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Si el Trial es incapaz de concederle a Pobladura una posibilidad existencial,…entonces el Trial habrá muerto un poco más!
(Pobladura podría ser la profunda melancolía de la «Crónica de una muerte anunciada» – Las fotos de «antonio» parecen el preludio de uno de los últimos románticos del Trial!)Yo no hubiera podido decirlo mejor.
Un abrazo Siderot.
Hola Sergi.ci, la verdad es que aunque disfrutamos muchísimo en un área de Trail absolutamente emblemática y paradigmática (yo diría sin temor a exagerar) en el mundo, nos volvimos con un cierto sentimiento de tristeza. En los cinco días que estuvimos en Pobladura no a apareció ni un sólo trialero. Esto sumado a lo ya he comentado anteriormente sobre la falta de pruebas celebradas en 2015 le lleva a uno a plantearse si realmente ha merecido la pena haber invertido tanto presupuesto, tanto esfuerzo y tanta ilusión para estar obteniendo con el paso de los años una utilización tan escasa.
Una pena, tenemos lo que nos merecemos.
Cuando alguno se queje y critique la Ley de Montes, que piense en Pobladura.
Hola pelegrin71, dependerá del tambor de freno delantero que lleve la moto. Las primeras series montaron el de 110 mm y las siguientes el asimétrico de 130 mm. El primero era de aluminio pulido y el segundo de magnesio pintado en negro.
En el primer caso son todos de 225 mm
En el segundo caso, 18 radios de 215 mm (lado derecho) y 18 radios de 220 mm (lado izquierdo)En la rueda trasera, 18 radios de 190 mm a 90 grados la cabeza (lado derecho) y 18 radios de 200 mm a 75 grados (lado izquierdo)
Hola fastebp, el defecto de fabricación se ha puesto de manifiesto en TODAS las unidades del modelo 2015 (reconocido en privado por el propio fabricante). De nada te van a servir unos protectores de neopreno puesto que es la capa de recubrimiento externo de las barras la que se descompone, siendo los restos de material que desprende los que destrozan los retenes.
La moto te la entregan con todo el equipamiento necesario para rodar por cualquier vía pública y cumpliendo todos los requisitos legales, pero la garantía es de seis meses aludiendo que la moto es de competición, incurriendo el fabricante en una clara e implícita contradicción.
Llevo esperando casi seis meses esperando el libro de garantía y mantenimiento, el mismo tiempo que lleva el concesionario esperando que le paguen la reparaciones que le han hecho a la moto.
A buen entendedor, pocas palabras bastan …
Hola Lafer, creo recordar que una de las toberas que le sirve es la de la Rieju kit Airsal 80. Otra solución es soldar un tubo de 35 mm sobre una placa agujereada previamente a ese diámetro, con una separación de los agujeros horizontales de 70 mm y los verticales de 50 mm.
Yo opté por montar la caja de filtro de la Cota 335, que encaja perfectamente en el chasis, y así aprovechar la tobera original. El escape de la Cota 242 te vale ya que la bujía de la Cota 307 está inclinada hacia el lado izquierdo y no centrada como en la Cota 310.Saludos.
Durante este medio siglo han avanzado enormemente las suspensiones, los frenos, las geometrías, el peso, la electrónica, pero …
¿ No os llama la atención que algunas cosas no hayan cambiado nada en todos estos años ?
La medida de los neumáticos sigue siendo idéntica, la distancia total de la moto, la distancia entre ejes, la altura libre al suelo …
Muchas gracias por tus palabras Álvaro, viniendo de un maestro como tú tienen aún más valor.
Espero poder felicitarte en Atienza por el titulo que vas a conseguir de Campeón de España de Clásicas.
Un abrazo.
Hola Julián, gracias por tus comentarios.
Para adjuntar un archivo sólo tienes que pulsar en el botón Agregar Archivos, lo buscas en las carpetas de tu disco duro y le das a aceptar. Luego solamente te queda pulsar el botón Insertar en el lugar del texto done quieras colocarlo.
Si el vídeo es Youtube sólo tienes que copiar la dirección web y pegarla en el texto utilizando el comando pegar (Ctrl+v)
Un abrazo desde la península.
P.D. Nos vemos en Robregordo
Efectivamente, fue en el Trial de Madrigal de la Vera el 28 de abril de 2013.
Tenemos documento gráfico:
Attachments:Attachments:- 2013-04-05_Zone_1-bis_800x600_.jpg
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Captcha ???
Jomla ???
Recaptcha ???
Hay que hacer caso a los que saben … :blink: :blink: :blink:
Gracias Jesús
Attachments:Estimado amigo Yoyi:
No es rabieta, es indignación. Indignación mostrada por todos los que han participado en este tema, no sólo por el nefasto funcionamiento de una horquilla nada acorde con la calidad de la moto, también por el penoso trato recibido por Honda Motor Europe España.
No me molesta en absoluto que aparezcan noticias o publicidad de Montesa, sabes bien que me apasiona esta marca.
Sí me molesta profundamente que el mensajero sea el transmisor, por ejemplo, de acusaciones veladas de picaresca por parte de clientes que han contemplado atónitos como se descomponía una horquilla en las primeras horas de uso de una moto recién estrenada.Cualquiera que haya leído las respuestas a este tema podrá hacerse idea de lo que han padecido y siguen padeciendo los usuarios, con constantes idas y venidas a los concesionarios, emails, conversaciones telefónicas… mientras las motos estaban meses paradas con un disfrute escaso o nulo de ellas.
Los modelos 2016 saldrán muy pronto a la venta. La ridícula garantía de seis meses se extinguirá ( ni siquiera tenemos libro de garantía-revisiones) y los clientes quedarán abandonados a su suerte.
No vamos a insistir más en el tema. Nada se hará que pueda perjudicar a todotrial.
El sistema para agregar archivos adjuntos de este foro es muy sencillo y da buenos resultados.
La moto tiene una pinta estupenda. Está absolutamente original. Sólo falta sacarle un poco de lustre a los plásticos.
Tendremos que ir pronto a verla en vivo y en directo.Saludos mangurrinos.
¡¡¡¡ Unas fotos ya … por favor !!!!!!
Enhorabuena reyes68.
P.D. Tendrás que llevarla a la próxima exposición que hagamos.
Attachments:Hola MUCHOTRIAL, parece que el compañero diferentrial permanece en silencio, en un claro ejercicio de tirar la piedra y esconder la mano.
Los concesionarios son absolutamente inocentes en este tremendo despropósito. Es más, son afectados que están sufriendo las consecuencias junto a sus clientes.Mientras tanto, en los medios se está intentando correr una cortina de humo, publicando pruebas, reportajes y novedades para que este asunto se olvide lo antes posible. Aquí seguiremos nosotros hasta que a los clientes se nos dé un tratamiento que es de justicia.
P.D. Esta bucólica imagen es la que se pretende transmitir para seguir vendiendo motos:
Pero la triste realidad es bien distinta:
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