Beta no ha podido esperar más para presentarnos su nueva trialera infantil eléctrica con ruedas de 20 pulgadas, la XL20, que se renueva en su versión 2017 con interesantes mejoras.
Así es la nueva Beta XL20 2017
Es sin duda la maquina del futuro en su evolución 2017. Son muchos los Cadetes, Féminas, Junior y algunos más de los actuales pilotos los que han tenido en la XL20 la moto perfecta de aprendizaje antes de saltar a las 125.
Recién salida de cadena de montaje, no podíamos siquiera esperar a ir al estudio para la primera foto. «Il Dotore» Toni Trueba estaba impaciente por enseñarla.
Lo más visible de la nueva 2017 es sin duda su chasis en rojo, que le da un aspecto más serio y digamos, profesional. Pero no es solo el color, el chasis tiene multitud de pequeños detalles y nuevos refuerzos. También incorpora una central integrada que acoge los botones de encendido y carga. Precisamente para comprobar la carga, hay un nuevo botón con chivato luminoso en el puño de gas para hacer más fácil la comprobación.
La Batería pasa ahora de 12 a 17 Ah, con lo que se mejora la autonomía. ¡Más zonas para hacer!.
En la parte delantera, la XL20 tiene una nueva suspensión con mejor tacto y más ligera, lo que unido a un neumático más estrecho, la hacen mucho más ágil de maniobrar.
La corona es ahora una Supersprox de aluminio y el caballete queda ahora completamente integrado con el basculante.
En definitiva, una reforma integral de detalles que hacen mucho más competitiva aún la moto más ligera del mercado y auténtica escuela de campeones.
¿No sabias que pedirle a los reyes este año?…
