada, que esto ya se sabía…, que qué le vamos a hacer…,vamos que son lentejas, si quieres bien y si no las dejas. Pues no señores!! la vida no es así. Y hay que poner medidas para que no se repita la historia este año que tenemos por delante.
Mi pregunta es ¿quién tiene competencia para que esto no pase? Yo creo que la federación, y corregidme si estoy en un error.
¿Habrá herramientas para prevenir este tipo de cosas no? Yo no lo sé…a lo mejor es una tontería lo que digo pero se me ocurre que se podían prever unas penalizaciones para los motoclubs que habiendo solicitado la celebración de triales a principios de campaña, incumplieran su compromiso…por decir algo.
Yo pido cierta seriedad, se pueden caer uno o dos triales y todos lo comprenderíamos, no 7 de 11. Pero que nos digan a principios de temporada lo que hay, y luego cada cual ya pensará si le interesa, o se federa en otra comunidad.
Yo lo que critico es falta de transparencia y ocultismo que flota en el aire, y que las diferencias que existan, que no lo sé, pasen a un segundo plano, y la única manera que se me ocurre es que una federación arbitre entre todos los trialeros, que parecemos catalanes con tanto separatismo.
Aquí hay un interés común y es la pasión por el trial, y eso es algo que nos debería unir, no separar.
